如圖所示，一運(yùn)送救災(zāi)物資的直升飛機(jī)沿水平方向勻速飛行．已知物資的總質(zhì)量為m，吊運(yùn)物資的懸索與豎直方向成θ角．設(shè)物資所受的空氣阻力為f，懸索對(duì)物資的拉力為F，重力加速度為g，則

1. A.
   f=mgsinθ
2. B.
   f=mgtanθ
3. C.
   F=mgcosθ
4. D.
   

2006年3月17日，俄羅斯“勇士”特技飛行團(tuán)在我國(guó)著名旅游勝地張家界進(jìn)行特技飛行表演，這次執(zhí)行穿越大門山飛行任務(wù)的是俄羅斯著名的“蘇-27“噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)．工業(yè)上將噴氣式飛機(jī)向后噴出燃?xì)猱a(chǎn)生的推力和自身重力的比稱為推重比，已知“蘇-27”型戰(zhàn)斗機(jī)的推重比最大可達(dá)1.1：1．在一次零重力實(shí)驗(yàn)中，飛行員操縱該型號(hào)飛機(jī)，從1450m的高度，以170m/s的初速度沿豎直直線加速提升，30s后撤去動(dòng)力，此后至多可以獲得多長(zhǎng)時(shí)間的零重力狀態(tài)？（為保證安全，飛機(jī)離地面的高度不能低于1000m，計(jì)算中g(shù)取10m/s²，空氣阻力不計(jì)）

某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”．彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一重物M．彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置．分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向．
（1）本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N，圖中A的示數(shù)為_(kāi)_____N．
（2）下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是______．（請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）
（A）應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力
（B）彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零
（C）拉線方向應(yīng)與木板平面平行
（D）改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置．

本場(chǎng)物理考試的時(shí)間是90分鐘，這里所說(shuō)的“90分鐘”指的是

1. A.
   時(shí)刻
2. B.
   時(shí)間間隔
3. C.
   可以理解為時(shí)刻也可以理解為時(shí)間間隔
4. D.
   以上都不對(duì)

“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)
（1）實(shí)驗(yàn)思路：①保持小車質(zhì)量不變，改變細(xì)線對(duì)小車的______測(cè)出小車的______，驗(yàn)證______和______是否成正比；②保持細(xì)線對(duì)小車的牽引力不變，改變小車的______，測(cè)出小車______，驗(yàn)證______是否與______成反比．
（2）①如左下圖所示為某同學(xué)所安裝的“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置，在圖示狀態(tài)下，開(kāi)始做實(shí)驗(yàn)，該同學(xué)有裝置和操作中的主要錯(cuò)誤是：（至少三項(xiàng)）______．

②根據(jù)牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)做出的a-F圖線應(yīng)如右上圖中圖線1所示，有同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)作出圖線如右上圖中的圖線2所示，其實(shí)驗(yàn)過(guò)程中不符合實(shí)驗(yàn)要求的操作是______，有同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)作出的圖線如右上圖中的圖線3所示，其實(shí)驗(yàn)過(guò)程中不符合實(shí)驗(yàn)要求的操作是______和______．

輕彈簧秤上端固定于O點(diǎn)，下端懸掛一個(gè)光滑的定滑輪C，已知C重1N．木塊A、B用跨過(guò)定滑輪的輕繩相連接，A、B的重力分別為5N和2N．整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，如圖所示，求：
（1）地面對(duì)木塊A的支持力大��；
（2）彈簧秤的示數(shù)．

如圖所示，物塊A、木板B的質(zhì)量均為m=10kg，不計(jì)A的大小，B板長(zhǎng)3m．開(kāi)始時(shí)A、B均靜止．現(xiàn)給A以2m/s的水平初速度從B的最左端開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，為了維持A的速度始終不變，在A獲得初速度的同時(shí)給A施加一水平外力F作用．已知A與B、B與地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ₁=0.3和μ₂=0.1．g取10m/s²．
（1）通過(guò)計(jì)算，說(shuō)明木板B將如何運(yùn)動(dòng)？物塊A能不能滑離B？
（2）木板B滑行s=4m需要多少時(shí)間？
（3）外力需要做多少功？

如圖所示，一質(zhì)量為M、傾角為θ的斜面體在水平地面上，質(zhì)量為m的小木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在斜面上，現(xiàn)用一平行斜面、大小恒定的拉力F作用于小木塊，拉力在斜面所在的平面內(nèi)繞小木塊旋轉(zhuǎn)一周的過(guò)程中，斜面體和木塊始終保持靜止?fàn)顟B(tài)．下列說(shuō)法中正確的是

1. A.
   小木塊受到斜面的最大摩擦力為F+mgsin θ
2. B.
   小木塊受到斜面的最小摩擦力可能為零
3. C.
   斜面體受到地面的最大摩擦力為F
4. D.
   斜面體受到地面的最小摩擦力為零

一個(gè)人用雙手在單桿上把自己吊起來(lái)處于靜止?fàn)顟B(tài)，在下列情況中，兩臂用力最小的是

1. A.
   當(dāng)他兩臂平行時(shí)
2. B.
   當(dāng)他兩臂成60°夾角時(shí)
3. C.
   當(dāng)他兩臂成90°夾角時(shí)
4. D.
   當(dāng)他兩臂成120°夾角時(shí)

如圖所示，質(zhì)量2.0kg的小車放在光滑水平面上，在小車右端放一質(zhì)量為1.0kg的物塊，物塊與小車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，當(dāng)物塊與小車同時(shí)分別受到水平向左F₁=6.0N的拉力和水平向右F₂=9.0N的拉力，經(jīng)0.4s同時(shí)撤去兩力．（g取10m/s²）
試求：（1）撤去兩力時(shí)，物塊與小車的速度分別為多少？
（2）為使物塊不從小車上滑下，求小車最少要多長(zhǎng)？