A.如圖 a，汽車(chē)通過(guò)拱橋的最高點(diǎn)處于超重狀態(tài)

B.如圖 b所示是一圓錐擺，增大θ，但保持圓錐的高不變，則圓錐擺的角速度不變

C.如圖 c，同一小球在光滑而固定的圓錐筒內(nèi)的 A、B 位置先后分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則 在 A、B 兩位置小球的角速度大小不等，但所受筒壁的支持力大小相等

D.如圖 d，火車(chē)轉(zhuǎn)彎超過(guò)規(guī)定速度行駛時(shí)，外軌對(duì)輪緣會(huì)有擠壓作用

A.甲圖，湯姆生通過(guò)α粒子散射實(shí)驗(yàn)，提出了原子核的概念，建立了原子核式結(jié)構(gòu)模型

B.乙圖，氫原子的能級(jí)結(jié)構(gòu)圖，一個(gè)處于n=4能級(jí)的氫原子向低能級(jí)躍遷時(shí)，能輻射6種不同頻率的光子

C.丙圖，“光電效應(yīng)”實(shí)驗(yàn)揭示了光的粒子性，愛(ài)因斯坦為此提出了光子說(shuō)，建立了光電效應(yīng)方程

D.丁圖，重核裂變產(chǎn)生的中子能使核裂變反應(yīng)連續(xù)的進(jìn)行，稱(chēng)為鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，其中一種核裂變反應(yīng)方程為

A. 坦克的最大速度

B. 坦克速度為v時(shí)加速度為

C. 坦克從靜止開(kāi)始達(dá)到最大速度vm所用時(shí)間

D. 坦克從靜止開(kāi)始達(dá)到最大速度vm的過(guò)程中，牽引力做功為Fs

【題目】如圖所示，傾角為的粗糙平直導(dǎo)軌與半徑為r的光滑圓環(huán)軌道相切，切點(diǎn)為b，整個(gè)軌道處在豎直平面內(nèi). 一質(zhì)量為m的小滑塊從導(dǎo)軌上離地面高為H=3r的d處無(wú)初速下滑進(jìn)入圓環(huán)軌道，接著小滑塊從最高點(diǎn)a水平飛出，恰好擊中導(dǎo)軌上與圓心O等高的c點(diǎn). 已知圓環(huán)最低點(diǎn)為e點(diǎn)，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力. 求：

（1）小滑塊在a點(diǎn)飛出的動(dòng)能；

（）小滑塊在e點(diǎn)對(duì)圓環(huán)軌道壓力的大��；

（3）小滑塊與斜軌之間的動(dòng)摩擦因數(shù). （計(jì)算結(jié)果可以保留根號(hào)）

A.該波沿 x 軸負(fù)方向傳播

B.該波的傳播速度為 25m/s

C.從 t＝0 時(shí)起，經(jīng)過(guò) 0.04s，質(zhì)點(diǎn) A 沿波傳播方向遷移了 1m

D.在 t＝0.04s 時(shí)，質(zhì)點(diǎn) B 處在平衡位置，速度沿 y 軸負(fù)方向

E.某頻率為 25Hz 的簡(jiǎn)諧橫波與該波一定能發(fā)生干涉

A. 磁感應(yīng)強(qiáng)度B越大，上、下表面的電勢(shì)差U越大

B. k越大，傳感器靈敏度()越高

C. 若圖中霍爾元件是電子導(dǎo)電，則下板電勢(shì)高

D. 電流越大，上、下表面的電勢(shì)差U越小

A. 如果A、K間距離減半而電壓仍為U，則電子離開(kāi)A時(shí)的速度仍為v

B. 如果A、K間距離減半而電壓仍為U，則電子離開(kāi)A時(shí)的速度變?yōu)?/span>

C. 如果A、K間距離不變而電壓減半，則電子離開(kāi)A時(shí)的速度變?yōu)?/span>，

D. 如果A、K間距離不變而電壓減半，則電子離開(kāi)A時(shí)的速度變?yōu)?/span>

(1)汽車(chē)的額定功率和汽車(chē)受到的阻力；

(2)速度為10m/s時(shí)的加速度；

(3)變加速運(yùn)動(dòng)的總路程。

A. R1、R2同時(shí)短路B. R1短路

C. R3斷路D. R2斷路

【題目】靜止在水平地面上的兩小物塊A、B，質(zhì)量分別為，；兩者之間有一被壓縮的微型彈簧，A與其右側(cè)的豎直墻壁距離l=1.0m，如圖所示，某時(shí)刻，將壓縮的微型彈簧釋放，使A、B瞬間分離，兩物塊獲得的動(dòng)能之和為，釋放后，A沿著與墻壁垂直的方向向右運(yùn)動(dòng)。A、B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，重力加速度取，A、B運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所涉及的碰撞均為彈性碰撞且碰撞時(shí)間極短。

(1)求彈簧釋放后瞬間A、B速度的大��；

(2)物塊A、B中的哪一個(gè)先停止？該物塊剛停止時(shí)A與B之間的距離是多少？

(3)A和B能否再次發(fā)生碰撞？若不能，說(shuō)明理由；若能，試計(jì)算碰后的速度大小。