如圖所示，一平行板電容器兩板間有勻強(qiáng)電場(chǎng)，其中有一個(gè)帶電液滴處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)發(fā)生下列哪些變化時(shí)，液滴將向上運(yùn)動(dòng)？                                                                                                  

       A．將電容器下極板稍稍下移

       B．將電容器上極板稍稍下移

       C．將S斷開(kāi)，并把電容器的下極板稍稍向左水平移動(dòng)

       D．將S斷開(kāi)，并把電容器的上極板稍稍下移

“神舟八號(hào)”目標(biāo)飛行器完成與“天宮一號(hào)”對(duì)接試驗(yàn)，在對(duì)接前“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)如圖所示，A代表“天宮一號(hào)”，B代表“神舟八號(hào)”，虛線(xiàn)為各自的軌道。由此可以判斷   

       A．A的向心加速度大于B的向心加速度

       B．A運(yùn)行速率小于B的運(yùn)行速率

       C．A的周期小于B的周期

       D．B選擇合適的時(shí)機(jī)加速可以與A實(shí)現(xiàn)對(duì)接

下列敘述正確的是                                                                                                                

       A．伽利略認(rèn)為力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

       B．后人為了紀(jì)念牛頓，把N作為力學(xué)中的基本單位

       C．卡文迪許通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)，總結(jié)并提出了真空中兩個(gè)靜止點(diǎn)電荷間的相互作用規(guī)律

       D．法拉第經(jīng)過(guò)多年的實(shí)驗(yàn)探索發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象

一矩形線(xiàn)圈位于一個(gè)方向垂直線(xiàn)圈平面向里的磁場(chǎng)中，如圖甲所示，磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨t的變化規(guī)律如圖乙所示，以I表示線(xiàn)圈中的感應(yīng)電流，以圖甲線(xiàn)圈上箭頭所示方向的電流為正，則以下的i—t圖中正確的是                    

某電場(chǎng)的電場(chǎng)線(xiàn)分布如圖所示，下列說(shuō)法正確的是                                                           

       A．a(chǎn)點(diǎn)的電勢(shì)高于b點(diǎn)的電勢(shì)

       B．c點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大于d點(diǎn)的

       C．若將一正試探電荷由a點(diǎn)移到b點(diǎn)，電場(chǎng)力做負(fù)功

       D．若將一負(fù)試探電荷由c點(diǎn)移到d點(diǎn)，電勢(shì)能增加

兩輛游戲賽車(chē)a、b在兩條平行的直車(chē)道上行駛，t=0時(shí)兩車(chē)都在同一處開(kāi)始計(jì)時(shí)，此時(shí)比賽開(kāi)始，它們?cè)谒拇伪荣惖膙—t圖如圖所示，哪個(gè)圖對(duì)應(yīng)的比賽中，有一輛賽車(chē)追上另一輛   

如圖所示，一些商場(chǎng)安裝了智能化的自動(dòng)電梯，當(dāng)有乘客乘行時(shí)自動(dòng)電梯經(jīng)過(guò)先加速再勻速兩個(gè)階段運(yùn)行，則電梯在運(yùn)送乘客的過(guò)程中                 

       A．乘客始終受摩擦力作用

       B．乘客經(jīng)歷先超重再失重

       C．電梯對(duì)乘客的作用力始終豎直向上

       D．電梯對(duì)乘客的作用力先指向前上方，再豎直向上

靜電場(chǎng)方向平行于x軸，其電勢(shì)φ隨x的分布可簡(jiǎn)化為如圖所示的折線(xiàn)，圖中φ₀和d為已知量。一個(gè)帶負(fù)電的粒子在電場(chǎng)中以x = 0為中心，沿x軸方向做周期性運(yùn)動(dòng)。已知該粒子質(zhì)量為m、電量為 -q，其動(dòng)能與電勢(shì)能之和為－A（0 < A < qφ₀）。忽略重力。求：

（1）粒子所受電場(chǎng)力的大�。�

（2）粒子的運(yùn)動(dòng)區(qū)間；

（3）粒子的運(yùn)動(dòng)周期。

如圖甲所示，在水平面上固定有長(zhǎng)為L(zhǎng) = 2m、寬為d = 1m的金屬“U”型軌道，在“U”型導(dǎo)軌右側(cè)l = 0.5 m范圍內(nèi)存在垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，且磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間變化規(guī)律如圖乙所示。在t = 0時(shí)刻，質(zhì)量為m = 0.1kg的導(dǎo)體棒以v₀ = 1m/s的初速度從導(dǎo)軌的左端開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ = 0.1，導(dǎo)軌與導(dǎo)體棒單位長(zhǎng)度的電阻均為λ= 0.1Ω/m，不計(jì)導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌之間的接觸電阻及地球磁場(chǎng)的影響（取g = 10m/s²）。

（1）通過(guò)計(jì)算分析4s內(nèi)導(dǎo)體棒的運(yùn)動(dòng)情況；

（2）計(jì)算4s內(nèi)回路中電流的大小，并判斷電流方向；

（3）計(jì)算4s內(nèi)回路產(chǎn)生的焦耳熱。

滑雪者能在軟綿綿的雪地上高速奔馳，是因?yàn)榘籽├锍錆M(mǎn)了空氣，當(dāng)滑雪板壓在雪地上時(shí)會(huì)把雪地里的空氣逼出來(lái)，在滑雪板與雪地間形成一個(gè)暫時(shí)的氣墊，從而大大的減少了雪地對(duì)滑雪板的摩擦。然而，當(dāng)滑雪板的速度相對(duì)雪地的速度較小時(shí)，與雪地接觸的時(shí)間超過(guò)某一值就會(huì)陷下去，使他們的摩擦增大。假設(shè)滑雪者的速度超過(guò)4m/s時(shí)，滑雪板與雪地間的動(dòng)摩擦因數(shù)就會(huì)由0.25變?yōu)?.125。一個(gè)滑雪者從傾角為θ = 37°的坡頂A由靜止開(kāi)始自由下滑，滑至坡底B后，又滑上一段水平雪地，最后停在C處，如圖。不計(jì)空氣阻力，坡長(zhǎng)為L(zhǎng)_AB =26m，取g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求

(1) 滑雪者從靜止開(kāi)始到動(dòng)摩擦因數(shù)發(fā)生變化經(jīng)歷的時(shí)間；

（2）滑雪者到達(dá)B處的速度；

（3）滑雪者在水平雪地上運(yùn)動(dòng)的最大距離。