小明在研究性學習中設計了一種可測量磁感應強度的實驗，其裝置如圖所示．在該實驗中，磁鐵固定在水平放置的電子測力計上，此時電子測力計的計數為G₁，磁鐵兩極之間的磁場可視為水平勻強磁場，其余區(qū)域磁場不計．直銅條AB的兩端通過導線與一電阻連接成閉合回路，總阻值為R．若讓銅條水平且垂直于磁場，以恒定的速率v在磁場中豎直向下運動，這時電子測力計的計數為G₂，銅條在磁場中的長度L．
（1）判斷銅墻條所受安培力的方向，G₁和G₂哪個大？
（2）求銅條勻速運動時所受安培力的大小和磁感應強度的大�。�

某同學對有故障的電熱毯進行探究．圖1是電熱毯的電路示意圖，其中電熱線和導線通過金屬接線片連接．圖2為測試電路實物圖，A、B為測試表筆，電壓表內阻很大，可視為理想電表．

①請在答題卡虛線框內畫出與圖2對應的電路圖．
②斷開K₁，用上述測試電路在1和1′之間檢測得知電熱線無故障，然后測得電熱線的U-I曲線如圖3所示．已知電熱線材料的電阻率為2.8×10^-7Ω?m，電熱線的直徑為0.200mm．可求得此電熱線的電阻為kΩ，總長度為m．（結果均保留兩位有效數字）
③為了進一步檢查故障，該同學閉合開關K₁和K₂，用表筆A和B分別對圖1中所示的各點進行測試，部分測試結果如下表所示．由此測試結果可判斷出電路有斷路，位置在之間（在“1和2”、“1′和2′”、“2和3”、“2′和3′”中選填一項）．

測試點		3和3′	1和1′	1和3	1和2′	2′和3′
電表指針有無偏轉	電壓表	有	有	無	有	無
	電流表	無	有	有	無	有

我國艦載飛機在“遼寧艦”上成功著艦后，某課外活動小組對艦載飛機利用阻攔索著艦的力學問題很感興趣．他們找來了木板、鋼球、鐵釘、橡皮條以及墨水，制作了如圖所示的裝置，準備定量研究鋼球在橡皮條阻攔下前進的距離與被阻攔前速率的關系．要達到實驗目的，需直接測量的物理量是鋼球由靜止釋放時的和在橡皮條阻攔下前進的距離，還必須增加的一種實驗器材是．忽略鋼球所受的摩擦力和空氣阻力，重力加速度已知，根據定律（定理），可得到鋼球被阻攔前的速率．

如圖所示，一段長方體形導電材料，左右兩端面的邊長都為a和b，內有帶電量為q的某種自由運動電荷．導電材料置于方向垂直于其前表面向里的勻強磁場中，內部磁感應強度大小為B．當通以從左到右的穩(wěn)恒電流I時，測得導電材料上、下表面之間的電壓為U，且上表面的電勢比下表面的低．由此可得該導電材料單位體積內自由運動電荷數及自由運動電荷的正負分別為（　�。�

如1圖，為伽利略研究自由落體運動實驗的示意圖，讓小球由傾角為θ的光滑斜面滑下，然后在不同的θ角條件下進行多次實驗，最后推理出自由落體運動是一種勻加速直線運動．分析該實驗可知，小球對斜面的壓力、小球運動的加速度和重力加速度與各自最大值的比值y隨θ變化的圖象分別對應圖2中（　�。�

鈾是常用的一種核燃料，若它的原子核發(fā)生了如下的裂變反應：

235 92

U+

1 0

n→a+b+2

1 0

n則a+b可能是（　�。�

如圖所示，在xOy平面內，一質量為m、電荷量為+q的粒子（重力不計）以速度v₀從坐標原點O沿與+x方向成θ角射入第一象限區(qū)，并從x軸上x₁=a的A點離開第一象限區(qū)，速度方向與+x方向也成θ角．
（1）若在xOy平面存在一電場，帶點粒子在電場力作用下沿圓弧勻速率從O點運動到A點，θ=30°，求O點電場強度的大小E和粒子從O點運動到A點的時間t．
（2）若只存在一垂直于xOy平面的圓形勻強磁場區(qū)，磁場的磁感應強度B是可以調節(jié)的，且滿足0≤B≤B_m，θ=30°，求圓形磁場區(qū)的最小半徑r₀．
（3）若只有第一象限內存在一垂直于xOy平面的圓形勻強磁場區(qū)，且θ=45°，求磁場的磁感應強度的最小值B₀．

