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一物體從斜面頂端由靜止開始做勻加速運動下滑到斜面底端,在最初3s內(nèi)位移為s1,最后 3s內(nèi)經(jīng)過的位移為 s2,已知 s2-s1=1.2m,s1∶s2=3∶7,求斜面的長度。
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鐵路橋橋體具有一定彈性,建成后,由自身的結(jié)構(gòu)決定了其振動的固有頻率,正常情況下,因為風力、列車經(jīng)過軌道接縫的沖擊等原因引起的周期性驅(qū)動力頻率低于橋體固有頻率很多。在鐵路大提速的情況下,為保證橋梁的安全,下列措施可行的是( )
A、增加橋體的質(zhì)量 B、增加單根鐵軌的長度
C、減少列車的載重量 D、在橋體關(guān)鍵部位加裝減震裝置
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把地球上的一個秒擺(周期等于2s的擺稱為秒擺)拿到月球上去,它的振動周期變?yōu)槎嗌?已知:地球質(zhì)量M地=5.98×1024kg,半徑R地=6.4×106m,月球質(zhì)量M月=7.34×1022kg,半徑R月=1.74×106m。
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某質(zhì)點做簡諧振動,從質(zhì)點經(jīng)過某一位置時開始計時,則( )
A 當質(zhì)點再次經(jīng)過此時,經(jīng)過的時間為一個周期
B 當質(zhì)點的速度再次與零時刻的速度相同時,經(jīng)過的時間為一個周期
C 當質(zhì)點的加速度再次與零時刻的加速度相同時,經(jīng)過的時間為一個周期
D 在以上三種說法都不對
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2009年10月31 日,吳橋國際雜技藝術(shù)節(jié)在河北省舉行,圖甲為雜技表演的安全網(wǎng)示意圖,網(wǎng)繩的結(jié)構(gòu)為正方格形,O、a、b、c、d等為網(wǎng)繩的結(jié)點.安全網(wǎng)水平張緊后,若質(zhì)量為m的運動員從高處落下,并恰好落在O點上.該處下凹至最低點時,網(wǎng)繩doe、bOg均成120°向上的張角,如圖乙所示,此時O點受到的向下的沖擊力大小為F,則這時O點周圍每根網(wǎng)繩承受的力的大小為 ( )
A.F B.F/2 C.F + mg D.(F + mg)/2
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若原子的某內(nèi)層電子被電離形成空位,其它層的電子躍遷到該空位上時,會將多余的能量以電磁輻射的形式釋放出來,此電磁輻射就是原子的特征X射線.內(nèi)層空位的產(chǎn)生有多種機制,其中的一種稱為內(nèi)轉(zhuǎn)換,即原子中處于激發(fā)態(tài)的核躍遷回基態(tài)時,將躍遷時釋放的能量交給某一內(nèi)層電子,使此內(nèi)層電子電離而形成空位(被電離的電子稱為內(nèi)轉(zhuǎn)換電子).214Po的原子核從某一激發(fā)態(tài)回到基態(tài)時,可將能量E0=1.416MeV交給內(nèi)層電子(如K、L、M層電子,K、L、M標記原子中最靠近核的三個電子層)使其電離.實驗測得從214Po原子的K,L、M層電離出的電子的動能分別為Ek=1.323MeV、EL=1.399MeV、EM=1.412MeV.則可能發(fā)射的特征X射線的能量為
A.0.013MeV B.0.017MeV C.0.076MeV D.0.093MeV
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下列關(guān)于摩擦力的說法中錯誤的是:
A.兩物體間有摩擦力時,一定還有彈力,而且這兩個力相互垂直
B.摩擦力總是阻礙物體的運動,所以摩擦力只能做阻力,不能做動力
C.靜止的物體可能受到滑動摩擦力的作用
D.摩擦力可能與物體的運動方向垂直
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