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科目: 來源: 題型:

如圖所示,一小球分別以不同的初速度,從光滑斜面的底端A點(diǎn)向上做直線運(yùn)動(dòng),所能到達(dá)的最高點(diǎn)位置分別為a、b、c,它們距斜面底端A點(diǎn)的距離分別為s1、s2、s3,對(duì)應(yīng)到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)間分別為t1、t2、t3,則下列關(guān)系正確的是( 。
A、
s1
t1
=
s2
t2
=
s3
t3
B、
s3
t3
s2
t2
s1
t1
C、
s1
t
2
1
=
s2
t
2
2
=
s3
t
2
3
D、
s1
t
2
1
s2
t
2
2
s3
t
2
3

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科目: 來源: 題型:

汽車A在紅綠燈前停住,綠燈亮起時(shí)起動(dòng),以0.4m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過30s后以該時(shí)刻的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)在綠燈亮的同時(shí),汽車B以8m/s的速度從A車旁駛過且一直以此速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度方向與A車相同,則從綠燈開始亮?xí)r開始(  )
A、A車在加速過程中與B車相遇B、A、B相遇時(shí),速度相同C、相遇時(shí)A車做勻速運(yùn)動(dòng)D、兩車相遇后不可能再次相遇

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,在今年索鍥冬奧會(huì)冰壺比賽中,某次運(yùn)動(dòng)員從投擲線MN放手投擲后,發(fā)現(xiàn)冰壺投擲的初速度v0較小,直接滑行不能使冰壺沿虛線到達(dá)更近圓心O的位置,于是運(yùn)動(dòng)員再冰壺到達(dá)前用毛刷摩擦冰壺運(yùn)行前方的冰面,這樣可以使冰壺與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)從μ減少至某一較小值μ′,恰使冰壺滑行到圓心O點(diǎn).在運(yùn)動(dòng)過程中,以下說法正確的是( 。
A、只要投擲成功,在冰壺直線滑行路徑上靠近O點(diǎn)的區(qū)間擦冰,擦冰距離要小一些B、只要投擲成功,在冰壺直線滑行路徑上任意區(qū)間擦冰,擦冰距離都是一樣的C、只要投擲成功,在冰壺直線滑行路徑上靠近O點(diǎn)的區(qū)間擦冰,冰壺滑行的總時(shí)間要小些D、只要投擲成功,在冰壺直線滑行路徑上任意區(qū)間擦冰,冰壺滑行的總時(shí)間都一定

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科目: 來源: 題型:

汽車剎車后的運(yùn)動(dòng)可以看做是勻減速直線運(yùn)動(dòng),取開始剎車時(shí)刻t=0,汽車運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍魟x車后的第1秒內(nèi)位移是9m.第3秒內(nèi)的位移是5m,則下列判斷中正確的是(  )
A、剎車后的加速度為2m/s2B、0.5秒末的速度為9m/sC、剎車的初速度為12m/sD、從剎車到停止汽車前進(jìn)22.5m

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科目: 來源: 題型:

小明在平直公路上騎自行車去學(xué)校,突然前方有條小狗從路邊竄出.已知此時(shí)車的速度為6m/s,輪胎與路面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.6,那么從他緊急剎車開始到最后停下,自行車向前滑行的距離為(重力加速度取10m/s2)(  )
A、3mB、6mC、12mD、18m

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汽車以大小為20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),剎車后,獲得的加速度大小為5m/s2,那么剎車后2s內(nèi)與剎車后8s內(nèi)汽車通過的路程之比為( 。
A、1:3B、3:4C、4:3D、3:1

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科目: 來源: 題型:

廈深鐵路于2013年12月28日全線正式運(yùn)營(yíng),假設(shè)列車從潮汕站開出后某段時(shí)間內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng),速度由25km/h增加到50km/h所用的時(shí)間為t1、位移為x1;速度由50km/h增加到75km/h所用的時(shí)間為t2,位移為x2,以下說法正確的是( 。
A、t1>t2B、x1=x2C、t1<t2D、x1<x2

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在推導(dǎo)“勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移的公式”時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分為很多小段,每一小段近似為勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段位移相加代表整個(gè)過程的位移,物理學(xué)中把這種方法稱為“微元法”.下面幾個(gè)實(shí)例中應(yīng)用到這一思想方法的是( 。
A、在計(jì)算帶電體間的相互作用力時(shí),若電荷量分布對(duì)計(jì)算影響很小,可將帶電體看做點(diǎn)電荷B、在探究彈性勢(shì)能的表達(dá)式過程中,把拉伸彈簧的過程分成很多小段,在每小段內(nèi)認(rèn)為彈簧的彈力是恒力,然后把每小段做功的代數(shù)和相加C、在探究牛頓第二定律的過程中,控制物體的質(zhì)量不變,研究物體的加速度與力的關(guān)系D、在求兩個(gè)力的合力時(shí),如果一個(gè)力的作用效果與兩個(gè)力的作用效果相同,這個(gè)力就是那兩個(gè)力的合力

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甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng),若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),得到兩車的位移-時(shí)間圖象如圖所示,則下列說法正確的是( 。
A、t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)B、t1時(shí)刻乙車追上甲車C、t1時(shí)刻兩車的速度剛好相等D、0到t1時(shí)間內(nèi),乙車的平均速度小于甲車的平均速度

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,有一內(nèi)壁光滑的閉合橢圓形管道,置于豎直平面內(nèi),MN是通過橢圓中心O點(diǎn)的水平線.已知一小球從M點(diǎn)出發(fā),初速率為v0,沿管道MPN運(yùn)動(dòng),到N點(diǎn)的速率為v1,所需時(shí)間為t1;若該小球仍由M點(diǎn)以初速率v0出發(fā),而沿管道MQN運(yùn)動(dòng),到N點(diǎn)的速率為v2,所需時(shí)間為t2,則( 。
A、v1=v2,t1>t2B、v1<v2,t1>t2C、v1=v2,t1<t2D、v1<v2,t1<t2

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