A.牛頓在前人研究基礎(chǔ)上總結(jié)出萬(wàn)有引力定律，并計(jì)算出了引力常數(shù) G

B.天文學(xué)家開(kāi)普勒對(duì)他導(dǎo)師第谷觀測(cè)的行星數(shù)據(jù)進(jìn)行了多年研究，得出了萬(wàn)有引力定律

C.若地球繞太陽(yáng)運(yùn)轉(zhuǎn)軌道的半長(zhǎng)軸為 a地 ，周期為 T地 ；月球繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)軌道的半長(zhǎng)軸為a月，周期為T月，則

D.月﹣地檢驗(yàn)表明地面物體和月球受地球的引力，與太陽(yáng)行星間的引力遵從相同的規(guī)律

【題目】如圖所示，圓管構(gòu)成的半圓形軌道豎直固定在水平底面上，軌道半徑R，MN為直徑且與水平面垂直，直徑略小于圓管內(nèi)徑的小球A以某速度沖進(jìn)軌道，到達(dá)半圓軌道最高點(diǎn)M 時(shí)與靜止于該處的質(zhì)量為與A 相同的小球B 發(fā)生碰撞，碰后兩球粘在一起飛出軌道，落地點(diǎn)距N 為 2R 。重力加速度為，忽略圓管內(nèi)徑，空氣阻力及各處摩擦均不計(jì)，求

（1）粘合后的兩球從飛出軌道到落地的時(shí)間;

(2) 小球 A 沖進(jìn)軌道時(shí)速度v 的大小。

【題目】節(jié)能混合動(dòng)力車(chē)是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē)。有一質(zhì)量m=1000kg的混合動(dòng)力轎車(chē)，在平直公路上以v1=90km/h勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P=50kw。當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時(shí)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變，立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)工作給電池充電，使轎車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)l=72m后，速度變?yōu)?/span>v2=72km/h。此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的用于轎車(chē)的牽引，用于供給發(fā)電機(jī)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能。假設(shè)轎車(chē)在上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力保持不變。求

（1）轎車(chē)以90km/h在平直公路上勻速行駛時(shí)，所受阻力F阻的大��；

（2）轎車(chē)從90km/h減速到72km/h過(guò)程中，獲得的電能E電；

（3）轎車(chē)僅用其在上述減速過(guò)程中獲得的電能E電維持72km/h勻速運(yùn)動(dòng)的距離L'。

A. 電壓與電動(dòng)勢(shì)的單位都是伏特，所以電動(dòng)勢(shì)與電壓是同一物理量的不同叫法

B. 電動(dòng)勢(shì)是電源兩極間的電壓

C. 電動(dòng)勢(shì)公式中W與電壓中的W是一樣的，都是電場(chǎng)力做的功

D. 電動(dòng)勢(shì)是反映電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能本領(lǐng)強(qiáng)弱的物理量

(1)若擊球高度為2.5m，為使球既不觸網(wǎng)又不出界，求水平擊球的速度范圍；

(2)當(dāng)擊球點(diǎn)的高度為何值時(shí)，無(wú)論水平擊球的速度多大，球不是觸網(wǎng)就是越界？（g=10m/s2）

【題目】一根彈性細(xì)繩勁度系數(shù)為k，將其一端固定，另一端穿過(guò)一光滑小孔O系住一質(zhì)量為m的滑塊，滑塊放在水平地面上。當(dāng)細(xì)繩豎直時(shí)，小孔O到懸點(diǎn)的距離恰為彈性細(xì)繩原長(zhǎng)，小孔O到正下方水平地面上 P點(diǎn)的距離為h（h），滑塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，彈性細(xì)繩始終在其彈性限度內(nèi)，求：

(1)當(dāng)滑塊置于水平面能保持靜止時(shí)，滑塊到P點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離；

(2)如果滑塊從P點(diǎn)向右勻速運(yùn)動(dòng)，就需給滑塊一水平向右的力F，力F與時(shí)間t的關(guān)系為如圖所示的直線，已知圖線的斜率為b，根據(jù)圖線求滑塊勻速運(yùn)動(dòng)的速度；

(3)若在上述勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，滑塊從P點(diǎn)向右運(yùn)動(dòng)了S的距離，求拉力F所做的功。

A.快艇的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是直線

B.快艇的運(yùn)動(dòng)軌跡只可能是曲線

C.最快到達(dá)浮標(biāo)處通過(guò)的位移為100 m

D.最快到達(dá)浮標(biāo)處所用時(shí)間為20 s

(1)汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1；

(2)汽車(chē)所能達(dá)到的最大速率；

(3)若斜坡長(zhǎng)143.5 m，且認(rèn)為汽車(chē)到達(dá)坡頂之前，已達(dá)到最大速率，則汽車(chē)從坡底到坡頂需多長(zhǎng)時(shí)間？

A. 球被擊出后做平拋運(yùn)動(dòng)

B. 該球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

C. 該球被擊出時(shí)的初速度大小為

D. 球被擊出后受到的水平風(fēng)力大小為

【題目】如圖所示，兩正對(duì)的豎直平行金屬板AB、CD的長(zhǎng)度均為L=8cm、板間距離，P為A、C連線的中點(diǎn)；AB的延長(zhǎng)線上有一點(diǎn)O和足夠長(zhǎng)的熒光屏bc。一質(zhì)量、電荷量的帶正電油滴從P點(diǎn)由靜止釋放后，恰好從CD板的下邊緣D處射出電場(chǎng)。若油滴射出電場(chǎng)的同時(shí)，在O點(diǎn)固定一點(diǎn)電荷，同時(shí)在空間加一豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，結(jié)果油滴離開(kāi)D點(diǎn)后做勻速圓周運(yùn)動(dòng)并恰好垂直打到熒光屏上。靜電力常量，取，空氣阻力不計(jì)。求：

（1）金屬板兩板間的電壓U；

（2）該點(diǎn)電荷的電荷量Q（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；

（3）油滴從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到熒光屏的時(shí)間t（結(jié)果可保留根號(hào)）。