3.近期因“召回門 而鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的豐田Prius屬第三代混合動力車.可以用電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或二者結(jié)合推動車輪.汽車上坡或加速時(shí).電動機(jī)提供推動力.降低了汽油的消耗,在剎車和下坡時(shí)電動機(jī)處于充電狀態(tài). (1)混合動力車的內(nèi)燃機(jī)以汽油為燃料.汽油(以辛烷C8H18計(jì))和氧氣充分反應(yīng).每生成1 mol水蒸氣放熱569.1 kJ.則該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為 . (2)混合動力車的電動機(jī)目前一般使用的是鎳氫電池.鎳氫電池采用鎳的化合物為正極.儲氫金屬為負(fù)極.堿液為電解液.鎳氫電池充放電原理示意如圖.其總反應(yīng)式是: 根據(jù)所給信息判斷.混合動力車上坡或加速時(shí).乙電極周圍 溶液的pH將 (填“增大 .“不變 或“減小 ).該 電極的電極反應(yīng)式為 . (3)汽車尾氣中的一氧化碳是大氣污染物.可通過如下反應(yīng)降低其濃度: CO(g)+1/2O2(g) CO2(g). ①某溫度下.在兩個(gè)容器中進(jìn)行上述反應(yīng).容器中各物質(zhì)的起始濃度及正逆反應(yīng)速率關(guān)系如下表所示.請?zhí)顚懕碇械目崭? 容器編號 c(CO)/mo1·L-1 c (02)/mol·L-1 c (C02)/mol·L-1 v(正)和v (逆) 比較 I 2.0×10-4 4.0×10-4 4.0×10-2 v(正)=v(逆) Ⅱ 3.0×10-4 4.0×10-4 5.0×10-2 ②相同溫度下.某汽車尾氣中CO.CO2的濃度分別為1.0×10-5mol·L-l和1.0×10-4mol·L-l.若在汽車的排氣管上增加一個(gè)補(bǔ)燃器.不斷補(bǔ)充O2并使其濃度保持為1.0×10-4mol·L-1.則最終尾氣中C0的濃度為 mol·L-1. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

近期因“召回門”而鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的豐田Prius屬第三代混合動力車,可以用電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或二者結(jié)合推動車輪。汽車上坡或加速時(shí),電動機(jī)提供推動力,降低了汽油的消耗;在剎車和下坡時(shí)電動機(jī)處于充電狀態(tài)。

(1)混合動力車的內(nèi)燃機(jī)以汽油為燃料,汽油(以辛烷C8H18計(jì))和氧氣充分反應(yīng),每生成1 mol水蒸氣放熱569.1 kJ。則該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為__________________。

(2)混合動力車的電動機(jī)目前一般使用的是鎳氫電池,鎳氫電池采用鎳的化合物為正極,儲氫金屬(以M表示)為負(fù)極,堿液(主要為KOH)為電解液。鎳氫電池充放電原理示意如圖,其總反應(yīng)式是:

根據(jù)所給信息判斷,混合動力車上坡或加速時(shí),乙電極周圍溶   液的pH將        (填“增大”、“不變”或“減小”),該電極的電極反應(yīng)式為                 。

(3)汽車尾氣中的一氧化碳是大氣污染物,可通過如下反應(yīng)降低其濃度:

CO(g)+1/2O2(g)CO2(g)。

①某溫度下,在兩個(gè)容器中進(jìn)行上述反應(yīng),容器中各物質(zhì)的起始濃度及正逆反應(yīng)速率關(guān)系如下表所示。請?zhí)顚懕碇械目崭瘛?/p>

容器編號

c(CO)/mo1·L-1

c (02)/mol·L-1

c (C02)/mol·L-1

v(正)和v (逆)比較

I

2.0×10-4

4.0×10-4

4.0×10-2

v(正)=v(逆)

3.0×10-4

4.0×10-4

5.0×10-2

 

②相同溫度下,某汽車尾氣中CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5mol·L-1和1.0×10-4mol·L-1。若在汽車的排氣管上增加一個(gè)補(bǔ)燃器,不斷補(bǔ)充O2并使其濃度保持為1.0×10-4mol·L-1,則最終尾氣中CO的濃度為_________mol·L-1。

 

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(9分)近期因“召回門”而鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的豐田Prius屬第三代混合動力車,可以用電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或二者結(jié)合推動車輪。汽車上坡或加速時(shí),電動機(jī)提供推動力,降低了汽油的消耗;在剎車和下坡時(shí)電動機(jī)處于充電狀態(tài)。

(1)混合動力車的內(nèi)燃機(jī)以汽油為燃料,汽油(以辛烷C8H18計(jì))和氧氣充分反應(yīng),每生成1 mol水蒸氣放熱569.1 kJ。則該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為_______                                          。

(2)混合動力車的電動機(jī)目前一般使用的是鎳氫電池,鎳氫電池采用鎳的化合物為正極,儲氫金屬(以M表示)為負(fù)極,堿液(主要為KOH)為電解液。鎳氫電池充放電原理示意如圖,其總反應(yīng)式是:

根據(jù)所給信息判斷,混合動力車上坡或加速時(shí),乙電極周圍溶液的pH將_______(填“增大”、“不變”或“減小”),該電極的電極反應(yīng)式為_________________。

