有兩顆人造地球衛(wèi)星a、b在如圖所示的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（   ）

A．a(chǎn)的周期比b大	B．a(chǎn)的向心加速度比b小
C．a(chǎn)的向心力比b小	D．a(chǎn)的角速度比b大

如圖所示，三顆質(zhì)量均為m的地球同步衛(wèi)星等間隔分布在半徑為r的圓軌道上，設(shè)地球質(zhì)量為M、半徑為R，下列說(shuō)法正確的是（ 　�。�

A．地球?qū)σ活w衛(wèi)星的引力大小

B．一顆衛(wèi)星對(duì)地球的引力大小為

C．兩顆衛(wèi)星之間的引力大小為

D．三顆衛(wèi)星對(duì)地球引力的合力大小為零

我國(guó)曾經(jīng)發(fā)射了一顆“北斗一號(hào)”導(dǎo)航定位衛(wèi)星，預(yù)示著我國(guó)通訊技術(shù)的不斷提高。該衛(wèi)星處于地球的同步軌道，其質(zhì)量為m，假設(shè)其離地高度為h，地球半徑為R，地面附近重力加速度為g，則有（     ）

A．該衛(wèi)星運(yùn)行周期為24h

B．該衛(wèi)星向心加速度是

C．該衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)動(dòng)能是

D．該衛(wèi)星周期與近地衛(wèi)星周期之比是

如圖所示是某衛(wèi)星繞地飛行的三條軌道，軌道1是近地圓形軌道，2和3是變軌后的橢圓軌道。A點(diǎn)是2軌道的近地點(diǎn)，B點(diǎn)是2軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)，衛(wèi)星在軌道1的運(yùn)行速率為7.7km/s，則下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．衛(wèi)星在2軌道經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速率一定大于7.7km/s

B．衛(wèi)星在2軌道經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速率可能大于7.7km/s

C．衛(wèi)星分別在1、2軌道經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度相同

D．衛(wèi)星在3軌道經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的時(shí)速度小于在2軌道經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度

已知質(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)內(nèi)物體的萬(wàn)有引力為零。假設(shè)地球是半徑為R、質(zhì)量分布均勻的球體。若地球某處的一礦井深度為d，則礦井底部和地球表面處的重力加速度大小之比為

A．

B．

C．

D．

隨著航天技術(shù)的發(fā)展，在地球周?chē)�有很多人造飛行器，其中有一些已超過(guò)其設(shè)計(jì)壽命且能量耗盡。每到太陽(yáng)活動(dòng)期，地球的大氣層會(huì)變厚，這時(shí)有些飛行器在大氣阻力的作用下，運(yùn)行的軌道高度將逐漸降低（在其繞地球運(yùn)動(dòng)的每一周過(guò)程中，軌道高度變化很小均可近似視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)）。為了避免飛行器墜入大氣層后對(duì)地面設(shè)施及人員造成安全威脅，人們?cè)O(shè)想發(fā)射導(dǎo)彈將其在運(yùn)行軌道上擊碎。具體設(shè)想是：在導(dǎo)彈的彈頭脫離推進(jìn)裝置后，經(jīng)過(guò)一段無(wú)動(dòng)力飛行，從飛行器后下方逐漸接近目標(biāo)，在進(jìn)入有效命中距離后引爆彈頭并將該飛行器擊碎。對(duì)于這一過(guò)程中的飛行器及彈頭，下列說(shuō)法中正確的是：（  ）

A．飛行器軌道高度降低后，它做圓周運(yùn)動(dòng)的速率變大

B．飛行器軌道高度降低后，它做圓周運(yùn)動(dòng)的周期變大

C．彈頭在脫離推進(jìn)裝置之前，始終處于完全失重狀態(tài)

D．彈頭引爆前瞬間，彈頭的加速度一定小于此時(shí)飛行器的加速度

物理學(xué)的發(fā)展豐富了人類(lèi)對(duì)物質(zhì)世界的認(rèn)識(shí)，推動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和革命，促進(jìn)了物質(zhì)生產(chǎn)的繁榮與人類(lèi)文明的進(jìn)步，下列表述不正確的是（  ）

A．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，但沒(méi)能測(cè)出引力常量

B．引力常量的大小等于兩個(gè)質(zhì)量為1kg的物體相距1m時(shí)的相互吸引力

C．以牛頓運(yùn)動(dòng)定律為基礎(chǔ)的經(jīng)典力學(xué)適用于研究“神舟9號(hào)”飛船的高速發(fā)射

D．萬(wàn)有引力定律的發(fā)現(xiàn)解釋了天體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，并預(yù)言了海王星的存在

假設(shè)太陽(yáng)系中天體的密度不變，天體直徑和天體之間距離都縮小到原來(lái)的一半，地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)近似為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列判斷正確的是（  ）

A．地球所受的向心力變?yōu)榭s小前的

B．地球所受的向心力變?yōu)榭s小前的

C．地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)周期與縮小前的相同

D．地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)周期變?yōu)榭s小前的

宇宙中兩顆相距較近的天體稱為“雙星”，它們以兩者連線上的某一點(diǎn)為圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，而不至于因萬(wàn)有引力的作用吸引到一起。設(shè)兩者的質(zhì)量分別為m₁和m₂且m₁>m₂，則下列說(shuō)法正確的是                                                      （  ）

A．兩天體做圓周運(yùn)動(dòng)的周期相等	B．兩天體做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小相等
C．m1的軌道半徑大于m2的軌道半徑	D．m2的軌道半徑大于m1的軌道半徑

發(fā)射同步衛(wèi)星的過(guò)程是：首先使衛(wèi)星在近地軌道Ⅰ做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，然后變軌為橢圓軌道Ⅱ，最后再由橢圓軌道Ⅱ變軌進(jìn)入同步圓形Ⅲ上。忽略空氣阻力，下列選項(xiàng)正確的是

A．衛(wèi)星在軌道Ⅰ上的速度大于第一宇宙速度

B．由軌道Ⅰ變軌道Ⅱ后衛(wèi)星的機(jī)械能增加

C．衛(wèi)星在軌道Ⅲ運(yùn)行的角速度大于在軌道Ⅰ上的角速度

D．衛(wèi)星在軌道Ⅲ運(yùn)行的向心加速度小于在軌道Ⅰ上的向心加速度