兩根電阻不計(jì)的光滑金屬導(dǎo)軌，平行放置在傾角為的斜面上．導(dǎo)軌的下端接有電阻R，斜面處在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直于斜面向上，質(zhì)量為m，電阻不計(jì)的金屬棒ab，在沿斜面與棒垂直的恒力F作用下，沿斜面勻速上滑，并上升h高度，在這個(gè)過程中：（�。�

A、作用于金屬棒上的各力的合力所做的功等于零；

B、恒力F與安培力的合力所做的功等于零；

C、恒力F與重力的合力所做的功等于電阻R上發(fā)出的焦耳熱；

D、作用于金屬棒上的各力的合力所做的功等于mgh與電阻上發(fā)出的焦耳熱之和；

如圖所示，MN為裸金屬桿，在重力的作用下，貼著豎直平面內(nèi)的光滑金屬長(zhǎng)直導(dǎo)軌下滑，導(dǎo)軌的間距，導(dǎo)軌的上端接有的電阻，導(dǎo)軌和金屬桿的電阻不計(jì)，整個(gè)裝置處于的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，當(dāng)桿穩(wěn)定勻速下落時(shí)，每秒有0.02J的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能，則這時(shí)MN桿的下落速度v的大小等于多少？

一臺(tái)交流發(fā)電機(jī)額定輸出功率為P=4.0×10³KW,以400V的電壓接到升壓變壓器后向遠(yuǎn)方輸電。若輸電線的總電阻為10Ω，允許輸電線損失的功率為10﹪，使用得升壓變壓器、降壓變壓器都是理想變壓器，求：

（1）升壓變壓器原、副線圈得匝數(shù)之比和輸出電流。

（2）為了使遠(yuǎn)方得用戶負(fù)載能獲得得220V工作電壓，則降壓變壓器的原、副線圈得匝數(shù)比是多少？實(shí)際輸送到用戶的總功率是多少？

（2012年2月西安五校聯(lián)考）如圖所示，“神舟八號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器與北京時(shí)間2011年11月3日凌晨實(shí)現(xiàn)剛性連接，形成組合體，中國(guó)載人航天首次空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)獲得成功。若已知飛船繞地球的運(yùn)行周期T、地球半徑R、地球表面的重力加速度g、萬(wàn)有引力恒量G,根據(jù)以上信息不能求出的量是（    ）

A．飛船所在軌道的重力加速度   B．飛船的質(zhì)量

C．飛船所受的萬(wàn)有引力        D．飛船的軌道半徑

（2012年2月西安五校聯(lián)考）飛機(jī)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于突發(fā)性災(zāi)難的救援工作，如圖所示為救助飛行隊(duì)將一名在海上身受重傷、生命垂危的漁民接到岸上的情景。為了達(dá)到最快速的救援效果，飛機(jī)一邊從靜止勻加速收攏纜繩提升傷員，將傷員接進(jìn)機(jī)艙，一邊沿著水平方向勻速飛向岸邊。則傷員的運(yùn)動(dòng)軌跡是（  ）

（2012年2月洛陽(yáng)五校聯(lián)考）平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為水平和豎直方向的兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)，在同一坐標(biāo)系中作出這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的v－t圖線，如圖所示。若平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間大于2t₁，下列說法中正確的是

A．圖線b表示豎直分運(yùn)動(dòng)的v－t圖線

B．t₁時(shí)刻的速度方向與初速度方向夾角為30°

C．t₁時(shí)間內(nèi)的位移方向與初速度方向夾角的正切為

D．2t₁時(shí)間內(nèi)的位移方向與初速度方向夾角為60°

（2012年2月武漢調(diào)研）2011年美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）發(fā)現(xiàn)了可能存在生命的行星“開普勒22b“，它與地球相隔600光年，半徑約為地球半徑的2.4倍�！伴_普勒22b”繞恒星“開普勒22”運(yùn)動(dòng)的周期為290天，軌道半徑為R₁，地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R₂，測(cè)得R₁∶R₂=0.85。由上述信息可知，恒星“開普勒22”與太陽(yáng)的質(zhì)量之比約為  

A．0．1                 B．1                C．10               D．100

（2012年2月洛陽(yáng)五校聯(lián)考）北京時(shí)間9月26日凌晨4時(shí)03分，神舟七號(hào)飛船成功變軌，由入軌時(shí)的橢圓軌道1進(jìn)入距地球表面約343公里的近圓軌道2。如圖所示，若兩軌道相切于P點(diǎn)，在橢圓軌道1上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)，神州七號(hào)飛船的速度為，加速度為，周期為；在近圓軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)，神州七號(hào)飛船的速度為，加速度為，周期為，則下列說法正確的是

A．由軌道1變軌為軌道2，神州七號(hào)飛船在經(jīng)過P時(shí)向運(yùn)動(dòng)方向噴氣

B．               C．          D．

（2012年2月洛陽(yáng)五校聯(lián)考）如圖所示，M、N是兩個(gè)共軸圓筒的橫截面，外筒半徑為R，內(nèi)筒半徑比R小很多，可以忽略不計(jì)，筒的兩端是封閉的，兩筒之間抽成真空。兩筒以相同的角速度ω繞其中心軸線（圖中垂直于紙面）做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。設(shè)從M筒內(nèi)部可以通過窄縫s（與M筒的軸線平行）連續(xù)向外射出速率分別為v₁ 和v₂的粒子，粒子運(yùn)動(dòng)方向都沿筒的半徑方向，粒子到達(dá)N筒后就附著在N筒上。如果R、v₁ 和v₂都不變，而ω取某一合適的值，則（    ）

A．粒子落在N筒上的位置可能都在a 處一條與 s 縫平行的窄條上

B．粒子落在N筒上的位置可能都在某一處如b 處一條與 s 縫平行的窄條上

C．粒子落在N筒上的位置可能分別在某兩處如b 處和c 處與 s 縫平行的窄條上

D．只要時(shí)間足夠長(zhǎng)，N筒上將到處都落有粒子

（2012浙江部分重點(diǎn)中學(xué)一模）宇宙中存在一些質(zhì)量相等且離其他恒星較遠(yuǎn)的四顆星組成的四星系統(tǒng)，通�？珊雎云渌�星體對(duì)它們的引力作用。設(shè)四星系統(tǒng)中每個(gè)星體的質(zhì)量均為m，半徑均為R，四顆星穩(wěn)定分布在邊長(zhǎng)為的正方形的四個(gè)頂點(diǎn)上．已知引力常量為G．關(guān)于四星系統(tǒng)，下列說法錯(cuò)誤的是（忽略星體自轉(zhuǎn)）（　�。�

A．四顆星圍繞正方形對(duì)角線的交點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)      

B．四顆星的軌道半徑均為

C．四顆星表面的重力加速度均為    

D．四顆星的周期均為