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下列說法中錯(cuò)誤的是( 。

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某橫波在介質(zhì)中沿x軸傳播,下面左圖為t=0.25s時(shí)的波形圖,右圖為P點(diǎn)(x=1.5m處的質(zhì)點(diǎn))的振動(dòng)圖象,那么下列說法正確的是( 。

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以下涉及物理學(xué)史上的敘述中,說法不正確的是( 。

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(2007?海門市模擬)兩平行金屬板長(zhǎng)L=O.1m,板間距離d=l×10-2m,從兩板左端正中間有帶電粒子持續(xù)飛入,如圖甲所示.粒子的電量q=10-10c,質(zhì)量m=10-20kg,初速度方向平行于極板,大小為v=107m/s,在兩極板上加一按如圖乙所示規(guī)律變化的電壓,不計(jì)帶電粒子 重力作用.求:
(1)帶電粒子如果能從金屬板右側(cè)飛出,粒子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少?
(2)試通過計(jì)算判斷在t=1.4×10--8s和t=0.6×10--8s時(shí)刻進(jìn)入電場(chǎng)的粒子能否飛出.
(3)若有粒子恰好能從右側(cè)極板邊緣飛出,該粒子飛出時(shí)動(dòng)能的增量△EK=?

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(2007?海門市模擬)我國(guó)探月工程計(jì)劃在2015年以前通過無人駕駛的軌道飛行器,在月球上進(jìn)行采樣工作,以此方式執(zhí)行最初的登月計(jì)劃,并最終實(shí)現(xiàn)中國(guó)人登上月球.假設(shè)2017年7月7日,我國(guó)宇航員乘“嫦娥五號(hào)”飛船到月球上考察.宇航員完成了對(duì)月球表面的科學(xué)考察任務(wù)后,乘坐返回艙返回圍繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道艙,如圖所示,為了安全,返回艙與軌道艙對(duì)接時(shí),必須具有相同的速度.已知返回艙與人的總質(zhì)量為m,月球的半徑為R,月球表面的重力加速度為g0,軌道艙到月球中心的距離為r,不計(jì)月球自轉(zhuǎn)的影響.
(1)返回艙至少需要多大速度才能繞月飛行,不再落回月面?
(2)衛(wèi)星繞月過程中具有的機(jī)械能由引力勢(shì)能和動(dòng)能組成.已知當(dāng)它們相距無窮遠(yuǎn)時(shí)引力勢(shì)能為零,它們距離為r時(shí),引力勢(shì)能為EP=-GMm/r.則該宇航員乘坐的返回艙至少需要獲得多少能量才能返回軌道艙?

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(2007?海門市模擬)如圖所示的電路為歐姆表內(nèi)部電路圖,電源電動(dòng)勢(shì)E=1.5V,內(nèi)阻r=0.5Ω,電流表滿偏電流Ig=10mA,電流表電阻7.5Ω,A、B為接線柱.
(1)在將R1調(diào)至電表滿偏后,保持R1不變,在A、B間接入一個(gè)電阻R2,電流表的示數(shù)為5mA,R2的阻值是多少?
(2)如果把任意電阻R接在A、B之間,電流表讀數(shù)I與R有什么關(guān)系?

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(2007?海門市模擬)將“超市”中運(yùn)送貨物所用的平板車固定在水平地面上,配送員用300N的水平力拖動(dòng)一箱60Kg的貨物時(shí),該貨物剛好能在平板車上開始滑動(dòng);若配送員拖動(dòng)平板車由靜止開始加速前進(jìn),要保證此箱貨物一定不從車上滑落,配送員拖動(dòng)車時(shí),車的加速度大小的取值可以為多少?

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(2007?海門市模擬)如圖所示,圉甲表示門電路輸入端A、B的電勢(shì)隨時(shí)間變化的關(guān)系?請(qǐng)分別在圖乙對(duì)應(yīng)的虛線框內(nèi)作出與門、或門的符號(hào)及輸出端的電勢(shì)隨時(shí)間變化的關(guān)系.

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(2007?海門市模擬)在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,
(1)選出一條紙帶如圖所示,其中O點(diǎn)為起始點(diǎn)(速度為零),A、B、C為三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通以50Hz交流電,用最小刻度為mm的刻度尺,測(cè)得OA=11.13cm,OB:=17.69cm,Oc=25.90Cm.在計(jì)數(shù)點(diǎn)A和B之間、B和C之間還各有一個(gè)點(diǎn),重錘的質(zhì)量為m,取g=9.8m/s2,根據(jù)以上數(shù)據(jù)當(dāng)打點(diǎn)針打到B點(diǎn)時(shí),重錘的重力勢(shì)能比開始下落時(shí)減小了
1.734m
1.734m

這時(shí)它的動(dòng)能是
1.711m
1.711m
論是:在忽略誤差的情況下,重錘的機(jī)械能守恒.為增加該實(shí)驗(yàn)小組實(shí)驗(yàn)結(jié)果的可靠性,你認(rèn)為應(yīng)該
可以重復(fù)進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)或在一次下落過程中測(cè)出多個(gè)位置的速度,比較重物在這些位置上動(dòng)能和勢(shì)能之和.
可以重復(fù)進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)或在一次下落過程中測(cè)出多個(gè)位置的速度,比較重物在這些位置上動(dòng)能和勢(shì)能之和.

(2)該同學(xué)從實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn),當(dāng)使用鉤碼拉動(dòng)紙帶下落時(shí),加速度比實(shí)際的重力加速度。疄榱擞行У乜s小這個(gè)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的加速度與實(shí)際的重力加速度之差,請(qǐng)你提出一個(gè)有效的改進(jìn)方法:
將鉤碼換成大質(zhì)量的重錘
將鉤碼換成大質(zhì)量的重錘

(3)本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)與機(jī)械能守恒存在一定的差距,你在實(shí)驗(yàn)中遇到這種情況時(shí)處理的做法是:
分析誤差原因、改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方案、改進(jìn)測(cè)量手段.
分析誤差原因、改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方案、改進(jìn)測(cè)量手段.

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(2007?海門市模擬)如圖所示,豎直平面內(nèi)放一直角桿,A0B,桿的水平部分粗糙,桿的豎直部分光滑.兩部分各有質(zhì)量相等的小球A和B套在桿上,A,B間用細(xì)繩相連,以下說法中正確的是( 。

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