下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   汽車超速時(shí)難以停下，是因?yàn)槠�車的慣性增加了
2. B.
   物體在靜止時(shí)的慣性犬于在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的慣性
3. C.
   輕桿受到的彈力一定沿桿子的方向
4. D.
   將勁度系數(shù)為K的彈簧對(duì)半剪斷，半根彈簧的勁度系數(shù)為2K

質(zhì)量為5kg的木箱以大小為2m/s²的加速度水平向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，在箱內(nèi)有一輕彈簧，其一端被固定在箱子的右側(cè)壁，另一端拴接一個(gè)質(zhì)量為3kg的滑塊，木箱與滑塊相對(duì)靜止，如圖所示．若不計(jì)滑塊與木箱之間的摩擦，下列判斷正確的是

1. A.
   彈簧被壓縮，彈簧的彈力大小為10N
2. B.
   彈簧被壓縮，彈簧的彈力大小為6N
3. C.
   彈簧被拉伸，彈簧的彈力大小為10N
4. D.
   彈簧被拉伸，彈簧的彈力大小為6N

足球運(yùn)動(dòng)員在罰球時(shí)，球獲得30m/s的速度并做勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)腳與球的作用時(shí)間為0.1s，球又運(yùn)動(dòng)0.3s后被守門員按原路擋回，守門員與球的接觸時(shí)間為0.1s，球返回時(shí)的速率為10m/s，求：
（1）罰球瞬間球的加速度；
（2）擋球瞬間球的加速度．

當(dāng)交叉路口的綠色信號(hào)燈亮?xí)r，甲車以a=2m/s²的加速度由靜止起動(dòng)，與此同時(shí)，乙車以V=10m/s的恒定速度從它旁邊同向駛過(guò)，問(wèn)：
（1）甲車要用多長(zhǎng)時(shí)間才能追上乙車？
（2）在甲車追上乙車前相距的最大距離是多少？

如圖所示，小物塊從光滑斜面距底邊0.8m高處由靜止下滑，經(jīng)一與斜面相切的小圓弧滑上足夠長(zhǎng)的正在勻速運(yùn)轉(zhuǎn)的水平傳送帶，傳送帶的速度為v，方法如圖，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后，物塊從傳送帶上返回又沖上斜面．試求：
（1）當(dāng)v=3m/s時(shí)物塊能沖上斜面的高度h₁為多少？
（2）當(dāng)v=5m/s時(shí)物塊能沖上斜面的高度h₂又為多少？

關(guān)于質(zhì)點(diǎn)及其位移和路程，下列說(shuō)法中正確的是

1. A.
   位移是矢量，位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向
2. B.
   不論物體的體積多大，都有可能看成質(zhì)點(diǎn)
3. C.
   只有低速運(yùn)動(dòng)的物體才可看成質(zhì)點(diǎn)，高速運(yùn)動(dòng)的物體不可看作質(zhì)點(diǎn)
4. D.
   物體通過(guò)的路程不等，位移也一定不相等

關(guān)于平衡狀態(tài)，下列說(shuō)法中正確的是

1. A.
   當(dāng)物體速度等于零時(shí)，物體處于平衡狀態(tài)
2. B.
   運(yùn)動(dòng)的物體一定不是處于平衡狀態(tài)
3. C.
   若物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變，則物體處于平衡狀態(tài)
4. D.
   當(dāng)物體處于平衡狀態(tài)時(shí)，一定不受外力作用

關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，對(duì)于質(zhì)量一定的物體，下列說(shuō)法中正確的是

1. A.
   物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，它所受的合外力一定越大
2. B.
   物體某時(shí)刻的速度為零，它此時(shí)所受的合外力一定為零
3. C.
   物體所受的合外力越大，它的速度變化一定越大
4. D.
   物體所受的合外力越大，它的速度變化一定越快

以下說(shuō)法中正確的是

1. A.
   做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，ts內(nèi)通過(guò)的路程與位移的大小一定相等
2. B.
   質(zhì)點(diǎn)一定是體積和質(zhì)量極小的物體
3. C.
   速度的定義式和平均速度公式都是，因此速度就是指平均速度
4. D.
   速度不變的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)

物體自樓頂處自由落下（不計(jì)空氣阻力），落到地面的速度為v．在此過(guò)程中，物體從樓頂落到樓高一半處所經(jīng)歷的時(shí)間為________，落到樓高一半處物體的速度大小為________．