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【題目】一輛汽車在平直公路上行駛,從某時刻開始計時,發(fā)動機的功率P隨時間t的變化如圖所示,假定汽車所受阻力的大小恒定不變,下列描述該汽車的速度v隨時間t變化的圖線中,可能正確的是

A. B. C. D.

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【題目】如圖所示電路中,當(dāng)變阻器R0的滑動頭Pa端移動時(

A. 電壓表示數(shù)變大,電流表示數(shù)變大

B. 電壓表示數(shù)變小,電流表示數(shù)變大

C. 電壓表示數(shù)變大,電流表示數(shù)變小

D. 電壓表示數(shù)變小,電流表示數(shù)變小

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【題目】一個內(nèi)壁光滑的圓錐筒的軸線垂直于水平面,圓錐筒固定不動,有兩個質(zhì)量相同的小球AB緊貼著內(nèi)壁分別在圖中所示的水平面內(nèi)做勻速圓周運動,則(  )

A.A的線速度必定等于球B的線速度

B.A的角速度必定小于球B的角速度

C.A的運動周期必定小于球B的運動周期

D.A對筒壁的壓力必定大于球B對筒壁的壓力

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【題目】無縫鋼管的制作原理如圖所示,豎直平面內(nèi),管狀模型置于兩個支承輪上,支承輪轉(zhuǎn)動時通過摩擦力帶動管狀模型轉(zhuǎn)動,鐵水注入管狀模型后,由于離心作用,緊緊地覆蓋在模型的內(nèi)壁上,冷卻后就得到無縫綱管.已知管狀模型內(nèi)壁半徑R,則下列說法正確的是(  )

A. 鐵水是由于受到離心力的作用才覆蓋在模型內(nèi)壁上

B. 模型各個方向上受到的鐵水的作用力相同

C. 若最上部的鐵水恰好不離開模型內(nèi)壁,此時僅重力提供向心力

D. 管狀模型轉(zhuǎn)動的角速度ω最小為

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【題目】如圖所示,細(xì)線的一端固定于O點,另一端系一小球.在水平拉力F作用下,小球以恒定速率在豎直平面內(nèi)由A點運動到B點.在此過程中重力和拉力的瞬時功率變化情況是( )

A. 重力的瞬時功率先增大,后減小

B. 重力的瞬時功率的變化無法判斷

C. 拉力的瞬時功率逐漸增大

D. 拉力的瞬時功率的變化無法判斷

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【題目】如圖所示,為一物體傳送裝置,傳送帶CD與圓弧軌道AB、與斜面DE均光滑接觸。質(zhì)量為M的物體(物體可視為質(zhì)點),沿圓弧軌道下滑至最低點B時,對軌道壓力大小為FB=3Mg,隨后無能量損失的沖上傳送帶CD,傳送帶速度為v0=6m/s,方向如圖。物體與傳送帶,物體與斜面之間的動摩擦因數(shù)均為=0.5,斜面DE與水平方向的夾角θ=37°,圓弧軌道半徑R=0.8m,CD間長度L=0.9m,物體質(zhì)量M=0.5kg。(sin37°=0.6,cos37°=0.8

(1)物體沿圓弧軌道下滑至圓弧軌道最低點B時的速度大小;

(2)設(shè)物體離開D點后,立即脫離傳送帶而水平拋出,求:

①物體離開D點后落到斜面DE上的速度大。

②若物體與斜面發(fā)生碰撞后,將損失垂直斜面方向的速度,而只保留了沿斜面方向的速度,碰撞時間為,求:

a.碰撞后物體沿斜面下滑的初速度大。

b.碰撞過程中斜面對物體在垂直斜面方向的平均作用力大小。

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【題目】如圖所示的電路,將兩個相同的電流表分別改裝成A103A)和A200.6A)的電流表,把兩個電流表并聯(lián)接入電路中測量電流強度,則下列說法正確的是

A.A1的讀數(shù)為1A, A2的讀數(shù)為0.6A

B.A1的讀數(shù)為1A,干路的電流為1.2A

C.A2的指針還沒半偏時, A1的指針已經(jīng)半偏

D.A1的指針還沒半偏時, A2的指針已經(jīng)半偏

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【題目】滑滑梯是小孩很喜歡的娛樂活動,如圖所示,一個小孩正在滑梯上勻速下滑,則( )

A. 小孩可能只受兩個力

B. 小孩對滑梯的作用力方向一定豎直向下

C. 小孩所受的重力與摩擦力大小相等

D. 當(dāng)小孩手上再抱一只小狗時(狗與滑梯不接觸),它們將沿滑梯加速下滑

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【題目】摩天大樓中一部客運電梯,行程超過百米,電梯的簡化模型如圖所示,考慮安全舒適、省時等因素,電梯的加速度a隨時間t是變化的。已知電梯在t=0時由靜止開始豎直下降,a-t圖象如圖所示,忽略一切阻力,重力加速度g=10m/s2。

(1)質(zhì)量m=50kg的人豎直站立在電梯中,求t=2s時,人對電梯的壓力大小。

(2)類比是一種常用的研究方法,對于直線運動,教科書中講解了由v-t圖象求位移的方法。求:

①電梯豎直下降的最大速度;

②電梯勻減速下降的位移大小。

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【題目】20191217日,首艘國產(chǎn)航母“山東”號在海南省三亞軍港正式交付。中國航母艦載機殲-15通過滑躍式起飛方式起飛,如圖所示。飛機起飛的跑道可簡化為如圖所示模型。飛機由靜止開始先在一段水平距離為L1=160m的水平跑道上運動,然后在長度為L2=20.5m的傾斜跑道上運動,直到起飛。已知飛機的質(zhì)量m=2.0×104kg,其噴氣發(fā)動機的推力大小恒為F=1.4×105N,方向與速度方向相同,水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=2.05m,設(shè)飛機在水平跑道上和傾斜跑道上運動的過程中受到摩擦的平均阻力大小都為飛機重力的0.2倍,發(fā)動機推動力大小不變,航母處于靜止?fàn)顟B(tài),飛機質(zhì)量視為不變,傾斜跑道看作斜面,不計拐角處的影響。求:

(1)飛機在水平跑道上運動的加速度大小;

(2)飛機滑躍起飛時的速度大小。

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