一個(gè)放在水平桌面上質(zhì)量為2kg原來靜止的物體，受到如圖所示方向不變的合外力作用，則下列說法正確的是

A．在2s內(nèi)物體的加速度為5m/s2

B．在t=2s時(shí)，物體的速度最大

C．在2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為10m

D．0~2s這段時(shí)間內(nèi)物體作減速運(yùn)動(dòng)

光滑水平面上有一物體，在一個(gè)水平恒力F的作用下，由靜止開始運(yùn)動(dòng)，歷時(shí)1s整，然后立刻將此力減為原來的，而方向保持不變，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)1s整，則以下說法中正確的是（   ）

A．物體在第1s內(nèi)作勻加速運(yùn)動(dòng)，在第2s內(nèi)作勻減速運(yùn)動(dòng)

B．物體在第1s內(nèi)的位移比它在第2s內(nèi)的位移大

C．物體在第1s末的速度比它在第2s末的速度大

D．物體在第1s內(nèi)的速度變化量比它在第2s內(nèi)的速度變化量大

（8分）跳傘運(yùn)動(dòng)員476米高空自由下落，下落一段時(shí)間后才打開傘，開傘后以2m/s²的加速度勻減速豎直下落，到達(dá)地面的速度為4m/s（g取10m/s²），求運(yùn)動(dòng)員在空中下落的時(shí)間和自由下落的距離？

(12分)體在斜面頂端由靜止開始勻加速下滑，最初4秒內(nèi)經(jīng)過的路程為s₁，最后4秒內(nèi)經(jīng)過路程s₂，且s₂-s₁=8m，s₁：s₂=1：2，求斜面的全長(zhǎng)。

一物體以初速度20m/s豎直上拋，當(dāng)速度大小變?yōu)?0m/s時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間可能為（   ）

A．1s

B．2s

C．3s

D．4s

（10分）F1是英文Formula One的縮寫，即一級(jí)方程式賽車，是僅次于奧運(yùn)會(huì)和世界杯的世界第三大賽事。F1 賽車的變速系統(tǒng)非常強(qiáng)勁，從時(shí)速0加速到100 km/h僅需2.3秒，此時(shí)加速度仍達(dá)10m/s²，時(shí)速為200 km/h時(shí)的加速度仍有3m/s²，從0加速到200 km/h再急停到0只需12秒。假定F1 賽車加速時(shí)的加速度隨時(shí)間的增大而均勻減小，急停時(shí)的加速度大小恒為9.2 m/s²。上海F1賽道全長(zhǎng)5.451km，比賽要求選手跑完56圈決出勝負(fù)。求：

（1）若某車手平均時(shí)速為210km/h，則跑完全程用時(shí)為多少時(shí)分秒？
（2）該車手的F1 賽車的最大加速度。

一輛汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。從剎車開始計(jì)時(shí)，2s末速度v₂=6m/s，從2.5s到3.5s內(nèi)汽車的位移S=4m，求汽車剎車后6s內(nèi)的位移S是多少？

一個(gè)質(zhì)點(diǎn)由靜止開始作直線運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)加速度為5m/s²，第2s內(nèi)加速度為-5m/s²，第3s、第4s重復(fù)第1s、第2s內(nèi)的情況，如此不斷地運(yùn)動(dòng)下去，當(dāng)經(jīng)過時(shí)間為100s時(shí)，這個(gè)質(zhì)點(diǎn)的位移是多少？當(dāng)質(zhì)點(diǎn)的位移達(dá)到56.25m時(shí)，質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過了多少時(shí)間？

如圖所示，傳遞帶與水平面夾角θ=37°，并以v₀=10m/s的速度運(yùn)行著，在傳送帶的A端輕輕地放一小物體。若已知該物體與傳送帶之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5，傳送帶A端到B端的距離S=16m，則小物體從A端運(yùn)動(dòng)到B端所需的時(shí)間可能是多少？（g=10m/s²）

A、B兩物體均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，A的加速度a₁＝1.0 m/s²，B的加速度a₂＝－2.0m/s²，根據(jù)這些條件做出的以下判斷，其中正確的是                                  （   ）

A．B的加速度大于A的加速度

B．A做的是勻加速運(yùn)動(dòng)，B做的是勻減速運(yùn)動(dòng)

C．任意時(shí)刻兩個(gè)物體的速度都不可能為零

D．兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)方向一定相反