（1）歐姆表設(shè)計

將圖（a）中的實物連線組成歐姆表。（__________）歐姆表改裝好后，滑動變阻器R接入電路的電阻應(yīng)為____Ω：滑動變阻器選____（填“R1”或“R2”）。

（2）刻度歐姆表表盤

通過計算，對整個表盤進行電阻刻度，如圖（b）所示。表盤上a、b處的電流刻度分別為25和75，則a、b處的電阻刻度分別為____、____。

（3）校準

紅、黑表筆短接，調(diào)節(jié)滑動變阻器，使歐姆表指針指向___kΩ處；將紅、黑表筆與電阻箱連接，記錄多組電阻箱接入電路的電阻值及歐姆表上對應(yīng)的測量值，完成校準數(shù)據(jù)測量。若校準某刻度時，電阻箱旋鈕位置如圖（c）所示，則電阻箱接入的阻值為_______Ω。

（1）有兩種工作頻率均為50 Hz的打點計時器供實驗選用：

A．電磁打點計時器 B．電火花打點計時器

為使紙帶在運動時受到的阻力較小，應(yīng)選擇_______（選填“A”或“B”）．

（2）保持長木板水平，將紙帶固定在小車后端，紙帶穿過打點計時器的限位孔．實驗中，為消除摩擦力的影響，在砝碼盤中慢慢加入沙子，直到小車開始運動．同學甲認為此時摩擦力的影響已得到消除．同學乙認為還應(yīng)從盤中取出適量沙子，直至輕推小車觀察到小車做勻速運動．看法正確的同學是_____（選填“甲”或“乙”）．

（3）測出小車的質(zhì)量為M，再測出紙帶上起點到A點的距離為L．小車動能的變化量可用 ΔEk= 算出．砝碼盤中砝碼的質(zhì)量為m，重力加速度為g；實驗中，小車的質(zhì)量應(yīng)_________（選填“遠大于”“遠小于”或“接近”）砝碼、砝碼盤和沙子的總質(zhì)量，小車所受合力做的功可用W=mgL算出．多次測量，若W與ΔEk均基本相等則驗證了動能定理．

【題目】一簡諧橫波沿x軸正方向傳播，在t=時刻，該波的波形圖如圖(a)所示，P、Q是介質(zhì)中的兩個質(zhì)點。圖(b)表示介質(zhì)中某質(zhì)點的振動圖像。下列說法正確的是

A. 質(zhì)點Q的振動圖像與圖(b)相同

B. 在t=0時刻，質(zhì)點P的速率比質(zhì)點Q的大

C. 在t=0時刻，質(zhì)點P的加速度的大小比質(zhì)點Q的大

D. 平衡位置在坐標原點的質(zhì)點的振動圖像如圖(b)所示

A.電流的表達式為i＝0.6sin10πt（A）

B.磁鐵的轉(zhuǎn)速為10 r/s

C.風速加倍時電流的表達式為i＝1.2sin10πt（A）

D.風速加倍時線圈中電流的有效值為A

A.磁場方向垂直于xOy平面向里

B.粒子通過P點時動能為qEa

C.磁感應(yīng)強度B的大小可能為

D.磁感應(yīng)強度B的大小可能為6

A.飛船在軌道上運動時，運行的周期TⅢ>TⅡ>TⅠ

B.飛船在軌道Ⅰ上的機械能大于在軌道Ⅱ上的機械能

C.飛船在P點從軌道Ⅱ變軌到軌道Ⅰ，需要在P點朝速度反方向噴氣

D.若軌道Ⅰ貼近火星表面，已知飛船在軌道Ⅰ上運動的角速度，可以推知火星的密度

A. R B. C. D.

A. ab中的感應(yīng)電流方向由b到a

B. ab中的感應(yīng)電流逐漸減小

C. ab所受的安培力保持不變

D. ab所受的靜摩擦力逐漸減小

A. 斜面體對物體的支持力不變

B. 斜面體對物體的摩擦力變大

C. 水平面與斜面體間的摩擦力變大

D. 水平面與斜面體間的摩擦力變小