一質(zhì)量為m的物體放在固定的粗糙斜面上保持靜止，現(xiàn)用水平力F推m，如圖所示，當F由零逐漸增加但物體m仍保持靜止狀態(tài)的情況下，則

1. A.
   物體m所受的靜摩擦力逐漸減小直到為零
2. B.
   物體m所受的彈力逐漸增加
3. C.
   物體m所受的合力逐漸增加
4. D.
   物體m所受的合力不變

物體m在力F的作用下沿斜面向上運動，如圖甲如示，其推力F與小環(huán)速度v隨時間變化的規(guī)律如圖乙所示，
（1）求物體的質(zhì)量是多少
（2）若斜面傾角37°，已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s²．求物體與斜面的動摩擦因數(shù)．

如圖所示，一輕質(zhì)彈簧其上端固定在升降機的天花板上，下端掛一小球，在升降機勻速豎直下降過程中，彈簧的長度為l，小球相對于升降機靜止．若升降機突然停止運動，設空氣阻力可忽略不計，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，且小球不會與升降機的內(nèi)壁接觸，則以地面為參照系，對于彈簧的長度第一次減小到l之前的過程，小球的

1. A.
   速度逐漸減小，加速度逐漸減小
2. B.
   速度逐漸增小，加速度逐漸減大
3. C.
   速度逐漸先減小后增大，加速度先減小后增大
4. D.
   速度逐漸先減小后增大，加速度先增大后減小

如圖所示，在一個傾角為θ=37°（cos37°=0.8）的斜面上，O點固定一根細繩，細繩另一端連接一個質(zhì)點．現(xiàn)將質(zhì)點放到斜面上P點，由靜止釋放，已知OP連線水平且間距為繩長，質(zhì)點滑動到細繩轉(zhuǎn)過角度α=90°的位置時剛好停止．問：
（1）質(zhì)點與斜面間動摩擦因數(shù)μ為多少？
（2）試描述質(zhì)點放到斜面上哪些位置時可以平衡？已知最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等．

用平木板、細繩套、橡皮條、測力計等做“驗證力的平行四邊形法則”的實驗，為了使實驗能夠順利進行，且盡量減小誤差，你認為下列說法或做法能夠達到上述目的是

1. A.

   用測力計拉細繩套時，拉力應沿彈簧的軸線，且與水平木板平行

2. B.

   兩細繩套必須等長

3. C.

   同一次實驗兩次拉細繩套須使結點到達同一位置

4. D.
   用測力計拉兩個細繩套時，兩拉力夾角越大越好

水平傳送帶被廣泛地應用于機場和火車站，用于對旅客的行李進行了安全檢查．右圖為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持v=1m/s的恒定速率運行，一質(zhì)量為m=4kg的行李無初速地放在A處，傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運動，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運動．設行李與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.1，AB間的距離L=2m，g取10m/s²．求：
（1）行李剛開始運動時所受的滑動摩擦力大小與加速度大�。�
（2）行李從A運動到B的時間；
（3）如果提高傳送帶的運行速率，行李就能被較快地傳送到B處．求行李從A處傳送到B處的最短時間和傳送帶對應的最小運行速率．

滑塊以某一初速度沖上斜面做勻減速直線運動，到達斜面頂端時的速度恰為零，若已知滑塊在中間時刻的速度為v₁，則滑塊在前一半時間的平均速度大小為________；若已知滑塊通過斜面中點時的速度為v₂，則滑塊在前一半路程中的平均速度大小為________．

在水平地面上運動的小車車廂底部有一質(zhì)量為m₁的木塊，木塊和車廂通過一根水平輕彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為k．在車廂的頂部用一根細線懸掛一質(zhì)量為m₂的小球．某段時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細線與豎直方向的夾角為θ，在這段時間內(nèi)木塊與車廂也保持相對靜止，如圖所示．不計木塊與車廂底部的摩擦力，則在這段時間內(nèi)彈簧的形變量為________．

一個人在沼澤地里赤腳行走時，容易下陷．設人對沼澤地地面的壓力為F₁，地面對人的支持力為F₂，則下陷時有

1. A.
   F₁＞F₂
2. B.
   F₁=F₂
3. C.
   F₁＜F₂
4. D.
   不能確定

如圖所示的實驗中，橡皮條的O端固定，用A、B兩個彈簧秤拉橡皮條的另一端D，使其伸長到E點，A、B兩彈簧秤彈力F_A、F_B的大小和方向如圖中所示，且（α+β）＜90°．保持A的讀數(shù)不變，當α角的大小由圖示位置逐漸減小時，欲使D端仍在E點保持不動，則應采取的方法是

1. A.
   使B的讀數(shù)變大，同時使β角變小
2. B.
   使B的讀數(shù)變大，同時使β角變大
3. C.
   使B的讀數(shù)變小，同時使β角變小
4. D.
   使B的讀數(shù)變小，同時使β角變大