如圖所示，一輕質(zhì)彈簧上端固定在升降機(jī)的天花板上，下端掛一小球．在升降機(jī)勻速豎直下降過(guò)程中，小球相對(duì)于升降機(jī)靜止．若升降機(jī)突然停止運(yùn)動(dòng)，若空氣阻力忽略不計(jì)，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，且小球不會(huì)與升降機(jī)的內(nèi)壁接觸，則以地面為參考系，小球在繼續(xù)下降至最低點(diǎn)的過(guò)程中，能正確描述小球速度v、加速度大小a與時(shí)間t的關(guān)系圖象是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為a，t秒末的速度為v，則t秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為_(kāi)_______．

小雪和她所在的物理學(xué)習(xí)興趣小組在探究摩擦力過(guò)程中，用兩塊完全相同的木板將一個(gè)正方形木塊夾住，設(shè)正方形木塊A重6N，用F=10N的水平推力通過(guò)P、Q兩木板把A物夾住，木板與A物間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，圖示為它的正視圖．現(xiàn)要將A物體沿豎直方向勻速拉出，則拉力大小可能為

1. A.
   1N
2. B.
   2N
3. C.
   8N
4. D.
   14N

以下物體可以被視為質(zhì)點(diǎn)的是

1. A.
   裁判眼中的體操運(yùn)動(dòng)員（正在體操比賽）
2. B.
   火車從上海開(kāi)往北京，在計(jì)算其行車時(shí)間時(shí)
3. C.
   計(jì)算火車通過(guò)某一路標(biāo)所用的時(shí)間
4. D.
   繞地軸自轉(zhuǎn)的地球

一個(gè)自由下落的物體，它在最后1秒的位移是35m，則物體落地速度是多大？下落時(shí)間是多少？

下列的說(shuō)法正確的是

1. A.
   火車站內(nèi)電子顯示屏上顯示的是各次列車到站的時(shí)間
2. B.
   “第3秒末”指的是時(shí)刻
3. C.
   從武漢到廣州的高鐵列車要行駛1069千米指的是列車的位移
4. D.
   在800米跑的比賽中各運(yùn)動(dòng)員跑完全程的位移是相同的

如圖所示，一物塊隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，物塊受到的作用力有

1. A.
   重力、支持力、向心力
2. B.
   重力、支持力、靜摩擦力
3. C.
   重力、支持力、向心力
4. D.
   重力、支持力、靜摩擦力、向心力

兩個(gè)物體A和B，質(zhì)量分別為M和m（M＞m），用跨過(guò)定滑輪的輕繩相連，A靜止于水平地面上，如圖所示．不計(jì)摩擦，地面對(duì)A的作用力的大小為_(kāi)_______，繩對(duì)A的作用力的大小為_(kāi)_______．

在力學(xué)理論建立的過(guò)程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)．關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說(shuō)法中不正確的是

1. A.
   伽利略首先將實(shí)驗(yàn)事實(shí)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)推演）和諧地結(jié)合起來(lái)
2. B.
   笛卡爾對(duì)牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn)
3. C.
   開(kāi)普勒通過(guò)研究行星觀測(cè)記錄，發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)三大定律
4. D.
   牛頓總結(jié)出了萬(wàn)有引力定律并用實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量

下列說(shuō)法中正確的是

1. A.
   法拉第發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)現(xiàn)象
2. B.
   卡文迪許巧妙地運(yùn)用扭秤實(shí)驗(yàn)，成功測(cè)出了靜電力常量的數(shù)值
3. C.
   在“探究加速度與力，質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，運(yùn)用了控制變量法
4. D.
   在力學(xué)單位制中，規(guī)定質(zhì)量、長(zhǎng)度、時(shí)間三個(gè)物理量的單位為基本單位