①某次實(shí)驗(yàn)中.在小桶中加入適當(dāng)砝碼使小車(chē)做加速運(yùn)動(dòng).打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如圖乙所示.通過(guò)正確的方法得出了打1.2兩點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小分別為..兩點(diǎn)間的距離為.設(shè)小車(chē)的質(zhì)量為.小桶和砝碼的總質(zhì)量為.某同學(xué)按如下思路驗(yàn)證動(dòng)能定理:以小車(chē)為研究對(duì)象.合外力的功為. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

某學(xué)習(xí)小組采用如圖甲所示的裝置做“驗(yàn)證動(dòng)能定理”實(shí)驗(yàn),小車(chē)運(yùn)動(dòng)中所受阻力f已提前測(cè)得.
①某次實(shí)驗(yàn)中,在小桶中加入適當(dāng)砝碼使小車(chē)做加速運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如圖乙所示,通過(guò)正確的方法得出了打1、2兩點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小分別為v1、v2,兩點(diǎn)間的距離為L(zhǎng),設(shè)小車(chē)的質(zhì)量為M,小桶和砝碼的總質(zhì)量為m,某同學(xué)按如下思路驗(yàn)證動(dòng)能定理:以小車(chē)為研究對(duì)象,合外力的功為W=mgL-fL,動(dòng)能增量為Ek=
1
2
M(
v
2
2
-
v
2
1
)
,經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)后,他發(fā)現(xiàn)W總是大于△Ek,你認(rèn)為產(chǎn)生這種誤差的原因是
小桶和砝碼的總重力mg大于輕細(xì)繩的拉力F,即W=mgL-fL偏大
小桶和砝碼的總重力mg大于輕細(xì)繩的拉力F,即W=mgL-fL偏大
;
②為了減小或消除以上誤差,同學(xué)們提出了以下四種改進(jìn)方案,你認(rèn)為有效的是
ACD
ACD
(填選項(xiàng)字母).

A.使小桶和砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量M
B.換用水平氣墊導(dǎo)軌結(jié)合光電計(jì)時(shí)器做實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證mgL是否等于
1
2
M(
v
2
2
-
v
2
1
)

C.設(shè)法得出輕細(xì)繩的拉力T,驗(yàn)證TL-fL是否等于
1
2
M(
v
2
2
-
v
2
1
)

D.研究小車(chē)、小桶及砝碼組成的系統(tǒng),驗(yàn)證mgL-fL是否等于
1
2
(M+m)(
v
2
2
-
v
2
1
)

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某學(xué)習(xí)小組采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證動(dòng)能定理,小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻力Ff已知,實(shí)驗(yàn)中,在小桶中加入適當(dāng)砝碼使小車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如圖乙所示,通過(guò)正確的方法測(cè)出紙帶上1、2兩點(diǎn)的速度為v1、v2,1、2兩點(diǎn)間的距離為L(zhǎng),小車(chē)的質(zhì)量為mo及小桶和砝碼的總質(zhì)量m后,某同學(xué)按如下思路驗(yàn)證動(dòng)能定理:以小車(chē)為研究對(duì)象,它的合外力的功為W﹦mgL-FfL,動(dòng)能增加量為△Ek
1
2
m0(
v
2
2
-
v
2
1
)
,比較兩者的大小即可驗(yàn)證結(jié)論.
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(1)實(shí)驗(yàn)中用小桶和砝碼的總重力mg的大小作為小車(chē)所受拉力F的大小,這樣做的前提條件是
 

(2)在滿(mǎn)足上述(1)的條件下經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)W仍然總是稍大于△Ek,請(qǐng)你提出一種消除上述誤差的方法
 
,這種方法驗(yàn)證動(dòng)能定理的表達(dá)式為:
 

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圖1為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50Hz的交流電源,打點(diǎn)的時(shí)間間隔用Δt表示.在小車(chē)質(zhì)量M未知的情況下,某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種方法用來(lái)研究“在外力一定的條件下,物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”.

(1)完成下列實(shí)驗(yàn)步驟中的填空:

①平衡小車(chē)所受的阻力:撤去砂和砂桶,調(diào)整木板右端的高度,用手輕撥小車(chē),直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列      的點(diǎn).

②按住小車(chē),在左端掛上適當(dāng)質(zhì)量的砂和砂桶,在小車(chē)中放入砝碼.

③打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,釋放小車(chē),獲得帶有點(diǎn)跡的紙帶,在紙帶上標(biāo)出小車(chē)中砝碼的質(zhì)量m.

④按住小車(chē),改變小車(chē)中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟③.

⑤在每條紙帶上清晰的部分,每5個(gè)間隔標(biāo)注一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).測(cè)量相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距s1,s2,….求出與不同m相對(duì)應(yīng)的加速度a.

⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標(biāo),為縱坐標(biāo),在坐標(biāo)紙上做出-m關(guān)系圖線(xiàn).若加速度與小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量成反比,則與m應(yīng)成      關(guān)系(填“線(xiàn)性”或“非線(xiàn)性”).

(2)完成下列填空:

①本實(shí)驗(yàn)中,為了保證在改變小車(chē)中砝碼的質(zhì)量時(shí),小車(chē)所受的拉力近似不變,懸掛砂和砂桶的總質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足的條件是      .

