下列說法正確的是（　�。�

如圖甲所示，兩水平放置的平行金屬板E、F相距很近，上面分別有小孔O′、O，水平放置的平行金屬導(dǎo)軌與E、F接觸良好，且導(dǎo)軌在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B₁=10T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，導(dǎo)軌間距L=0.50m，金屬棒MN緊貼著導(dǎo)軌沿平行導(dǎo)軌方向在磁場(chǎng)中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)．其速度圖象如圖乙，若向右速度方向?yàn)檎�方向，從t=0時(shí)刻開始，由F板小孔O處連續(xù)不斷以垂直于F板方向飄入質(zhì)量為m=3.2×10^-21kg，電荷量q=1.6×10^-19C的帶正電的粒子（設(shè)飄入速度很小，可視為零）．在E板外側(cè)有一矩形勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B₂=10T，粒子經(jīng)過加速后從AB邊中點(diǎn)與AB成30°角垂直磁場(chǎng)方向進(jìn)入磁場(chǎng)，AB相距d=10cm，AD邊足夠長，B₁、B₂方向如圖甲（粒子重力及相互間作用不計(jì)），求（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）：
（1）在0～4.0s內(nèi)，哪些時(shí)刻發(fā)出的粒子能從磁場(chǎng)邊界AD邊飛出？
（2）粒子從磁場(chǎng)邊界AD射出來的范圍為多少？

如圖所示，用半徑為0.4m的電動(dòng)滾輪在長薄鐵板上表面壓軋一道淺槽．薄鐵板的長為2.0m、質(zhì)量為10kg．已知滾輪與鐵板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，忽略鐵板與工作臺(tái)面間的摩擦．鐵板從一端放入工作臺(tái)的滾輪下，工作時(shí)滾輪對(duì)鐵板產(chǎn)生恒定的豎直向下的壓力為100N，在滾輪的摩擦作用下鐵板由靜止向前運(yùn)動(dòng)并被壓軋出一淺槽．已知滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度恒為5rad/s，g取10m/s²．
（1）加工一塊鐵板需要多少時(shí)間
（2）加工一塊鐵板電動(dòng)機(jī)要消耗多少電能？（不考慮電動(dòng)機(jī)自身的能耗）
（3）在其他條件不變的情況下，為使加工一塊鐵板的時(shí)間為最短，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度至少為多大？

如圖所示，摩托車演員作特技表演，當(dāng)?shù)竭_(dá)高臺(tái)底端時(shí)關(guān)閉油門，從底端以初速度v₀=20m/s沖上頂部水平的高臺(tái)，然后從頂部水平飛出（不計(jì)空氣阻力），摩托車和人落到緩沖墊上（圖中未畫出），摩托車落地速度大小為v=10

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m/s，已知平臺(tái)頂部距緩沖墊的高度為H=10m，g=10m/s²．摩托車和人總質(zhì)量m=250kg．試求
（1）摩托車和人飛行的水平距離．（結(jié)果取兩位有效數(shù)字）
（2）沖上平臺(tái)的過程中，摩托車和人克服摩擦阻力所做的功．

如圖有一根細(xì)長且均勻的空心金屬管重約1-2N，長約30cm，電阻約為30-40Ω，現(xiàn)在要盡可能精確地測(cè)定它的內(nèi)徑d．已知這種金屬的密度為ρ₀，電阻率為ρ．現(xiàn)有以下實(shí)驗(yàn)器材：
A．厘米刻度尺；
B．毫米刻度尺；
C．游標(biāo)卡尺；
D．電流表（200mA，10Ω）；
E．電流表（0.6A，0.1Ω）；
F．電壓表（5V，6kΩ）；
G．電壓表（15V，10kΩ）
H．滑動(dòng)變阻器（200Ω，0.5A）；
I．滑動(dòng)變阻器（10Ω，2A）；
J．蓄電池（5V，0.05Ω）；
K．開關(guān)一個(gè)，帶夾的導(dǎo)線若干．
請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)方案，回答以下問題：
（1）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)測(cè)物理量的名稱及符號(hào)是．
（2）應(yīng)選用的實(shí)驗(yàn)器材有．（只填代號(hào)）
（3）將圖中所示儀器連成實(shí)驗(yàn)測(cè)量電路．
（4）用已知的物理常數(shù)和測(cè)得的物理量，推導(dǎo)出計(jì)算金屬管線內(nèi)徑的表達(dá)式．