A．（選修模塊3-3）
（1）科學家在“哥倫比亞”號航天飛機上進行了一次在微重力條件（即失重狀態(tài)）下制造泡沫金屬的實驗．把鋰、鎂、鋁、鈦等輕金屬放在一個石英瓶內，用太陽能將這些金屬熔化為液體，然后在熔化的金屬中充進氫氣，使金屬內產生大量氣泡，金屬冷凝后就形成到處是微孔的泡沫金屬．下列說法中正確的是
A．失重條件下液態(tài)金屬呈球狀是由于液體表面分子間只存在引力作用
B．失重條件下充入金屬液體內的氣體氣泡不能無限地膨脹是因為液體表面張力的約束
C．在金屬液體冷凝過程中，氣泡收縮變小，外界對氣體做功，氣體內能增大
D．泡沫金屬物理性質各向同性，說明它是非晶體
（2）一定質量的理想氣體的狀態(tài)變化過程如圖所示，A到B是等壓過程，B到C是等容過程，C到A是等溫過程．則B到C氣體的溫度填“升高”、“降低”或“不變”）；ABCA全過程氣體從外界吸收的熱量為Q，則外界對氣體做的功為．
（3）已知食鹽（NaCl）的密度為ρ，摩爾質量為M，阿伏伽德羅常數為N_A，求：
①食鹽分子的質量m；
②食鹽分子的體積V₀．
B．（選修模塊3-4）
（1）射電望遠鏡是接受天體射出電磁波（簡稱“射電波”）的望遠鏡．電磁波信號主要是無線電波中的微波波段（波長為厘米或毫米級）．在地面上相距很遠的兩處分別安裝射電波接收器，兩處接受到同一列宇宙射電波后，再把兩處信號疊加，最終得到的信號是宇宙射電波在兩處的信號干涉后的結果．下列說法正確的是
A．當上述兩處信號步調完全相反時，最終所得信號最強
B．射電波沿某方向射向地球，由于地球自轉，兩處的信號疊加有時加強，有時減弱，呈周期性變化
C．干涉是波的特性，所以任何兩列射電波都會發(fā)生干涉
D．波長為毫米級射電波比厘米級射電波更容易發(fā)生衍射現象
（2）如圖為一列沿x軸方向傳播的簡諧波t₁=0時刻的波動圖象，此時P點運動方向為-y方向，位移是2.5厘米，且振動周期為0.5s，則波傳播方向為，速度為m/s，t₂=0.25s時刻質點P的位移是cm．
（3）為了測量半圓形玻璃磚的折射率，某同學在半徑R=5cm的玻璃磚下方放置一光屏；一束光垂直玻璃磚的上表面從圓心O射入玻璃，光透過玻璃磚后在光屏上留下一光點A，然后將光束向右平移至O₁點時，光屏亮點恰好消失，測得OO₁=3cm，求：
①玻璃磚的折射率n；
②光在玻璃中傳播速度的大小v（光在真空中的傳播速度c=3.0×10⁸m/s）．

C．（選修模塊3-5）
軌道電子俘獲（EC）是指原子核俘獲了其核外內層軌道電子所發(fā)生的衰變，如釩（₂₃⁴⁷V）俘獲其K軌道電子后變成鈦（₂₂⁴⁷Ti），同時放出一個中微子υ_e，方程為₂₃⁴⁷V+_-1⁰e→₂₂⁴⁷Ti+υ_e．
（1）關于上述軌道電子俘獲，下列說法中正確的是．
A．原子核內一個質子俘獲電子轉變?yōu)橹凶?BR>B．原子核內一個中子俘獲電子轉變?yōu)橘|子
C．原子核俘獲電子后核子數增加
D．原子核俘獲電子后電荷數增加
（2）中微子在實驗中很難探測，我國科學家王淦昌1942年首先提出可通過測量內俘獲過程末態(tài)核（如₂₂⁴⁷Ti）的反沖來間接證明中微子的存在，此方法簡單有效，后來得到實驗證實．若母核₂₃⁴⁷V原來是靜止的，₂₂⁴⁷Ti質量為m，測得其速度為v，普朗克常量為h，則中微子動量大小為，物質波波長為
（3）發(fā)生軌道電子俘獲后，在內軌道上留下一個空位由外層電子躍遷補充．設鈦原子K
軌道電子的能級為E₁，L軌道電子的能級為E₂，E₂＞E₁，離鈦原子無窮遠處能級為零．
①求當L軌道電子躍遷到K軌道時輻射光子的波長λ；
②當K軌道電子吸收了頻率υ的光子后被電離為自由電子，求自由電子的動能E_K．

（1）要求較準確的測量某電阻的阻值（約30kΩ），所給的器材如下
A．待測電阻R_x                  B．電流表A₁（0～100μA，內阻約為200Ω）
C．電流表A₂（0～10mA，內阻約為2Ω）  D．電壓表V（0～3V，內阻約10kΩ）
E．電源E（3V，內阻可不計）             F．滑動變阻器R（0～1kΩ，0.1A）
G．開關S及導線若干
①實驗中電流表應選用（選填“A₁”或“A₂”）；
②請在甲圖中用筆畫線代替導線，完成實物電路的連接
（2）為了測定一節(jié)新干電池的電動勢和內阻（約為0.3Ω），配備的器材有：
A．電流表A（量程為0.6A）
B．電壓表V（量程為1V，內阻為1.2kΩ）
C．滑動變阻器R₁（0～10Ω，1A）
D．電阻箱R₂（0～9999.9Ω）
E．定值電阻R₀=2.5Ω
某實驗小組設計了如圖乙所示的電路．
①實驗中將電壓表量程擴大為2V，電阻箱R₂的取值應為kΩ；電路中串聯電阻R₀的目的除了對電路起保護作用外，還起作用．
②利用上述實驗電路進行實驗，測出多組改裝后的電壓表讀數U_V與對應的電流表讀數I_A，利用U_V-I_A的圖象如圖丙所示．由圖象可知，電源的電動勢E=V，內阻r=Ω．

據報道，2010年我國成功試飛了“神龍?zhí)枴笨仗祜w機，它能以每小時2萬公里左右的速度在距離地面幾萬米高的大氣層中飛行，而且可以直接加速進入大氣層外的地球衛(wèi)星軌道，成為航天飛機．如圖，假設空天飛機原來是在大氣層內沿圓周I繞地球做勻速飛行，后加速通過轉移軌道Ⅱ進入太空軌道Ⅲ（地球衛(wèi)星軌道）做圓周運動．下面說法中正確的是（　　）