均勻導線制成的正方形閉合線框abcd，線框的匝數(shù)為n、邊長為L、總電阻為R、總質量為m，將其置于磁感應強度為B的水平勻強磁場上方某高度處，如圖所示，釋放線框，讓線框由靜止自由下落，線框平面保持與磁場垂直，cd邊始終與水平的磁場邊界平行，已知cd邊剛進入磁場時，線框加速度大小恰好為

g

4

，重力加速度為g，則線框cd邊離磁場邊界的高度h可能為（　　）

如圖所示，長為L的絕緣輕桿兩端分別固定帶電小球A和B，輕桿處于水平向右的勻強電場中，不考慮兩球之間的相互作用，初始時輕桿與電場線垂直（如圖中的實線位置），現(xiàn)將桿向右平移的同時順時針轉過90°，使A球沿電場方向移動距離L（如圖中的虛線位置），發(fā)現(xiàn)A、B兩球的電勢能之和不變，根據(jù)圖中給出的位置關系，可判斷下列說法中正確的是（　�。�

一列簡諧橫波沿x軸負方向傳播，圖甲是t=1s時的波形圖，圖乙是該列波中某振動質點的振動圖象，則該波的傳播速度v和圖甲中x=5m處的質點在振動過程中的位移隨時間變化的關系式分別為（　�。�

如圖所示，理想變壓器的原線圈接到交流電源上，副線圈接有燈泡L，電路中分別接了理想交流電壓表、和理想交流電流表、，導線電阻不計，當僅將副線圈匝數(shù)加倍，不考慮燈絲電阻的變化時，下列說法正確的是（　　）

如圖所示，一細束復色光通過三棱鏡折射后分為四種單色光a、b、c、d，由圖可知此四種單色光中波長最長的是（　�。�

“嫦娥二號”原本是“嫦娥一號”的備份衛(wèi)星，因此兩顆衛(wèi)星在外形和質量上并沒有太大差別．不過“嫦娥二號”的繞月飛行軌道高度將由“嫦娥一號”時的200公里降低到100公里，這樣就能把月球看得更清楚，它們繞月球運行的示意圖如圖所示（軌道視為圓周），則下列有關探月衛(wèi)星的說法正確的是（　　）

據(jù)新華社報道，由我國自行設計、研制的世界第一套全超導核聚變實驗裝置（又稱“人造太陽”）已完成了首次工程調試，其中“人造太陽”的核反應方程式是

2 1

H

+

3 1

H→

4 2

He+X，已知

2 1

H的質量為m₁，

3 1

H的質量為m₂，

4 2

He的質量為m₃，X的質量為m₄，真空中的光速為c，則X和在此核反應過程中釋放的核能分別為（　�。�

以下說法正確的是（　�。�

汽車從靜止開始以2m/s²的加速度前進，同時，某人從車后相距s₀=20m處開始以8m/s的速度勻速追車．求：
（1）汽車從靜止加速到與人的速度相等時所用的時間；
（2）討論：人能否追上前面的汽車？若追不上，求人車之間的最小距離；若追得上，求追上所用的時間．

某同學設計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質量m的關系”實驗．如圖（a）為實驗裝置簡圖．

（1）為了完成該實驗，除了圖（a）中的帶定滑輪的長木板、小木塊、電火花計時器、交流電源、紙帶、小車、砝碼、細線、鉤碼，還需要試驗器材：、．
（2）本實驗在平衡摩擦力后，將細線一端掛在小車上，一端掛上鉤碼，并跨過定滑輪，調節(jié)定滑輪的高度，使跨過定滑輪連接小車的細線．
（3）圖（b）為某次實驗得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為m/s²．（保留二位有效數(shù)字）
（4）在“探究加速度與質量的關系”時，保持鉤碼質量不變，改變小車質量m，分別得到小車加速度a與質量m數(shù)據(jù)如下表：

次數(shù)	1	2	3	4	5	6	7	8	9
小車加速度a/m?s-2	1.98	1.72	1.48	1.25	1.00	0.75	0.48	0.50	0.30
小車質量m/kg	0.25	0.29	0.33	0.40	0.50	0.71	0.75	1.00	1.67
小車質量的倒數(shù) 1 m /kg-1	4.00	3.45	3.03	2.50	2.00	1.41	1.33	1.00	0.60

根據(jù)上表數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時a與m的關系，請在圖（c）方格坐標紙中選擇恰當物理量建立坐標系，并作出圖線．