甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示，則

1. A.
   在t=2s末，質(zhì)點(diǎn)甲追上乙
2. B.
   在t=4s 末，質(zhì)點(diǎn)甲追上乙
3. C.
   在t=2s末，乙在甲的前面，且兩質(zhì)點(diǎn)相距最遠(yuǎn)
4. D.
   在t=4s末，甲的速度是乙的速度的2倍

做“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)，在水平放置的木板上鋪一張白紙，把橡皮條的一端固定在木板的A點(diǎn)，橡皮條的另一端拴上兩細(xì)繩套，如圖所示，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套，互成角度拉橡皮條使之伸長，到達(dá)某一位置O時(shí)需記下________、________，描下________，再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)鉤住細(xì)繩套把橡皮條拉長，使結(jié)點(diǎn)到達(dá)位置________，再記下________．

如圖所示，在光滑平面上以水平恒力F拉動(dòng)小車和木塊，一起做無相對(duì)滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng)，若小車質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m，加速度大小為a，木塊和小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．對(duì)于這個(gè)過程某同學(xué)用了以下四個(gè)式子來表示木塊受到的摩擦力的大小，正確的是

1. A.
   F-Ma
2. B.
   μma
3. C.
   μmg
4. D.
   Ma

如圖所示，重球m用一條不可伸長的輕質(zhì)細(xì)線拴住后懸于O點(diǎn)，重球置于一個(gè)斜劈M上，用水平力F向左推動(dòng)斜劈M在光滑水平桌面上由位置甲勻速向左移動(dòng)位置乙，在此過程中，正確的說法是

1. A.
   M．m間的彈力對(duì)m不做功
2. B.
   M．m間的摩擦力對(duì)m做負(fù)功
3. C.
   細(xì)線的拉力對(duì)小球不做功
4. D.
   重力對(duì)小球做負(fù)功

物體沿光滑斜面向上運(yùn)動(dòng)，又回到初始位置的過程中下列圖象正確的是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

物體A、B、C均靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別為m_A、m_B、m_C，與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ_A、μ_B、μ_C，用平行于水平面的拉力F分別拉物體A、B、C，所得加速度a與拉力F的關(guān)系圖線如圖所對(duì)應(yīng)的直線甲、乙、丙所示，甲、乙直線平行，則以下說法正確的是
①μ_A＜μ_B，m_A=m_B②μ_B＞μ_C，m_B＞m_C ③μ_B=μ_C，m_B＞m_C�、堞�_A＜μ_C，m_A＜m_C．

1. A.
   ①②
2. B.
   ②③
3. C.
   ①④
4. D.
   ③④

一輛以12m/s的速度在水平路面上行駛的汽車，在剎車過程中以3m/s²的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，汽車在前5s內(nèi)的位移是________m．

下列各組共點(diǎn)力的合力有可能等于零的是

1. A.
   15N、5N、6N
2. B.
   3N、6N、6N
3. C.
   2N、7N、10N
4. D.
   11N、6N、14N

為了安全，在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的安全距離．我國公安部門規(guī)定：高速公路上行駛汽車的安全距離為200m，汽車行駛的最高速度為120km/h，取g=10m/s²，請(qǐng)你根據(jù)下面提供的資料，說明計(jì)算安全距離為200m的依據(jù)．
資料一：駕駛員的反應(yīng)時(shí)間：0.3～0.6s之間，
資料二：各種路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù)

路面	動(dòng)摩擦因數(shù)
干瀝青與混凝土路面	0.7～0.8
干碎石路面	0.6～0.7
濕瀝青與混凝土路面	0.33～0.4

為了測(cè)量兩材料間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)，分別用兩種材料做成滑塊和斜面，斜面的傾角可調(diào)節(jié)．若斜面傾角約為37°時(shí)，滑塊可沿斜面勻速的自由下滑，則兩種材料間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為

1. A.
   0.6
2. B.
   0.75
3. C.
   0.8
4. D.
   1.33