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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】201610193時(shí)31分,神舟十一號(hào)飛船與天宮二號(hào)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功,航天員景海鵬、陳冬進(jìn)入天宮二號(hào)。20161023日早晨7點(diǎn)31分,天宮二號(hào)的伴隨衛(wèi)星從天宮二號(hào)上成功釋放。在釋放過(guò)程中,航天員景海鵬和陳冬利用手持?jǐn)z像機(jī)從艙內(nèi)拍攝到了伴隨衛(wèi)星從天宮二號(hào)下方百米之外掠過(guò)的視頻。關(guān)于天宮二號(hào)下列說(shuō)法正確的是(  )

A.航天員在天宮二號(hào)中不受重力

B.伴隨衛(wèi)星的線速度小于天宮二號(hào)的線速度

C.伴隨衛(wèi)星的周期小于天宮二號(hào)的周期

D.已知天宮二號(hào)的周期、軌道半徑,可計(jì)算天宮二號(hào)的質(zhì)量

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】科學(xué)技術(shù)是推動(dòng)人類社會(huì)向前發(fā)展的主要?jiǎng)恿Αi喿x下列材料并回答問(wèn)題:

材料一

(1)中國(guó)古代最有代表性的科技成就是四大發(fā)明。圖1、圖2別能反映其中哪兩大發(fā)明?這兩大發(fā)明對(duì)世界文明進(jìn)程產(chǎn)生了怎樣的影響?

材料二 生物母體生出的眾多后代,為攫取生活用品的必須條件而斗爭(zhēng),眾多的后代不會(huì)絕對(duì)相同,其中優(yōu)秀的物種在生存競(jìng)爭(zhēng)中取勝了,其他被淘汰了,這就是優(yōu)勝劣汰。

——摘自《物種起源》序

材料三

(2)材料二、三分別反映了哪兩位科學(xué)家的什么突出貢獻(xiàn)?他們的科學(xué)成就對(duì)人類思想產(chǎn)生了什么巨大影響?

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,一小車(chē)的表面由一光滑水平面和光滑斜面連接而成,其上放一球,球與水平面的接觸點(diǎn)為a,與斜面的接觸點(diǎn)為b.當(dāng)小車(chē)和球一起在水平桌面上做直線運(yùn)動(dòng)時(shí),下列結(jié)論正確的是( )

A.球在a、b兩點(diǎn)處一定都受到支持力

B.球在a點(diǎn)一定受到支持力,在b點(diǎn)處一定不受支持力

C.球在a點(diǎn)一定受到支持力,在b點(diǎn)處不一定受到支持力

D.球在a點(diǎn)處不一定受到支持力,在b點(diǎn)處也不一定受到支持力

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】中國(guó)高鐵以快、準(zhǔn)、穩(wěn)成為一張靚麗的名片而為國(guó)人所自豪.39日由北京南開(kāi)往杭州東的G35次高鐵上,一位男旅客在洗手間內(nèi)吸煙,觸發(fā)煙感報(bào)警裝置,導(dǎo)致高鐵突然降速緩行.假設(shè)此次事件中列車(chē)由正常車(chē)速80m/s勻減速至24m/s后勻速行駛.列車(chē)勻速行駛6min后乘警通過(guò)排査解除了警報(bào),列車(chē)又勻加速恢復(fù)至80m/s的車(chē)速.若列車(chē)在勻加速和勻減速過(guò)程的加速度大小均為l.4m/s2,試求:

(1)列車(chē)以非正常車(chē)速行駛的距離;

(2)由于這次事件,列車(chē)到達(dá)杭州東時(shí)晚點(diǎn)多少秒?