(3)有人建議汽車尾氣中的CO,可用加入催化劑催化熱分解的方法消除。已知熱分解反應(yīng)CO(g)=C(s)+O2(g)的△H=+110.5kJ/mol,△S=-0.089kJ·mol1.K1,這一方案理論上是否可行,____________(選填:“可行”或“不可行”)理由是                  

 

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(9分)近期因“召回門”而鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的豐田Prius屬第三代混合動力車,可以用電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或二者結(jié)合推動車輪。汽車上坡或加速時(shí),電動機(jī)提供推動力,降低了汽油的消耗;在剎車和下坡時(shí)電動機(jī)處于充電狀態(tài)。
(1)混合動力車的內(nèi)燃機(jī)以汽油為燃料,汽油(以辛烷C8H18計(jì))和氧氣充分反應(yīng),每生成1 mol水蒸氣放熱569.1 kJ。則該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為_______                                          
(2)混合動力車的電動機(jī)目前一般使用的是鎳氫電池,鎳氫電池采用鎳的化合物為正極,儲氫金屬(以M表示)為負(fù)極,堿液(主要為KOH)為電解液。鎳氫電池充放電原理示意如圖,其總反應(yīng)式是:


根據(jù)所給信息判斷,混合動力車上坡或加速時(shí),乙電極周圍溶液的pH將_______(填“增大”、“不變”或“減小”),該電極的電極反應(yīng)式為_________________。
(3)有人建議汽車尾氣中的CO,可用加入催化劑催化熱分解的方法消除。已知熱分解反應(yīng)CO(g)=C(s)+O2(g)的△H=+110.5kJ/mol,△S=-0.089kJ·mol1.K1,這一方案理論上是否可行,____________(選填:“可行”或“不可行”)理由是                  

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近期因“召回門”而鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的豐田Prius屬第三代混合動力車,可以用電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或二者結(jié)合推動車輪。汽車上坡或加速時(shí),電動機(jī)提供推動力,降低了汽油的消耗;在剎車和下坡時(shí)電動機(jī)處于充電狀態(tài)。

(1)混合動力車的內(nèi)燃機(jī)以汽油為燃料,汽油(以辛烷C8H18計(jì))和氧氣充分反應(yīng),每生成1 mol水蒸氣放熱569.1 kJ。則該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為__________________。

(2)混合動力車的電動機(jī)目前一般使用的是鎳氫電池,鎳氫電池采用鎳的化合物為正極,儲氫金屬(以M表示)為負(fù)極,堿液(主要為KOH)為電解液。鎳氫電池充放電原理示意如圖,其總反應(yīng)式是:

[來源:Z|xx|k.Com]

根據(jù)所給信息判斷,混合動力車上坡或加速時(shí),乙電極周圍溶   液的pH將         (填“增大”、“不變”或“減小”),該電極的電極反應(yīng)式為                  。

(3)汽車尾氣中的一氧化碳是大氣污染物,可通過如下反應(yīng)降低其濃度:

CO(g)+1/2O2(g)CO2(g)。

①某溫度下,在兩個(gè)容器中進(jìn)行上述反應(yīng),容器中各物質(zhì)的起始濃度及正逆反應(yīng)速率關(guān)系如下表所示。請?zhí)顚懕碇械目崭瘛?/p>

容器編號

c(CO)/mo1·L-1

c (02)/mol·L-1

c (C02)/mol·L-1

v(正)和v (逆)比較

I

2.0×10-4

4.0×10-4

4.0×10-2

v(正)=v(逆)

3.0×10-4

4.0×10-4

5.0×10-2

 

②相同溫度下,某汽車尾氣中CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5mol·L-1和1.0×10-4mol·L-1。若在汽車的排氣管上增加一個(gè)補(bǔ)燃器,不斷補(bǔ)充O2并使其濃度保持為1.0×10-4mol·L-1,則最終尾氣中CO的濃度為_________mol·L-1。

 

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(9分)近期因“召回門”而鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的豐田Prius屬第三代混合動力車,可以用電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或二者結(jié)合推動車輪。汽車上坡或加速時(shí),電動機(jī)提供推動力,降低了汽油的消耗;在剎車和下坡時(shí)電動機(jī)處于充電狀態(tài)。

(1)混合動力車的內(nèi)燃機(jī)以汽油為燃料,汽油(以辛烷C8H18計(jì))和氧氣充分反應(yīng),每生成1 mol水蒸氣放熱569.1 kJ。則該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為_______                                           。

(2)混合動力車的電動機(jī)目前一般使用的是鎳氫電池,鎳氫電池采用鎳的化合物為正極,儲氫金屬(以M表示)為負(fù)極,堿液(主要為KOH)為電解液。鎳氫電池充放電原理示意如圖,其總反應(yīng)式是:

根據(jù)所給信息判斷,混合動力車上坡或加速時(shí),乙電極周圍溶液的pH將_______(填“增大”、“不變”或“減小”),該電極的電極反應(yīng)式為_________________。

(3)有人建議汽車尾氣中的CO,可用加入催化劑催化熱分解的方法消除。已知熱分解反應(yīng)CO(g)=C(s)+O2(g)的△H=+110.5kJ/mol,△S=-0.089kJ·mol1.K1,這一方案理論上是否可行,____________(選填:“可行”或“不可行”)理由是                  

 

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