如圖所示，質(zhì)量為m=10kg的物體，在F=60N水平向右的拉力作用下，由靜止開始運動．設(shè)物體與水平面之間的動摩擦因素?=0.4，求：
（1）物體所受滑動摩擦力為多大？
（2）物體的加速度為多大？
（3）物體在第3s內(nèi)的位移為多大？

汽車以36km/h的速度行駛，剎車后得到的加速度大小為4m/s²，從剎車開始，經(jīng)5S，汽車通過的位移是（　�。�

A．0m

B．100m

C．12.5m

D．37.5m

氣球下吊著小球以10m/s的速度從地面勻速上升，4s后小球脫落，求：
（1）小球還要上升多高？
（2）小球脫離握后再經(jīng)多少時間著地？（g=10m/s²）

一電梯啟動時勻加速上升，加速度為2m/s²，制動時勻減速上升，加速度為-1m/s²，上升高度為52米．則當上升的最大速度為6m/s時，電梯升到樓頂?shù)淖疃虝r間是______s．如果電梯先加速上升，最后減速上升，全程共用時間為16s，則上升的最大速度是______m/s．

甲、乙兩人同時從A地前往B地，甲前一半路程跑、后一半路程走，乙前一半時間跑、后一半時間走，甲、乙兩人跑的速度相同，走的速度也相同，則（　�。�

A．甲先到達終點

B．乙先到達終點

C．甲、乙同時到達終點

D．無法判斷甲、乙誰先到達終點

如圖所示，圖1表示用水平恒力F拉動水平面上的物體，使其做勻加速運動．當改變拉力的大小時，相對應(yīng)的勻加速運動的加速度a也會變化，a和F的關(guān)系如圖2所示．
（1）圖線的斜率及延長線與橫軸的交點表示的物理意義分別是什么？
（2）根據(jù)圖線所給的信息，求物體的質(zhì)量及物體與水平面的動摩擦因數(shù)．

列車員站在站臺上的一個位置迎接列車進站，列車進站停下前運動視為勻減速直線運動，第一節(jié)車廂通過用了3s，第二節(jié)車廂通過用了4s，設(shè)各節(jié)車廂長度相同，車廂間隙不計，車廂節(jié)數(shù)足夠多，求火車停下時列車員面對的是哪節(jié)車廂．

將三個木板1、2、3固定在墻角，木板與墻壁和地面構(gòu)成了三個不同的三角形，如圖所示，其中1與2底邊相同，2和3高度相同．現(xiàn)將一個可以視為質(zhì)點的物塊分別從三個木板的頂端由靜止釋放，并沿斜面下滑到底端，物塊與木板之間的動摩擦因數(shù)μ均相同．在這三個過程中，下列說法正確的是（　　）

A．沿著1和2下端到底端時，物塊的速度不同；沿著2和3下滑到底端時，物塊的速度相同

B．沿著1下滑到底端時，物塊的速度最大

C．物塊沿著3下滑到底端的過程中，產(chǎn)生的熱量是最多的

D．物塊沿著1和2下滑到底端的過程，產(chǎn)生的熱量是一樣多的

如圖所示，光滑斜面的傾角a=30°，在斜面上放置一矩形線框abcd，ab邊的邊長l₁=1m，bc邊的邊長l₂=0.6ra，線框的質(zhì)量m=1kg，電阻R=0.1Ω，線框受到沿光滑斜面向上的恒力F的作用，已知F=1ON．斜面上ef線（ef∥gh）的右方有垂直斜面向上的均勻磁場，磁感應(yīng)強度B隨時間t的變化情況如B-t圖象所示，時間t是從線框由靜止開始運動時刻起計的．如果線框從靜止開始運動，進人磁場最初一段時間是勻速的，ef線和gh的距離 s=5.1m，取 g=10m/s²．求：



（1）線框進人磁場前的加速度；
（2 ）線框進人磁場時勻速運動的速度v；
（3）線框整體進入磁場后，ab邊運動到gh線的過程中產(chǎn)生的焦耳熱．

如圖所示，一質(zhì)量M=2.0kg的長木板靜止放在光滑水平面上，在木板的右端放一質(zhì)量m=1.0kg可看作質(zhì)點的小物塊，小物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2．用恒力F向右拉動木板使木板在水平面上做勻加速直線運動，經(jīng)過t=1.0s后撤去該恒力，此時小物塊恰好運動到距木板右端l=1.0m處．在此后的運動中小物塊沒有從木板上掉下來．求：
（1）小物塊在加速過程中受到的摩擦力的大小和方向；
（2）作用于木板的恒力F的大��；
（3）木板的長度至少是多少？