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,物體AB的質(zhì)量相等,物體B剛好與地面接觸.現(xiàn)剪斷繩子OA,下列說(shuō)法正確的是(  )

A. 剪斷繩子的瞬間,物體A的加速度為g

B. 彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí),物體A的速度最大

C. 剪斷繩子后,彈簧、物體AB和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

D. 物體運(yùn)動(dòng)到最下端時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能最大

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,輕質(zhì)彈簧一端固定,另一端與質(zhì)量為m、套在粗糙豎直固定桿A處的圓環(huán)相連,彈簧水平且處于原長(zhǎng)。圓環(huán)從A處由靜止開(kāi)始下滑,經(jīng)過(guò)B處的速度最大,到達(dá)C處的速度為零,AC=h。圓環(huán)在C處獲得一豎直向上的速度v,恰好能回到A;彈簧始終在彈性限度之內(nèi),重力加速度為g,則圓環(huán)(

A下滑過(guò)程中,加速度一直減小

B下滑過(guò)程中,克服摩擦力做功為

CC處,彈簧的彈性勢(shì)能為

D上滑經(jīng)過(guò)B的速度大于下滑經(jīng)過(guò)B的速度

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】貨車(chē)A正在公路上以20 m/s的速度勻速行駛,因疲勞駕駛,司機(jī)注意力不集中,當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方有一輛靜止的轎車(chē)B時(shí),兩車(chē)距離僅有75 m。

1)若此時(shí)轎車(chē)B立即以2 m/s2的加速度啟動(dòng),通過(guò)計(jì)算判斷:如果貨車(chē)A司機(jī)沒(méi)有剎車(chē),是否會(huì)撞上轎車(chē)B;若不相撞,求兩車(chē)相距最近的距離;若相撞,求出從貨車(chē)A發(fā)現(xiàn)轎車(chē)B開(kāi)始到撞上轎車(chē)B的時(shí)間。

2)若貨車(chē)A司機(jī)發(fā)現(xiàn)轎車(chē)B時(shí)立即剎車(chē)(不計(jì)反應(yīng)時(shí)間)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為2 m/s2(兩車(chē)均視為質(zhì)點(diǎn)),為了避免碰撞,在貨車(chē)A剎車(chē)的同時(shí),轎車(chē)B立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(不計(jì)反應(yīng)時(shí)間),問(wèn):轎車(chē)B加速度至少多大才能避免相撞。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】在一次救災(zāi)活動(dòng)中,一輛救災(zāi)汽車(chē)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),剛運(yùn)動(dòng)了8 s,由于前方突然有巨石滾下,堵在路中央,所以又緊急剎車(chē),勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)4 s停在巨石前。則關(guān)于汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是(  )

A.加速、減速中的加速度大小之比為a1a221

B.加速、減速中的平均速度大小之比v1v211

C.加速、減速中的位移之比x1x211

D.加速、減速中的平均速度大小之比v1v212

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖,光滑平行金屬導(dǎo)軌(電阻不計(jì))間距為L,水平部分處在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中。金屬棒a、b與導(dǎo)軌垂直且接觸良好。金屬棒ah高處自靜止沿導(dǎo)軌下滑、金屬棒b開(kāi)始靜止。已知a棒質(zhì)量為3m,b棒質(zhì)量為m,電阻均為R。試求:

1)當(dāng)a棒剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí),回路中感應(yīng)電流的大;

2)當(dāng)a棒剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí),b棒的加速度大;

3)假設(shè)兩棒沒(méi)有相碰,且b棒的最終速度此過(guò)程中b棒產(chǎn)生的熱量;

4)在v-t坐標(biāo)系中定性畫(huà)出a棒進(jìn)入磁場(chǎng)后兩棒的運(yùn)動(dòng)圖像。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,重10 N的滑塊在傾角為30°的斜面上,從a點(diǎn)由靜止下滑,到b點(diǎn)接觸到一個(gè)輕彈簧.滑塊壓縮彈簧到c點(diǎn)開(kāi)始彈回,返回b點(diǎn)離開(kāi)彈簧,最后又回到a點(diǎn),已知ab0.8 mbc0.4 m,那么在整個(gè)過(guò)程中下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )

A. 滑塊動(dòng)能的最大值是6 J

B. 彈簧彈性勢(shì)能的最大值是6 J

C. cb彈簧的彈力對(duì)滑塊做的功是6 J

D. 滑塊和彈簧組成的系統(tǒng)整個(gè)過(guò)程機(jī)械能守恒

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