（2009?上海模擬）邊長為l、粗細(xì)均勻的N匝正方形線圈abcd，總質(zhì)量為m，以水平方向的一邊ab為軸可自由轉(zhuǎn)動，線框處在方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場中，如圖所示，當(dāng)線框中通入電流I時，線框轉(zhuǎn)至其平面與豎直方向成θ角時達(dá)到平衡，則磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小為．若可以改變磁場的方向，但通入線框的電流大小、方向不變，仍然要使該線框平衡在圖示位置，則所加勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的最小值為．

（2009?上海模擬）質(zhì)量m=2kg的物體以50J的初動能在粗糙的水平面上滑行，其動能與位移關(guān)系如圖所示，則物體所受阻力F_f為N，物體在水平面上滑行的時間t為s．

（2009?上海模擬）一放射性元素的原子核，發(fā)生了2次α衰變和6次β衰變，該原子核的中子數(shù)減少個．核子數(shù)減少個．

瑞士的日內(nèi)瓦天文觀測所、法國上普羅旺斯及格瑞諾布天文觀測所、麻州劍橋的天體物理學(xué)中心，以及以色列特拉維夫大學(xué)組成的國際天文學(xué)家小組日前宣布，在太陽系之外又發(fā)現(xiàn)了11個星球，其中包括一個巨大的星球HD28185，其軌道跟地球的十分類似．如果有一個人站在星球HD28185表面，用一根長1m，只能承受41N拉力的繩子，拴著一個質(zhì)量為3kg的小球，在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，已知圓心O離星球表面h=6m，轉(zhuǎn)動中小球在最低點(diǎn)時繩子斷了．試問：（設(shè)該星球表面的重力加速度為地球的

1

6

）
（1）繩子斷時小球運(yùn)動的角速度多大？
（2）繩斷后，小球落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)間的水平距離？

數(shù)字化信息系統(tǒng)DIS （位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機(jī)等），應(yīng)用傳感器和數(shù)據(jù)采集器自動獲取和輸入實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過計算機(jī)的快速處理得到實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，提高了教學(xué)效率，使學(xué)生可以有更多的時間用于自主探究活動，改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式．
下面通過DIS來研究物體加速度與力的關(guān)系，如圖（1）實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）本實(shí)驗(yàn)中沒有與傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)相比不同點(diǎn)．
（2）本實(shí)驗(yàn)采用的方法，保持小車的總質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受外力．
（3）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量．通過多次實(shí)驗(yàn)，得到的數(shù)據(jù)，畫出圖象（如圖2所示）．
結(jié)果發(fā)現(xiàn)圖象明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大
（4）如圖1，F(xiàn)不斷增大，AB這一曲線不斷延伸，那么加速度趨向值．如圖2，F(xiàn)不斷增大，那么繩子的拉力趨向值．

如圖所示，a、b兩塊足夠長的平板玻璃磚平行放置，且折射率n_a＞n_b＞

2

，現(xiàn)有一束單色光入射到a的上表面，則下列說法正確的是（　�。�

在一個長約為80cm的玻璃管內(nèi)注滿清水，水中放一個小冰塊做的小圓柱體Q（短時間內(nèi)不會融化，為了便于觀察給冰塊染上紅色），將玻璃管的開口用橡膠塞塞緊后，迅速將玻璃管倒置，冰塊沿玻璃管勻加速上升，在小冰塊剛開始上升的瞬間，讓玻璃管沿水平方向向右（設(shè)為x方向）做勻加速直線移動，下圖中能正確反映冰塊運(yùn)動軌跡的是（　�。�

（2013?廣州三模）一絕緣“?”形桿由兩段相互平行的足夠長的水平直桿PQ、MN和一半徑為R的光滑半圓環(huán)MAP組成，固定在豎直平面內(nèi)，其中MN桿是光滑的，PQ桿是粗糙的，整個裝置處在水平向左的勻強(qiáng)電場中．在PM左側(cè)區(qū)域足夠大的范圍內(nèi)同時存在垂直豎直平面向里的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B．現(xiàn)將一質(zhì)量為m、帶正電電量為q的小環(huán)套在MN桿上，小環(huán)所受的電場力為重力的

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2

．（已知重力加速度為g）
（1）若將小環(huán)由D點(diǎn)靜止釋放，則剛好能到達(dá)P點(diǎn)，求DM間的距離
（2）在滿足第一問的情況下，小環(huán)在A點(diǎn)對圓環(huán)的壓力
（3）若將小環(huán)由M點(diǎn)右側(cè)5R處靜止釋放，設(shè)小環(huán)與PQ桿間的動摩擦因數(shù)為μ，小環(huán)所受最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等，求小環(huán)在整個運(yùn)動過程中克服摩擦力所做的功．

（2013?廣州三模）（1）在研究勻變速直線運(yùn)動實(shí)驗(yàn)中，在打點(diǎn)計時器打下的紙帶上，選取一段如圖所示．若所用交流電的頻率為50H_Z，用刻度尺量得A到B、C、D、E各點(diǎn)的距離依次為：1.23cm、3.71cm、7.44cm和12.42cm，若該勻變速直線運(yùn)動的加速度的大小為1.25m/s²，那么圖中每兩點(diǎn)中間還有點(diǎn)沒有畫出；圖中D點(diǎn)對應(yīng)的速度大小為m/s（答案保留3位有效數(shù)字）．若在計算過程中不小心將交流電的頻率當(dāng)成60Hz，則計算出的加速度值將（填“偏大”、“偏小”或“不變”）

（2）某同學(xué)用電壓表、電阻箱、開關(guān)和若干導(dǎo)線來測一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻．實(shí)驗(yàn)原理圖如圖甲．
①根據(jù)原理圖，完成圖乙的實(shí)物連線．
②電阻箱某次指示如圖丙，此時阻值R=
③改變電阻箱的阻值，得到幾組R、U值，作出

1

U

-

1

R

圖象如圖丁，根據(jù)圖象求得該電池的電動勢E=，內(nèi)阻r= （保留三位有效數(shù)字）

（2013?廣州三模）2008年9月我國成功實(shí)施了“神舟”七號載人航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙．飛船先沿橢圓軌道飛行，后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速，由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道，在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90分鐘，下列判斷正確的是（　�。