火車由靜止開始以加速度α起動，由甲站出發(fā)隨后再以加速度β運(yùn)動而停止于乙站．設(shè)甲、乙兩站間的距離為d，則：
（1）由甲站到乙站共經(jīng)歷多少時(shí)間？
（2）全程的平均速率為多少？
（3）車速所能達(dá)到的最大速率是多少？

某同學(xué)在研究小車運(yùn)動實(shí)驗(yàn)中，獲得一條點(diǎn)跡清楚的紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02秒打一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，該同學(xué)選擇ABCDEF六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，對計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測量的結(jié)果記錄在圖中，單位是cm．

（1）則在打下A、B、C、D、E、F各點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度v_A=m/s，v_B=m/s，v_C=m/s，v_D=m/s，v_E=m/s，v_F=m/s．
（2）小車的加速度為m/s²．

下列物體中可視為質(zhì)點(diǎn)的是（　　）

某同學(xué)將紙帶穿過限位孔，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，拉動紙帶，但在紙帶上打不上點(diǎn)，其可能原因是（　�。�

火車勻加速直線前進(jìn)，前端通過A點(diǎn)的時(shí)速度為v₁，末端通過A點(diǎn)時(shí)速度為v₂，則火車中點(diǎn)通過A點(diǎn)時(shí)速度為（　�。�

做勻減速直線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)，它的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律是s=24t-1.5t²（m），當(dāng)質(zhì)點(diǎn)的速度為零，則t為多少（　�。�

關(guān)于力的描述，下面說法正確的是（　�。�

如圖甲所示，水平面被豎直線PQ分為左右兩部分，左部分光滑，范圍足夠大，上方存在水平向右的勻強(qiáng)電場．右部分粗糙，一質(zhì)量為m=2kg，長為L的絕緣體制成的均勻帶電的直棒AB置于水平面上，A端距PQ的距離為S=3m，給棒一個(gè)水平向左的初速v0，并以此時(shí)作為時(shí)間的起點(diǎn)，棒在最初2秒的運(yùn)動圖象如圖乙所示．2秒末棒的B端剛好進(jìn)入電場，已知直棒單位長度帶電量為λ=0.1C/m，取重力加速度g=10m/s²．
求：（1）直棒的長度；（2）勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)E；（3）直棒最終停在何處？

圖甲所示為測量電阻的電路．Rx為待測電阻，R的阻值已知，R′為保護(hù)電阻，電源的電動勢E未知，S₁、S₂均為單刀雙擲開關(guān)，V為電壓表，其內(nèi)阻非常大．測量Rx 的步驟為：將S₂向c閉合，S₁向閉合，記下電壓表的讀數(shù)U₁；再將S₂向d閉合，S₁向閉合，記下電壓表的讀數(shù)U₂．計(jì)算Rx的公式是Rx=．

（1）下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)中使用靜電計(jì)的說法中正確的有：：
A．使用靜電計(jì)的目的是觀察電容器電壓的變化情況．
B．使用靜電計(jì)的目的是測量電容器電量的變化情況．
C．靜電計(jì)可以用電壓表替代．
D．靜電計(jì)可以用電流表替代．
（2）用恒定電流的電流場模擬靜電場，描繪等勢線時(shí)，如圖所示的情況能夠?qū)崿F(xiàn)的是：

A．圖（1）圓柱形電極M、N都接電源的正極，模擬等量正點(diǎn)電荷周圍的靜電場．
B．圖（2）圓柱形電極M接電源正極，圓環(huán)形電極N接電源負(fù)極，模擬正點(diǎn)電荷周圍靜電場．
C．圖（3）兩個(gè)平行的長條形電極M、N分別接電源正、負(fù)極，模擬平行板電容器間的靜電場．
D．圖（4）圓柱形電極M接電源負(fù)極，模擬負(fù)點(diǎn)電荷周圍的靜電場．
（3）在用描跡法描繪電場中等勢線的實(shí)驗(yàn)中，幾位同學(xué)描出的等勢線及電場線分別如圖中的a、b、c、d、e所示．實(shí)驗(yàn)中，導(dǎo)電紙質(zhì)量良好，電極與導(dǎo)電紙接觸良好，電極為圓形，電流表良好．試將下列各項(xiàng)答案填在橫線上．這幾幅圖中：

A．電勢基準(zhǔn)點(diǎn)選取不佳的是_    B．等勢點(diǎn)測定不準(zhǔn)的是
C．電極設(shè)置不當(dāng)?shù)氖?!--BA-->         D．所描圖線錯(cuò)誤的是
E．實(shí)驗(yàn)最成功的是_．