(3)要使金屬框維持最大速度. 必須給系統(tǒng)補(bǔ)充能量:一方面.線框內(nèi)部要產(chǎn)生焦耳熱,另一方面.由于受到阻力.摩擦生熱.設(shè)每秒鐘消耗的能量為E.這些能量都是由磁場(chǎng)誰提供. 由于摩擦每秒鐘產(chǎn)生的熱量為Q1: 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

2004年中國(guó)首輛擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁懸浮列車，在大連運(yùn)行成功，這輛磁懸浮列車運(yùn)行的原理是利用超導(dǎo)體的抗磁作用使列車向上浮起，同時(shí)通過周期性變換磁極方向而獲得推進(jìn)動(dòng)力，其推進(jìn)原理可簡(jiǎn)化為如圖所示的模型，在水平面上相距L的兩根平行導(dǎo)軌間，有豎直方向且等距離分布的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1和B2，且B1=B2=B，每個(gè)磁場(chǎng)的寬度都是l，相間排列，所有這些磁場(chǎng)都以速度v向右勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)跨在兩導(dǎo)軌間的長(zhǎng)度L寬為l的金屬框abcd（懸浮在導(dǎo)軌上方）在磁場(chǎng)力作用下也將會(huì)向右運(yùn)動(dòng)，設(shè)直導(dǎo)軌間距L=0.4m，B=1T，磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)速度為v=5m/s，金屬框的電阻R=2Ω．試問：
（1）金屬框?yàn)楹螘?huì)運(yùn)動(dòng)，若金屬框不受阻力時(shí)金屬框?qū)⑷绾芜\(yùn)動(dòng)？
（2）當(dāng)金屬框始終受到f=1N阻力時(shí)，金屬框最大速度是多少？
（3）當(dāng)金屬框始終受到1N阻力時(shí)，要使金屬框維持最大速度，每秒鐘需消耗多少能量？這些能量是誰提供的？
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如圖所示為磁懸浮列車的原理圖，在水平面上，兩根平行直導(dǎo)軌間有豎直方向且等距離的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1和B2，導(dǎo)軌上有金屬框abcd．當(dāng)勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1和B2同時(shí)以v沿直軌道向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，金屬框也會(huì)沿直軌道運(yùn)動(dòng)．設(shè)直軌道間距為L(zhǎng)=0.4m，B1=B2=1T，磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的速度為v=5m/s．金屬框的電阻R=2Ω．試求：
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（1）金屬框?yàn)槭裁磿?huì)運(yùn)動(dòng)？若金屬框不受阻力時(shí)，金屬框如何運(yùn)動(dòng)？
（2）當(dāng)金屬框始終受到f=1N的摩擦阻力時(shí)，金屬框最大速度是多少？
（3）當(dāng)金屬框始終受到1N阻力時(shí)，要使金屬框維持最大速度，每秒鐘需要消耗多少能量？這些能量是誰提供的？

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磁懸浮列車的原理如圖所示，在水平面上，兩根平行直導(dǎo)軌上有一正方形金屬框abcd，導(dǎo)軌間有豎直方向且等距離（跟ab邊的長(zhǎng)度相等）的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1和B2．當(dāng)勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1和B2同時(shí)以速度V沿直導(dǎo)軌向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，金屬框也會(huì)沿直導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)．設(shè)直導(dǎo)軌間距為L(zhǎng)=0.4m，B1=B2=1T，磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的速度為V=5m/s．金屬框每邊的電阻均為r=0.5?，試求：
（1）若金屬框沒有受阻力時(shí)，金屬框向何方向運(yùn)動(dòng)？
（2）金屬框始終受到1N的阻力時(shí)，金屬框最大速度是多少？
（3）當(dāng)金屬框始終受到1N阻力時(shí)，要使金屬框維持最大速度運(yùn)動(dòng)，每秒鐘需消耗多少能量？

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如圖所示，上海磁懸浮列車專線西起上海地鐵2號(hào)線的龍陽路站，東至上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，專線全長(zhǎng)29．863公里。由中德兩國(guó)合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運(yùn)線。

磁懸浮列車的原理如圖所示，在水平面上，兩根平行直導(dǎo)軌間有豎直方向且等間距的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1、B2，導(dǎo)軌上有金屬框abcd，金屬框的面積與每個(gè)獨(dú)立磁場(chǎng)的面積相等。當(dāng)勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1、B2同時(shí)以速度v沿直線導(dǎo)軌向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，金屬框也會(huì)沿直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。設(shè)直導(dǎo)軌間距為L＝0.4m，B1＝B2＝1T，磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)速度為v＝5m/s，金屬框的電阻為R＝2Ω。試求：

（1）若金屬框不受阻力時(shí)，金屬框如何運(yùn)動(dòng)；

（2）當(dāng)金屬框始終受到f＝1N的阻力時(shí)，金屬框相對(duì)于地面的速度是多少；

（3）當(dāng)金屬框始終受到1N的阻力時(shí)，要使金屬框維持最大速度，每秒鐘需要消耗多少能量？這些能量是誰提供的？

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如圖所示，上海磁懸浮列車專線西起上海地鐵2號(hào)線的龍陽路站，東至上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，專線全長(zhǎng)29．863公里。由中德兩國(guó)合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運(yùn)線。

磁懸浮列車的原理如圖所示，在水平面上，兩根平行直導(dǎo)軌間有豎直方向且等間距的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1、B2，導(dǎo)軌上有金屬框abcd，金屬框的面積與每個(gè)獨(dú)立磁場(chǎng)的面積相等。當(dāng)勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1、B2同時(shí)以速度v沿直線導(dǎo)軌向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，金屬框也會(huì)沿直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。設(shè)直導(dǎo)軌間距為L＝0.4m，B1＝B2＝1T，磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)速度為v＝5m/s，金屬框的電阻為R＝2Ω。試求：

（1）若金屬框不受阻力時(shí)，金屬框如何運(yùn)動(dòng)；

（2）當(dāng)金屬框始終受到f＝1N的阻力時(shí)，金屬框相對(duì)于地面的速度是多少；

（3）當(dāng)金屬框始終受到1N的阻力時(shí)，要使金屬框維持最大速度，每秒鐘需要消耗多少能量？這些能量是誰提供的？

 


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