如圖所示是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖．當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，擺錘豎直懸掛，鎖棒水平，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶能被拉動(dòng)．當(dāng)汽車突然剎車時(shí)，擺錘由于慣性繞軸擺動(dòng)，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶不能被拉動(dòng)．若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置，汽車的可能運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是

1. A.
   向右行駛、突然剎車
2. B.
   向左行駛、突然剎車
3. C.
   向左行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)
4. D.
   向右行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)

如圖所示，滑塊A與小球B用一根不可伸長的輕繩相連，且滑塊A套在水平直桿上．現(xiàn)用大小為10N、與水平方向成30°角的力F拉B，使A、B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中A、B保持相對(duì)靜止．已知A、B的質(zhì)量分別為2kg、1kg，重力加速度為10m/s²，則

1. A.
   輕繩與水平方向的夾角θ=45°
2. B.
   輕繩與水平方向的夾角θ=60°
3. C.
   滑塊A與水平直桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為
4. D.
   滑塊A與水平直桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

汽車以10m/s的速度行駛，剎車后獲得2m/s²的加速度，則剎車后4s內(nèi)通過的路程是________m，剎車后8s內(nèi)通過的路程是________m．

如圖所示．平板車長為L=6m．質(zhì)量為M=10kg，上表面距離水平地面高為h=1.25m，在水平面上向右做直線運(yùn)動(dòng)，A、B是其左右兩個(gè)端點(diǎn)．某時(shí)刻小車速度為v_o=7.2rn/s．在此時(shí)刻對(duì)平板車施加一個(gè)方向水平向左的恒力F=50N，與此同時(shí)，將一個(gè)質(zhì)量m=l kg為小球輕放在平板車上的P點(diǎn)（小球可視為質(zhì)點(diǎn)，放在P點(diǎn)時(shí)相對(duì)于地面的速度為零）．，經(jīng)過一段時(shí)問，小球脫離平板車落到地面．車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，其他摩擦均不計(jì)．取g=10m/s²．求：

（1）小球從離開平板車開始至落到地面所用的時(shí)間；
（2）小球從輕放到平板車開始至離開平板車所用的時(shí)間；
（3）從小球輕放上平板車到落地瞬間，摩擦力對(duì)平板車做的功：

利用傳感器和計(jì)算機(jī)可以研究力的大小變化情況，實(shí)驗(yàn)時(shí)讓某同學(xué)從桌子上跳下，自由下落H后雙腳觸地，他順勢(shì)彎曲雙腿，其重心又下降了h，計(jì)算機(jī)顯示該同學(xué)受到地面支持力F隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，根據(jù)圖象提供的信息，以下判斷錯(cuò)誤的是

1. A.
   從0至t₂時(shí)間內(nèi)該同學(xué)處于失重狀態(tài)
2. B.
   在t₂至t₃時(shí)間內(nèi)該同學(xué)處于超重狀態(tài)
3. C.
   t₃時(shí)刻該同學(xué)加速度為零
4. D.
   在t₃到t₄時(shí)間內(nèi)該同學(xué)的加速度在逐漸減小

兩位同學(xué)分別在塔的不同高度，用兩個(gè)輕重不同的球做自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，已知甲球重力是乙球重力的兩倍，釋放甲球處的高度是釋放乙球處高度的兩倍，不計(jì)空氣阻力，則

1. A.
   甲、乙兩球下落的加速度相等
2. B.
   甲球下落的加速度是乙球的2倍
3. C.
   甲、乙兩球落地時(shí)的速度相等
4. D.
   甲、乙兩球各下落1s時(shí)的速度相等

如圖所示的v-t圖象中，表示物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

2004年7月25日，中國用長征運(yùn)載火箭成功地發(fā)射了“探測2號(hào)”衛(wèi)星．圖是某監(jiān)測系統(tǒng)每隔2.5s拍攝的關(guān)于起始勻加速階段火箭的一組照片．
（1）已知火箭的長度為40m，用刻度尺測量照片上的長度，結(jié)果如圖所示．則火箭在照片中第2個(gè)像所對(duì)應(yīng)時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小v=______m/s．
（2）為探究物體做直線運(yùn)動(dòng)過程中s隨t變化的規(guī)律，某實(shí)驗(yàn)小組經(jīng)過實(shí)驗(yàn)和計(jì)算得到下表的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：

物體運(yùn)動(dòng) 的起止點(diǎn)	所測的 物理量	測量次數(shù)
		1	2	3	4	5
A→B	時(shí)間t（s）	0.89	1.24	1.52	1.76	1.97
	時(shí)間t2（s2）	0.79	1.54	2.31	3.10	3.88
	位移s（m）	0.25	0.50	0.75	1.00	1.25

根據(jù)表格數(shù)據(jù)，請(qǐng)你在上圖所示的坐標(biāo)系中，用縱、橫軸分別選擇合適的物理量和標(biāo)度作出關(guān)系圖線．并根據(jù)圖線分析得出物體從A→B的過程中s隨t變化的定量關(guān)系式：______．

一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體，在5個(gè)共點(diǎn)力作用下處于平衡狀態(tài)．現(xiàn)同時(shí)撤去大小分別為15N和10N的兩個(gè)力，其余的力保持不變，關(guān)于此后該物體的運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是

1. A.
   一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小可能是5m/s²
2. B.
   一定做勻變速運(yùn)動(dòng)，加速度大小可能等于10 m/s²
3. C.
   可能做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小是5m/s²
4. D.
   可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心加速度大小是5m/s²

如圖a、b所示，是一輛質(zhì)量m=6×10³kg的公共汽車在t=0和t=4s末兩個(gè)時(shí)刻的兩張照片．當(dāng)t=0時(shí)，汽車剛啟動(dòng)（汽車的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)）．圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)（相對(duì)汽車靜止）經(jīng)放大后的圖象，測得θ=15⁰．根據(jù)題中提供的信息，可以估算出的物理量有

1. A.
   4s內(nèi)汽車牽引力所做的功
2. B.
   4s末汽車牽引力的功率
3. C.
   汽車所受到的平均阻力
4. D.
   汽車的長度