甲乙兩輛汽車(chē)同時(shí)從同一地點(diǎn)由靜止出發(fā)沿同一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖線(xiàn)如圖示．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A．乙車(chē)在0-b時(shí)間內(nèi)始終作勻減速運(yùn)動(dòng)

B．乙車(chē)在a-b時(shí)間內(nèi)加速度方向不變

C．兩輛汽車(chē)在a時(shí)刻相距最遠(yuǎn)

D．甲車(chē)在c時(shí)刻被乙車(chē)追上

已知太陽(yáng)光從太陽(yáng)射到地球需要500s，地球半徑約為6.4×10⁶m，地球公轉(zhuǎn)角速度約為2×10^-7rad/s，g取10m/s²．根據(jù)上述數(shù)據(jù)，可以估算太陽(yáng)質(zhì)量與地球質(zhì)量之比約為（　�。�

A．3×103

B．3×105

C．1×108

D．1×1010

如圖為某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度圖象，由圖象可知（　�。�

A．0～1s內(nèi)的平均速度是2m/s

B．0～2s內(nèi)的位移大小是2m

C．0～1s內(nèi)的加速度大于2～4s內(nèi)的加速度

D．0～1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與2～4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反

高空跳傘愛(ài)好者從高空落下，當(dāng)他快接近地面時(shí)操控傘包使自己以5m/s的速度豎直勻速降落．在離地面h=10m的地方突然發(fā)現(xiàn)掉了一�？圩�，則跳傘愛(ài)好者比扣子晚著陸的時(shí)間為（扣子受到的空氣阻力可忽略，g取10m/s²）（　�。�

A．2 s

B． 2 s

C．1 s

D．（2- 2 ）s

一個(gè)步行者以6m/s的最大速率跑步去追趕被紅綠燈阻停的公共汽車(chē)，當(dāng)它距離公共汽車(chē)25m時(shí)，綠燈亮了，車(chē)子以1m/s²的加速度勻加速起動(dòng)前進(jìn)，則（　　）

A．人能追上汽車(chē)，追車(chē)過(guò)程中共跑了36m

B．人不能追上汽車(chē)，人和車(chē)最近距離為7m

C．人不能追上汽車(chē)，自追車(chē)開(kāi)始后人和車(chē)間距越來(lái)越大

D．人能追上汽車(chē)，追上車(chē)前人共跑了43m

下列說(shuō)法正確的是（　　）

A．相等時(shí)間內(nèi)位移相等的物體一定做的是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B．任一時(shí)刻速率都相等的物體一定做的是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

C．勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)在相等時(shí)間內(nèi)位移一定相等

D．勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度方向可以改變

甲、乙兩地在一條平直公路上，司機(jī)小李勻速開(kāi)車(chē)，用100min可走過(guò)全程；而司機(jī)老張勻速開(kāi)車(chē)，需用150min走完全程．現(xiàn)兩人分別從甲、乙兩地勻速對(duì)開(kāi)，相遇時(shí)小李比老張多走了15km．則小李的車(chē)速為（　�。�

A．0.6km/min

B．1.5km/min

C．1.0km/min

D．0.75km/min

火車(chē)以

.

v

的平均速度從A地到B地需要時(shí)間t，現(xiàn)火車(chē)以v₀的初速度勻速由A出發(fā)，中途急剎車(chē)，停止后又立即加速到v₀所需時(shí)間為t₀，設(shè)剎車(chē)與加速過(guò)程中加速度大小相同，若火車(chē)仍要在t時(shí)間里到達(dá)B地，則火車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的速度為（　�。�

A． . v ?t t-t0

B． . v ?t t+t0

C． . v ?t t- 1 2 t0

D． . v ?t t+ 1 2 t0

有兩艘潛艇一前一后，兩者相距L，且兩者始終保持相同的速度v同向前進(jìn)．后艇的水下聲納系統(tǒng)發(fā)出聲音信號(hào)，到達(dá)前面的艇時(shí)立即被反射回來(lái)．已知聲音信號(hào)在水中傳播的速度為v_o．
（1）證明：后艇從發(fā)出信號(hào)到接收到反射回來(lái)的信號(hào)的時(shí)間為：t=

2voL

vo2-v2

（2）通過(guò)對(duì)t=

2voL

vo2-v2

這個(gè)數(shù)學(xué)式的討論，說(shuō)明當(dāng)兩艘艇處于何種狀態(tài)時(shí)，后艇從發(fā)出信號(hào)到接收到反射回來(lái)的信號(hào)的時(shí)間最短．
（3）如果從純數(shù)學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，當(dāng)v=v_o時(shí)，t=

2voL

vo2-v2

的分母為零，是沒(méi)有意義的．但是，這是一個(gè)表達(dá)一定的物理意義的式子．那么，從物理的角度說(shuō)，當(dāng)v=v_o時(shí)，t=

2voL

vo2-v2

的分母為零意味著什么呢？