A、B兩小球同時從距地面高為h=15m處的同一點拋出，初速度大小均為10m/s。A球豎直向下拋出，B球水平拋出，空氣阻力不計，重力加速度g=10m/s²。求：

  （1）A球經多長時間落地？

  （2）A球落地時，A、B兩球相距多遠？

甲、乙兩名滑冰運動員，，，面對面拉著彈簧秤做勻速圓周運動的滑冰表演，如圖所示，兩人相距0.9m，彈簧秤的示數(shù)為9.2N，下列判斷中正確的是

A. 兩人的線速度相同，約為40m/s

B. 兩人的角速度相同，為6rad/s

C. 兩人的運動半徑相同，都是0.45m

D. 兩人的運動半徑不同，甲為0.3m，乙為0.6m

如圖所示，有一束平行于等邊三棱鏡截面的單色光從空氣射向點，并偏折到F點，已知入射方向與邊的夾角為，、分別為邊、的中點，則

A．該棱鏡的折射率為

B．光在點發(fā)生全反射

C．光從空氣進入棱鏡，波長變小

D．從點出射的光束與入射到點的光束平行

某人站在高樓的平臺邊緣處，以=20 m/s的初速度豎直向上拋出一石子。求拋出后，石子經過距拋出點15 m處所需的時間。（不計空氣阻力，g取10)

太陽從東邊升起，西邊落下，是地球上的自然現(xiàn)象，但在某些條件下，在緯度較高的地區(qū)上空飛行的飛機上，旅客可以看到太陽從西邊升起的奇妙現(xiàn)象，其條件是（  ）

A．時間必須是清晨，飛機正在由東向西飛行，飛機的速度必須較大

B．時間必須是清晨，飛機正在由西向東飛行，飛行的速度必須較大

C．時間必須是傍晚，飛機正在由東向西飛行，飛機的速度必須較大

D．時間必須是傍晚，飛機正在由西向東飛行，飛機的速度必須較大

一個做直線運動的物體，某時刻的速度是10 m/s，那么，這個物體（    ）

A．在這個時刻之前0.1s內的位移一定是1 m

B．從這個時刻起1s內的位移一定是10 m

C．從這個時刻起10s內的位移可能是50 m

D．從這個時刻起做勻速直線運動，則通過100 m的路程所用時間為10s

2007年4月18日，我國鐵路進行第6次大提速，提速后將使我國現(xiàn)有鐵路運輸緊張局勢得到一定程度的緩解。某同學“十一”長假回家過節(jié)，正好乘坐提速后的“和諧號”動車組列車，他想利用物理知識粗測一下提速后的列車到底有多快。當列車在兩站間的某段平直的鐵路上行駛時，他利用手中的秒表和車窗外面掠過的電線桿來測量車速，當窗外掠過某根線桿時開始記錄“1”，同時啟動手中的秒表，當?shù)凇?2”根線桿掠過窗外時停止計時。該同學讀出秒表記錄的時間間隔為10.01s，該同學記得鐵路旁大約每隔50m有一線桿。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，請你幫該同學計算。

（1）列車在該段鐵路上行駛時的平均速率；

（2）若列車以上述計算得出的速度勻速行駛，進站前為了保證在剎車后55s內停下來，則至少應在離車站多遠處開始剎車？（設剎車后列車做勻減速運動）

（3）若列車總質量為7kg，求剎車過程中列車受到的阻力。

仿生設計學作為人類社會生產活動與自然界的鍥合點，使人類社會與自然達到了高度的統(tǒng)一，正逐漸成為設計發(fā)展過程中新的亮點。早在十九世紀末，德國人奧托·利連塔爾制造了第一架滑翔機并進行了2000多次滑翔飛行，并同鳥類進行了對比研究。研究發(fā)現(xiàn)，小鳥在空中滑翔時獲得向上的升力可表示為，式中S為翅膀的面積，v為小鳥飛行的速度，k為比例系數(shù)。如果一小鳥質量為120 g、翅膀面積為，其水平勻速滑翔的最小速度為12 m/s。設飛機飛行時獲得向上的升力與小鳥飛行時獲得的升力有同樣的規(guī)律�，F(xiàn)有一架質量為3 200 kg的飛機，它在跑道上加速時獲得的最大加速度為5，若飛機機翼面積為小鳥翅膀面積的600倍，則此飛機起飛的跑道至少要（   ）

A．160 m         B．320 m          C．640 m          D．1 000 m

關于自由落體運動，下列說法正確的是（  ）

A．物體豎直向下的運動就是自由落體運動

B．加速度等于重力加速度的運動就是自由落體運動

C．在自由落體運動過程中，不同質量的物體運動規(guī)律相同

D．物體做自由落體運動位移與時間成反比

在一根輕繩的兩端各拴一個小球，一人用手拿繩上端的小球站在三層樓的陽臺上放手讓小球自由下落，兩球落地時間差為△t．如果站在四樓陽臺上，重復上述實驗，則兩球落地時間差會（    ）

A．不變         B．變大         C．變小         D．由于層高不知，無法比較