②如圖2所示是該同學(xué)在某次實(shí)驗(yàn)中利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶,A、B、C、D是該同學(xué)在紙帶上選取的連續(xù)四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).該同學(xué)用刻度尺測(cè)出AC間的距離為S,測(cè)出BD間的距離為S.a可用S、S和Δt(打點(diǎn)的時(shí)間間隔)表示為a=      .

  

③圖3為所得實(shí)驗(yàn)圖線(xiàn)的示意圖.設(shè)圖中直線(xiàn)的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓定律成立,則小車(chē)受到的拉力為      ,小車(chē)的質(zhì)量為      .

 

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圖1為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50Hz的交流電源,打點(diǎn)的時(shí)間間隔用Δt表示.在小車(chē)質(zhì)量M未知的情況下,某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種方法用來(lái)研究“在外力一定的條件下,物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”.

(1)完成下列實(shí)驗(yàn)步驟中的填空:
①平衡小車(chē)所受的阻力:撤去砂和砂桶,調(diào)整木板右端的高度,用手輕撥小車(chē),直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列     的點(diǎn).
②按住小車(chē),在左端掛上適當(dāng)質(zhì)量的砂和砂桶,在小車(chē)中放入砝碼.
③打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,釋放小車(chē),獲得帶有點(diǎn)跡的紙帶,在紙帶上標(biāo)出小車(chē)中砝碼的質(zhì)量m.
④按住小車(chē),改變小車(chē)中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟③.
⑤在每條紙帶上清晰的部分,每5個(gè)間隔標(biāo)注一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).測(cè)量相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距s1,s2,….求出與不同m相對(duì)應(yīng)的加速度a.
⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標(biāo),為縱坐標(biāo),在坐標(biāo)紙上做出-m關(guān)系圖線(xiàn).若加速度與小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量成反比,則與m應(yīng)成     關(guān)系(填“線(xiàn)性”或“非線(xiàn)性”).
(2)完成下列填空:
①本實(shí)驗(yàn)中,為了保證在改變小車(chē)中砝碼的質(zhì)量時(shí),小車(chē)所受的拉力近似不變,懸掛砂和砂桶的總質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足的條件是     .
②如圖2所示是該同學(xué)在某次實(shí)驗(yàn)中利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶,A、B、C、D是該同學(xué)在紙帶上選取的連續(xù)四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).該同學(xué)用刻度尺測(cè)出AC間的距離為S,測(cè)出BD間的距離為S.a可用S、S和Δt(打點(diǎn)的時(shí)間間隔)表示為a=     .
  
③圖3為所得實(shí)驗(yàn)圖線(xiàn)的示意圖.設(shè)圖中直線(xiàn)的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓定律成立,則小車(chē)受到的拉力為     ,小車(chē)的質(zhì)量為     .

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圖1為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50Hz的交流電源,打點(diǎn)的時(shí)間間隔用Δt表示.在小車(chē)質(zhì)量M未知的情況下,某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種方法用來(lái)研究“在外力一定的條件下,物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”.

(1)完成下列實(shí)驗(yàn)步驟中的填空:

①平衡小車(chē)所受的阻力:撤去砂和砂桶,調(diào)整木板右端的高度,用手輕撥小車(chē),直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列   ▲   的點(diǎn).

②按住小車(chē),在左端掛上適當(dāng)質(zhì)量的砂和砂桶,在小車(chē)中放入砝碼.

③打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,釋放小車(chē),獲得帶有點(diǎn)跡的紙帶,在紙帶上標(biāo)出小車(chē)中砝碼的質(zhì)量m.

④按住小車(chē),改變小車(chē)中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟③.

⑤在每條紙帶上清晰的部分,每5個(gè)間隔標(biāo)注一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).測(cè)量相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距s1,s2,….求出與不同m相對(duì)應(yīng)的加速度a.

⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標(biāo),為縱坐標(biāo),在坐標(biāo)紙上做出-m關(guān)系圖線(xiàn).若加速度與小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量成反比,則與m應(yīng)成   ▲   關(guān)系(填“線(xiàn)性”或“非線(xiàn)性”).

(2)完成下列填空:

①本實(shí)驗(yàn)中,為了保證在改變小車(chē)中砝碼的質(zhì)量時(shí),小車(chē)所受的拉力近似不變,懸掛砂和砂桶的總質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足的條件是   ▲   .

②如圖2所示是該同學(xué)在某次實(shí)驗(yàn)中利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶,A、B、C、D是該同學(xué)在紙帶上選取的連續(xù)四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).該同學(xué)用刻度尺測(cè)出AC間的距離為SⅠ,測(cè)出BD間的距離為SⅡ.a可用SⅠ、SⅡ和Δt(打點(diǎn)的時(shí)間間隔)表示為a=   ▲   .

③圖3為所得實(shí)驗(yàn)圖線(xiàn)的示意圖.設(shè)圖中直線(xiàn)的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓定律成立,則小車(chē)受到的拉力為   ▲   ,小車(chē)的質(zhì)量為   ▲   .

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