有關(guān)開(kāi)普勒關(guān)于行星運(yùn)動(dòng)的描述，下列說(shuō)法中正確的是(   )

A.所有的行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，太陽(yáng)處在橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上

B.所有的行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道都是圓，太陽(yáng)處在圓心上

C.所有的行星軌道的半長(zhǎng)軸的三次方跟公轉(zhuǎn)周期的二次方的比值都相等

D.不同的行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的橢圓軌道是相同的

在軌道上運(yùn)行的人造地球衛(wèi)星，如天線(xiàn)突然脫落，則天線(xiàn)將做:(     )

A.自由落體運(yùn)動(dòng)                    B.平拋運(yùn)動(dòng)

C.和衛(wèi)星一起在同一軌道上繞地球運(yùn)動(dòng) D.由于慣性沿軌道切線(xiàn)方向作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

人造地球衛(wèi)星由于受大氣阻力，軌道半徑逐漸變小，則線(xiàn)速度和周期變化情況（     ）

A．線(xiàn)速度減小，周期增大            B．線(xiàn)速度減小，周期減小

C．線(xiàn)速度增大，周期增大            D．線(xiàn)速度增大，周期減小

在水平面上,小猴拉著小滑塊做勻速圓周運(yùn)動(dòng),O點(diǎn)為圓心，能正確地表示小滑塊受到的牽引力F及摩擦力F_f的圖是（       ）

擺式列車(chē)是集電腦、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車(chē)，當(dāng)它轉(zhuǎn)彎時(shí)，在電腦控制下，車(chē)廂會(huì)自動(dòng)傾斜，產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎需要的向心力；行走在直線(xiàn)上時(shí)，車(chē)廂又恢復(fù)原狀�？繑[式車(chē)體的先進(jìn)性無(wú)需對(duì)線(xiàn)路等設(shè)施進(jìn)行較大的改造，就可以實(shí)現(xiàn)高速行車(chē)．假設(shè)有一擺式超高速列車(chē)在水平面內(nèi)行駛，以 360 km／h的速度拐彎，拐彎半徑為 1.5 km，則質(zhì)量為 75 kg的乘客在拐彎過(guò)程中所受到的合外力為  （     ）  

A．500N     B．1000N      C．500N     D．0 

“神舟六號(hào)”的發(fā)射成功，可以預(yù)見(jiàn)，隨著航天員在軌道艙內(nèi)停留時(shí)間的增加，體育鍛煉成了一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)，下列器材適宜航天員在軌道艙中進(jìn)行鍛煉的是  （        ）

A．啞鈴         B．彈簧拉力器        C．單杠        D．跑步機(jī)

下面說(shuō)法中正確的是（　  ）

A．物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)一定有加速度

B．平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)，任意相等時(shí)間內(nèi)速度的變化都相同

C．勻速圓周運(yùn)動(dòng)雖然不是勻變速運(yùn)動(dòng)，但任意相等時(shí)間內(nèi)速度的變化仍相同

D．當(dāng)物體受到的合外力為零時(shí)，物體仍然可以做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

如圖所示裝置繞豎直軸勻速旋轉(zhuǎn)，有一緊貼內(nèi)壁的小物體，物體隨裝置一起在水平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中所受外力可能是（   

A.重力、彈力                  B.重力、彈力、滑動(dòng)摩擦力

C. 下滑力、彈力、靜摩擦力     D. 重力、彈力、靜摩擦力

有一物體在離水平地面高處以初速度水平拋出，落地時(shí)速度為，豎直分速度為v_y，水平射程為，不計(jì)空氣阻力，則物體在空中飛行的時(shí)間為：（        ）

A、       B、         C、      D、    

下列幾組數(shù)據(jù)中能算出地球質(zhì)量的是（萬(wàn)有引力常量G是已知的）（      ）

A.地球繞太陽(yáng)運(yùn)行的周期T和地球中心離太陽(yáng)中心的距離r

B. 月球繞地球運(yùn)動(dòng)的角速度和月球中心離地球中心的距離r

C.月球繞地球運(yùn)行的周期T和地球的半徑r

D.月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期T和軌道半徑r