如圖中實(shí)線是沿x軸傳播的一列簡諧橫波在t=0時(shí)刻的波形圖，虛線是這列波在t=0.05s時(shí)刻的波形圖．已知該波的波速是80cm/s，則下列說法中正確的是（　�。�

汽車剎車時(shí)，可獲得大小為 2.5m/s² 的加速度，為使汽車在 4s 內(nèi)停下來，其原來行駛的速度不能超過（　�。�

（1）①如圖甲所示，一導(dǎo)熱性能良好的金屬氣缸靜放在水平面上，活塞與氣缸壁間的摩擦不計(jì)．氣缸內(nèi)封閉了一定質(zhì)量的理想氣體．現(xiàn)緩慢地向活塞上倒一定質(zhì)量的沙土，忽略環(huán)境溫度的變化，在此過程中
A．氣體的內(nèi)能增大
B．氣缸內(nèi)分子平均動(dòng)能增大
C．氣缸內(nèi)氣體分子密度增大
D．單位時(shí)間內(nèi)撞擊氣缸壁單位面積上的分子數(shù)增多
②下列說法中正確的是
A．布朗運(yùn)動(dòng)是分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)的反映
B．氣體分子間距離減小時(shí)，分子間斥力增大，引力也增大
C．導(dǎo)熱性能各向同性的固體，一定不是單晶體
D．機(jī)械能不可能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
③地面上放一開口向上的氣缸，用一質(zhì)量為m=0.8kg的活塞封閉一定質(zhì)量的氣體，不計(jì)一切摩擦，外界大氣壓為P₀=1.0×10⁵Pa，活塞截面積為S=4cm²，重力加速度g取10m/s²，則活塞靜止時(shí)，氣體的壓強(qiáng)為Pa；若用力向下推活塞而壓縮氣體，對(duì)氣體做功為6×10⁵J，同時(shí)氣體通過氣缸向外傳熱4.2×10⁵J，則氣體內(nèi)能變化為J．
（2）①關(guān)于光電效應(yīng)現(xiàn)象，下列說法中正確的是
A．在光電效應(yīng)現(xiàn)象中，入射光的強(qiáng)度越大，光電子的最大初動(dòng)能越大
B．在光電效應(yīng)現(xiàn)象中，光電子的最大初動(dòng)能與照射光的頻率成正比
C．對(duì)于任何一種金屬都存在一個(gè)“最大波長”，入射光的波長必須小于此波長，才能產(chǎn)生光電效應(yīng)
D．對(duì)于某種金屬，只要入射光的強(qiáng)度足夠大，就會(huì)發(fā)生光電效應(yīng)
②處于激發(fā)狀態(tài)的原子，在入射光的電磁場(chǎng)的影響下，從高能態(tài)向低能態(tài)躍遷，兩個(gè)狀態(tài)之間的能量差以輻射光子的形式發(fā)射出去，這種輻射叫做受激輻射．原子發(fā)生受激輻射時(shí)，發(fā)出的光子頻率、發(fā)射方向等，都跟入射光子完全一樣，這樣使光得到加強(qiáng)，這就是激光產(chǎn)生的機(jī)理．那么，發(fā)生受激輻射時(shí)，產(chǎn)生激光的原子的總能量E_n、電勢(shì)能E_p、電子動(dòng)能E_k的變化情況是
A．E_p增大、E_k減小、E_n減小
B．E_p減小、E_k增大、E_n減小
C．E_p增大、E_k增大、E_n增大
D．E_p減小、E_k增大、E_n不變
③如圖乙所示，質(zhì)量為m的小球B連接著輕質(zhì)彈簧，靜止在光滑水平面上．質(zhì)量為m的小球A以某一速度向右運(yùn)動(dòng)，與彈簧發(fā)生碰撞，當(dāng)A、B兩球距離最近時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為E_P，則碰撞前A球的速度v₀=．