如圖所示，小車板面上的物體質(zhì)量為m=8㎏，它被一根水平方向上拉伸了的彈簧拉住而靜止在小車上，這時(shí)彈簧的彈力為6N�，F(xiàn)沿水平向右的方向?qū)π≤囀┮宰饔昧Γ�使小車由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起來(lái)，運(yùn)動(dòng)中加速度由零逐漸增大到1m/s²,隨即以1 m/s²的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。以下說(shuō)法正確的是

A．物體與小車始終保持相對(duì)靜止，彈簧對(duì)物體的作用力始終沒(méi)有發(fā)生變化

B．物體相對(duì)于小車可能發(fā)生了相對(duì)滑動(dòng)

C．當(dāng)小車加速度（向右）為0.75 m/s²時(shí)，物體不受摩擦力作用

D．小車以1 m/s²的加速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體受到的摩擦力的方向向右

物理小組在一次探究活動(dòng)中測(cè)量滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)．實(shí)驗(yàn)裝置如上右圖，一表面粗糙的木板固定在水平桌面上，一端裝有定滑輪；木板上有一滑塊，其一端與電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連，另一端通過(guò)跨過(guò)定滑輪的細(xì)線與托盤連接．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50 Hz．開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí)，在托盤中放入適量砝碼，滑塊開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，在紙帶上打出一系列小點(diǎn)．

⑴上圖給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算的加速度a＝                  （保留三位有效數(shù)字）．

⑵回答下列兩個(gè)問(wèn)題：

     ①為測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)，下列物理量中還應(yīng)測(cè)量的有    ．（填入所選物理量前的字母）

       A．木板的長(zhǎng)度l        B．木板的質(zhì)量m₁     C．滑塊的質(zhì)量m₂      

D．托盤和砝碼的總質(zhì)量m₃      E．滑塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t

②測(cè)量①中所選定的物理量時(shí)需要的實(shí)驗(yàn)器材是            ．

⑶滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝           （用被測(cè)物理量的字母表示，重力加速度為g）．與真實(shí)值相比，測(cè)量的動(dòng)摩擦因數(shù)        （填“偏大”或“偏小” ）．寫出支持你的看法的一個(gè)論據(jù)：                                                                   

                                          ．

科研人員乘氣球進(jìn)行科學(xué)考察.氣球、座艙、壓艙物和科研人員的總質(zhì)量為985kg.氣球在空中停留一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)氣球漏氣而下降，及時(shí)堵住.堵住時(shí)氣球下降速度為1m/s，且做勻加速運(yùn)動(dòng)，10s內(nèi)下降了35m. 為使氣球再次上升，立即向艙外緩慢拋出一定的壓艙物.此后經(jīng)2分鐘氣球停止下降而開(kāi)始上升，若空氣阻力和泄漏氣體的質(zhì)量均可忽略，重力加速度g=9.80m/s²，求拋掉的壓艙物的質(zhì)量．

如圖所示，質(zhì)量M = 1kg的木板靜止在粗糙的水平地面上，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁=0.1，在木板的左端放置一個(gè)質(zhì)量m=1kg、大小可以忽略的鐵塊，鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂=0.4，取g=10m/s²，試求：

（1）若木板長(zhǎng)L=1m，在鐵塊上加一個(gè)水平向右的恒力F=8N，經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間鐵塊運(yùn)動(dòng)到木板的右端？

（2）若在木板（足夠長(zhǎng)）的右端施加一個(gè)大小從零開(kāi)始連續(xù)增加的水平向左的力F，通過(guò)分析和計(jì)算后，請(qǐng)?jiān)趫D中畫出鐵塊受到的摩擦力f隨拉力F大小變化的圖像．

在農(nóng)村人們蓋房打地基叫打夯，夯錘的結(jié)構(gòu)如圖，參加打夯共有5人，四個(gè)人分別握住夯錘的一個(gè)把手，一個(gè)人負(fù)責(zé)喊號(hào)，喊號(hào)人一聲號(hào)子，四個(gè)人同時(shí)向上用力將夯錘提起，號(hào)音一落四人同時(shí)松手，夯錘落至地面將地基砸實(shí)。某次打夯時(shí)，設(shè)夯錘的質(zhì)量為80kg，將夯錘提起時(shí)，每個(gè)人都對(duì)夯錘施加豎直向上的力，大小均為250N，力的持續(xù)時(shí)間為0.6s，然后松手。夯錘落地時(shí)將地面砸出2cm深的一個(gè)凹痕。求：（1）夯錘能夠上升的最大高度？

（2）夯錘落地時(shí)對(duì)地面的平均作用力為多大？（g=10m/s²）

如圖所示，質(zhì)量為m的小木塊A放在質(zhì)量為M的木板B 的左端，B在水平拉力F的作用下沿水平地面勻速向右滑動(dòng)，且A、B相對(duì)靜止。某時(shí)刻撤去水平拉力，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，B在地面上滑行了一段距離x，A在B上向右滑行了一段距離，最后A和B都停止。A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，且<。求x的表達(dá)式。

如圖所示為學(xué)校操場(chǎng)上一質(zhì)量不計(jì)的豎直滑桿，滑桿上端固定。為了研究學(xué)生沿桿的下滑情況，在桿頂部裝有一拉力傳感器，可顯示桿頂部所受力的大小。現(xiàn)有一學(xué)生（可視為質(zhì)點(diǎn)）從上端由靜止開(kāi)始滑下，5s末滑到桿底端時(shí)速度恰好為零。以學(xué)生開(kāi)始下滑時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，傳感器顯示的拉力隨時(shí)間變化的情況如圖乙所示，g取10m/s²。求：

   （1）圖乙中A點(diǎn)坐標(biāo)值

   （2）滑桿的長(zhǎng)度

對(duì)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的描述，以下說(shuō)法正確的是：（     ）

A．平拋運(yùn)動(dòng)是加速度每時(shí)每刻都改變的運(yùn)動(dòng)   

B．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)

C．某時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度為零，但此時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的加速度不一定為零

D．某時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的加速度為零，則此時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度也一定為零

以下是力學(xué)中的三個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置，由圖可知這三個(gè)實(shí)驗(yàn)共同的物理思想方法是

A．極限的思想方法                 B．控制變量的方法

C．放大的思想方法                 D．猜想的思想方法

質(zhì)量為m的小球被斜繩A和水平繩B系在車廂內(nèi)，如圖所示，

當(dāng)車廂向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩根繩對(duì)小球的拉力分別為

T₁和T₂，當(dāng)車廂突然加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩根繩的拉力變化情況是

A．T₁不變，T₂變大                B．T₁變大，T₂變大

C．T₁不變，T₂變小                D．T₁變小，T₂變小