如圖圖示為一向右勻速行駛的車廂，a繩將一小球懸掛在車內(nèi)的天花板上，b繩一端系在車廂壁上，另一端系在小球上，使a繩偏離豎直方向，b繩水平，球與車相對(duì)靜止．用T₁表示a繩的拉力，T₂表示b繩的拉力．如果車改為向右勻加速行駛，穩(wěn)定后，球與車仍保持相對(duì)靜止，則拉力T₁和T₂的變化情況可能是

1. A.
   T₁增大，T₂減小
2. B.
   T₁增大，T₂不變
3. C.
   T₁不變，T₂減小
4. D.
   T₁增大，T₂增大

一根輕彈簧原長(zhǎng)為X₀，當(dāng)上端固定，下端掛質(zhì)量為m₁的砝碼，靜止時(shí)，彈簧總長(zhǎng)為X₁，求：
（1）該彈簧的勁度系數(shù)K為多少？
（2）當(dāng)掛質(zhì)量為m₂的砝碼靜止時(shí)，其總長(zhǎng)為多少？

如圖所示，某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車，B為電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，在實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩對(duì)小車?yán)�力F近似等于砝碼和小桶的總重力，小車運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得
（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中不正確的是______．
A．本實(shí)驗(yàn)采用了控制變量的方法進(jìn)行探究
B．通過作v-t圖象求加速度，可以更好地減小誤差
C．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用低壓（一般為4-6V）直流電源
D．為減少小車受到的摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，可以把木板D的右端適當(dāng)墊高
（2）在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別測(cè)得小車的加速度a與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：

次數(shù)	1	2	3	4	5
小車的加速度a/（m?s-2）	1.25	1.00	0.80	0.50	0.40
小車的質(zhì)量m/kg	0.400	0.500	0.625	1.000	1.250
小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1	2.50	2.00	1.60	1.00	0.80

根據(jù)上表數(shù)據(jù)，為進(jìn)一步直觀反映F不變時(shí)a與m的關(guān)系，選小車質(zhì)量的倒數(shù)m^-1/kg^-1為橫坐標(biāo)，小車的加速度a/（m?s^-2）為縱坐標(biāo)建立坐標(biāo)系，在答卷紙上畫出圖象
（3）請(qǐng)你根據(jù)你所畫的圖象求出該小車受到的拉力大小F為______N．

鐵道彎道處設(shè)計(jì)成外軌高于內(nèi)軌的主要目的是

1. A.
   為了減小內(nèi)軌受輪緣的側(cè)壓力
2. B.
   為了減小外軌受輪緣的側(cè)壓力
3. C.
   為了減小列車對(duì)路面的壓力
4. D.
   為了減小鐵軌對(duì)列車的阻力

圖中所示A、B、C為三個(gè)相同物塊，由輕質(zhì)彈簧K和輕線L相連，懸掛在天花板上處于靜止?fàn)顟B(tài)，若將L剪斷，則在剛剪斷時(shí)，A、B的加速度大小a_A、a_B分別為

1. A.
   a_A=0、a_B=0
2. B.
   a_A=0、a_B=g
3. C.
   a_A=g、a_B=g
4. D.
   a_A=g、a_B=0

（1）某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)，主要步驟如下：
A．在桌面上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；
B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套；
C．將兩只彈簧測(cè)力計(jì)通過細(xì)繩互成角度地拉橡皮條，使繩與橡皮條的結(jié)點(diǎn)達(dá)到某一位置O，記下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)；
D．按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F₁和F₂的圖示，并用平行四邊形定則作出合力F′；
E、用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F的圖示；
F．比較力F′與F的大小和方向．
上述步驟中：
①有重要遺漏內(nèi)容的步驟序號(hào)中______和______；遺漏內(nèi)容分別是______和______
②若他將遺漏內(nèi)容補(bǔ)上后，如圖（a）所示，是他利用坐標(biāo)紙記下的橡皮筋結(jié)點(diǎn)位置O點(diǎn)及兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小，試在圖（a）中作出無(wú)實(shí)驗(yàn)誤差情況下F₁和F₂的合力圖示，并用F′表示此力．
③圖（b）是甲和乙兩位同學(xué)分別做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中哪一個(gè)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)？（力F是只用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)的圖示）______（填A(yù)或B）．

（2）①某同學(xué)用如圖所示裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)，若他在圖示狀態(tài)下開始做實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)指出圖中的主要錯(cuò)誤是（至少寫兩項(xiàng)）：______、______．
②該同學(xué)要探究小車的加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該保持______；若該同學(xué)要探究加速度a和拉力F關(guān)系，應(yīng)該保持______不變；
③他在實(shí)驗(yàn)中得到如下圖所示紙帶，紙帶上的計(jì)數(shù)點(diǎn)用A、B、C、D、E表示．根據(jù)圖上數(shù)據(jù)，小車經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度是______m/s．（相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s）（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

在國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本物理量是長(zhǎng)度、________和時(shí)間，其對(duì)應(yīng)的單位分別是米、________和秒．

如在一艘勻速向北行駛的輪船甲板上，一運(yùn)動(dòng)員做立定跳遠(yuǎn)，若向各個(gè)方向都用相同的速率起跳，則

1. A.
   向北跳最遠(yuǎn)
2. B.
   向南跳最遠(yuǎn)
3. C.
   向東跳與向西跳一樣遠(yuǎn)，但沒有向南跳遠(yuǎn)
4. D.
   無(wú)論哪個(gè)方向均一樣遠(yuǎn)

某研究性學(xué)習(xí)小組在做“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)，從打下的若干紙帶中選出了其中的一條，圖示為選出的紙帶上的一段，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz．利用圖中數(shù)據(jù)可計(jì)算（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）：

（1）該勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s²
（2）與紙帶上D點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度v=______m/s．

如圖所示的圖象中做直線運(yùn)動(dòng)的物體沒有回到初始位置的是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.