在100m競(jìng)賽中，測(cè)得某一運(yùn)動(dòng)員5s末的瞬時(shí)速度為10.4m/s，10s末到達(dá)終點(diǎn)的瞬時(shí)速度為10.2m/s。則他在此競(jìng)賽中的平均速度為

一些同學(xué)乘坐動(dòng)力組列車外出旅游，當(dāng)火車在一段平直軌道上勻加速行駛時(shí)，一同學(xué)提議說(shuō)：“我們能否用身邊的器材測(cè)出火車的加速度？”許多同學(xué)參與了測(cè)量工作，測(cè)量過(guò)程如下：他們一邊看著窗外每隔100 m的路標(biāo)，一邊用手表記錄著時(shí)間，他們觀測(cè)到從第一根路標(biāo)運(yùn)動(dòng)到第二根路標(biāo)的時(shí)間間隔為5 s，從第一根路標(biāo)運(yùn)動(dòng)到第三根路標(biāo)的時(shí)間間隔為9 s，請(qǐng)你根據(jù)他們的測(cè)量情況，求：
（1）火車從第一根路標(biāo)到第二根路標(biāo)和從第二根路標(biāo)到第三根路標(biāo)的平均速度分別為多少？
（2）火車的加速度大�。�

一個(gè)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

A．第4秒內(nèi)的平均速度大于4秒內(nèi)的平均速度

B．第4秒內(nèi)的平均速度大于第4秒末的即時(shí)速度

C．第4秒內(nèi)的位移小于頭4秒內(nèi)的位移

D．第3秒末的速度等于第4秒初的速度

從同一地點(diǎn)同時(shí)開始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體Ⅰ、Ⅱ的速度圖象如圖所示．在0～t₀時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

A．Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的加速度都在不斷減小

B．Ⅰ物體的加速度不斷增大，Ⅱ物體的加速度不斷減小

C．Ⅰ、Ⅱ兩物體的位移都在不斷增大

D．Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的平均速度大小都是 v1+v2 2

一個(gè)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，從開始運(yùn)動(dòng)起，連續(xù)通過(guò)三段位移的時(shí)間分別是1s、2s、3s，這三段位移的長(zhǎng)度之比和這三段位移上的平均速度之比分別是（　�。�

A．1：4：9，1：2：3	B．1：8：27，1：4：9
C．1：2：3，1：1：1	D．1：3：5，1：2：3

一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，依次通過(guò)A、B、C三點(diǎn)，已知B是AC的中點(diǎn)，且質(zhì)點(diǎn)在AB段的平均速度是3m/s，質(zhì)點(diǎn)在BC段的平均速度是6m/s，求質(zhì)點(diǎn)在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度是多少？

2006年我國(guó)自行研制的“梟龍”戰(zhàn)機(jī)04架在四川某地試飛成功．假設(shè)該戰(zhàn)機(jī)起飛前從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到起飛速度v所需時(shí)間t，則起飛前的運(yùn)動(dòng)距離為（　�。�

A．vt

B． vt 2

C．2vt

D．不能確定

甲、乙兩車從A地出發(fā)經(jīng)歷不同的時(shí)間后都到達(dá)B地，甲運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較長(zhǎng)，則（　�。�

A．甲的平均速度一定比乙大

B．甲的平均速度一定比乙小

C．甲的瞬時(shí)速度一定比乙小

D．甲、乙通過(guò)的位移一定相等

汽車勻速行駛，由甲地到乙地時(shí)速度為v₁，由乙地返回甲地時(shí)速率v₂則往返全程的平均速率是（　�。�

A． V1+V2 2

B． v1v2 v1+v2

C． v1+v2 v1v2

D． 2v1v2 v1+v2

某中學(xué)正在舉行班級(jí)對(duì)抗賽，張明明同學(xué)是短跑運(yùn)動(dòng)員，在百米競(jìng)賽中，測(cè)得他在5s末的速度為10.4m/s，10s末到達(dá)終點(diǎn)的速度為10.2m/s，則他在全程中的平均速度為（　�。�

A．10.4 m/s

B．10.3 m/s

C．10.2 m/s

D．10m/s