某汽車(chē)在緊急剎車(chē)時(shí)加速度的大小是6m/s²，如果必須在4s內(nèi)停下來(lái)，汽車(chē)的行駛速度最高不能超過(guò)（　�。�

A．12m/s

B．24m/s

C．36m/s

D．48m/s

通過(guò)測(cè)試得知某型號(hào)的卡車(chē)在某種路面上急剎車(chē)時(shí)加速度的大小是5m/s²．現(xiàn)有甲、乙兩輛該種型號(hào)的卡車(chē)在同一條平直公路上運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)以10m/s的速度勻速行駛，經(jīng)過(guò)某一路標(biāo)時(shí)開(kāi)始急剎車(chē)，急剎車(chē)時(shí)加速度的大小是5m/s²，1s后乙車(chē)與甲車(chē)同方向以1.25m/s²的加速度從同一路標(biāo)出發(fā)，由靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)．問(wèn)：
（1）乙車(chē)出發(fā)后多少時(shí)間追上甲車(chē)？
（2）如果要求甲車(chē)在這種路面上行駛時(shí)在22.5m內(nèi)必須停下，它的行駛速度不能超過(guò)多少？

如圖所示，一光滑斜面固定在水平面上，斜面上放置一質(zhì)量不計(jì)的柔軟薄紙帶．現(xiàn)將質(zhì)量為M=2kg的A物體和質(zhì)量m=1kg的B物體輕放在紙帶上．兩物體可視為質(zhì)點(diǎn)，物體初始位置數(shù)據(jù)如圖，A、B與紙帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ_A=0.5、μ_B=0.8（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s²）．則（　�。�

A．物體A離開(kāi)紙帶前勻加速下滑，物體B靜止不動(dòng)

B．物體A離開(kāi)紙帶后勻速下滑，物體B勻加速下滑

C．兩物體同時(shí)由靜止釋放后，A物體滑離紙帶需要的時(shí)間是0.8s

D．兩物體同時(shí)由靜止釋放后，B物體經(jīng)1.8s到達(dá)水平面上

一汽車(chē)行駛時(shí)遇到緊急情況，駕駛員迅速正確地使用制動(dòng)器在最短距離內(nèi)將車(chē)停住，稱(chēng)為緊急制動(dòng)．設(shè)此過(guò)程中使汽車(chē)減速的阻力與汽車(chē)對(duì)地面的壓力成正比，其比例系數(shù)只與路面有關(guān)．已知該車(chē)以72km/h的速度在平直公路上行駛，緊急制動(dòng)距離為25m；若在相同的路面上，該車(chē)以相同的速率在坡度（斜坡的豎直高度和水平距離之比稱(chēng)為坡度）為1：10的斜坡上向下運(yùn)動(dòng)，則緊急制動(dòng)距離將變?yōu)槎嗌�？（g=10m/s²，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

汽車(chē)以10m/s的速度在平直公路上行駛，突然發(fā)現(xiàn)正前方s（m）處有一自行車(chē)以4m/s的速度作同方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)立即關(guān)閉油門(mén)作加速度為6m/s²的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，若要汽車(chē)不撞上自行車(chē)，則s至少應(yīng)為_(kāi)_____ m．

某質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間的變化規(guī)律的關(guān)系是：s=4t-2t²，s與t的單位分別為m和s，則質(zhì)點(diǎn)的初速度與加速度分別為（　�。�?

A．4m/s與2m/s2	B．4m/s與-2m/s2
C．2m/s與4m/s2	D．4m/s與-4m/s2

一輛以16m/s的速度在水平路面行駛的汽車(chē)，遇到緊急情況剎車(chē)，剎車(chē)過(guò)程中以4m/s²的加速度作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車(chē)在5s內(nèi)的位移是（　�。�

A．30m

B．32m

C．40m

D．80m

如圖所示，三塊完全相同的木塊固定在地板上，一顆初速為v₀的子彈水平射穿第三塊木板后速度恰好為零．設(shè)子彈水平穿過(guò)三個(gè)木板的加速度相同，則子彈分別通過(guò)三塊木板的時(shí)間之比為（　�。�

A．1： 2 ： 3

B．1：（ 2 -1）：（ 3 - 2 ）

C．1： 3 ： 5

D．（ 3 - 2 ）：（ 2 -1）：1