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【題目】如圖,abc是豎直面內(nèi)的光滑固定軌道,ab水平,長度為2R:bc是半徑為R的四分之一的圓弧,與ab相切于b點。一質(zhì)量為m的小球。始終受到與重力大小相等的水平外力的作用,自a點處從靜止開始向右運動,重力加速度大小為g。小球從a點開始運動到其他軌跡最高點,機械能的增量為( )
A. 2mgR
B. 4mgR
C. 5mgR
D. 6mgR
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【題目】如圖所示,水平放置的兩條光滑軌道上有可自由移動的金屬棒PQ、MN,當PQ在外力作用下運動時,MN在磁場力作用下向右運動.則PQ所做的運動可能是( )
A.向右勻速運動
B.向右減速運動
C.向左加速運動
D.向左減速運動
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【題目】用一段橫截面半徑為r、電阻率為ρ、密度為d的均勻?qū)w材料做成一個半徑為R(r<<R)的圓環(huán)。圓環(huán)豎直向下落入如圖所示的徑向磁場中,圓環(huán)的圓心始終在N極的軸線上,圓環(huán)所在位置的磁感應(yīng)強度大小均為B。圓環(huán)在加速下落過程中某一時刻的速度為v,忽略電感的影響,則
A.此時在圓環(huán)中產(chǎn)生了(俯視)順時針的感應(yīng)電流
B.此時圓環(huán)受到豎直向下的安培力作用
C.此時圓環(huán)的加速度
D.如果徑向磁場足夠深,則圓環(huán)的最大速度
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【題目】如圖,傾角為α=45°的斜面ABC固定在水平面上,質(zhì)量為m的小球從頂點A先后以初速度v0和2vo向左水平拋出,分別落在斜面上的P1、P2點,經(jīng)歷的時間分別為t1、t2;A點與P1、Pl與P2之間的距離分別為l1和l2,不計空氣阻力影響。下列說法正確的是( )
A.t1:t 2=1:1
B.ll:l2=1:2
C.兩球剛落到斜面上時的速度比為1:4
D.兩球落到斜面上時的速度與斜面的夾角正切值的比為1:1
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【題目】氧氣分子在0℃和100℃溫度下單位速率間隔的分子數(shù)占總分子數(shù)的百分比隨氣體分子速率的變化分別如圖中兩條曲線所示。下列說法正確的是( 。
A.圖中兩條曲線下面積相等
B.圖中實線對應(yīng)于氧氣分子平均動能較小的情形
C.圖中曲線給出了任意速率區(qū)間的氧氣分子數(shù)目
D.與0℃時相比,100℃時氧氣分子速率出現(xiàn)在0~400m/s區(qū)間內(nèi)的分子數(shù)占總分子數(shù)的百分比較大
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【題目】如圖所示,變壓器為理想變壓器,電流表內(nèi)阻不可忽略,其余的均為理想的電流表和電壓表。、之間接有電壓不變的交流電源,為定值電阻,為滑動變阻器,F(xiàn)將變阻器的滑片沿的方向滑動時,則下列說法正確的是( )
A.電流表、的示數(shù)都增大
B.電流表的示數(shù)變小,的示數(shù)增大
C.電壓表、示數(shù)不變,示數(shù)變小
D.電壓表、示數(shù)變小,示數(shù)變大
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【題目】如圖所示,一個大輪通過皮帶拉著小輪轉(zhuǎn)動,皮帶和兩輪之間無相對滑動,大輪的半徑是小輪半徑的2倍,大輪上的一點S離轉(zhuǎn)動軸的距離是大輪半徑的。P、Q分別為兩輪邊緣上的點,則P、Q、S三點的( 。
A.線速度之比為1:1:3B.角速度之比為1:3:1
C.轉(zhuǎn)動周期之比為2:1:1D.向心加速度之比為3:6:1
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【題目】甲、乙兩建筑工人用簡單機械裝置將工件從地面提升并運送到樓頂。如圖所示,設(shè)當重物提升到一定高度后,兩工人保持位置不動,甲通過緩慢釋放手中的繩子,使乙能夠用一始終水平的輕繩將工件緩慢向左拉動,最后工件運送至乙所在位置,完成工件的運送,設(shè)兩繩端始終在同一水平面上,蠅的重力及滑輪的摩擦不計,滑輪大小忽略不計,則在工件向左移動過程中( )
A. 甲手中繩子上的拉力不斷破小
B. 樓頂對甲的支持力不斷增大
C. 樓頂對甲的摩擦力大于對乙的摩擦力
D. 乙手中紹子上的拉力不斯增大
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【題目】如圖所示是“研究平拋物體運動”的實驗裝置圖,通過描點畫出平拋小球的運動軌跡,以下是實驗過程中的一些做法,其中正確的有( )
A.安裝斜槽軌道,使其末端保持水平
B.每次小球釋放的初始位置可以任意選擇
C.入射小球沿斜槽下滑過程中,受到與斜槽的摩擦力會影響實驗
D.為描出小球的運動軌跡,描繪的點可以用折線連接
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【題目】如圖所示,固定在水平地面的木鑿有一個位于豎直平面的、半徑為R的四分之一粗糙圓弧軌道,軌道最低點距水平地面的高度為,F(xiàn)將可視為質(zhì)點的質(zhì)量為m的物塊從圓弧軌道的最高點由靜止開始釋放,物塊下滑離開軌道后剛落到地面時的動能為。不計空氣阻力,則:
A.物塊落到地面時速度方向與豎直方向成45°
B.物塊沿圓弧軌道下滑過程中向心加速度的最大值為g
C.物塊剛滑到軌道最低點時對軌道壓力的大小為3mg
D.物塊沿圓弧軌道下滑過程中摩擦力做功為
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