（2009?寧波模擬）跳水是一項(xiàng)優(yōu)美的水上運(yùn)動(dòng)，圖甲是 2008 年北京奧運(yùn)會(huì)跳水比賽中小將陳若琳和王鑫在跳臺(tái)上騰空而起的英姿．如果陳若琳質(zhì)量為 m，身高為 L，她站在離水面 H 高的跳臺(tái)上，重心離跳臺(tái)面的高度為 h_l，豎直向上躍起后重心又升高了 h₂ 達(dá)到最高點(diǎn)，入水時(shí)身體豎直，當(dāng)手觸及水面時(shí)伸直雙臂做一個(gè)翻掌壓水花的動(dòng)作，如圖乙所示，這時(shí)陳若琳的重心離水面約為 h₃，她進(jìn)入水中后重心最低可到達(dá)水面下 h₄ 處，整個(gè)過(guò)程中空氣阻力可忽略不計(jì)，重力加速度為 g，求：
（l）求陳若琳從離開(kāi)跳臺(tái)到手觸及水面的過(guò)程中可用于完成一系列動(dòng)作的時(shí)間；
（2）求陳若琳克服水的作用力所做的功．

2008年1月10日開(kāi)始的低溫雨雪冰凍造成我國(guó)部分地區(qū)嚴(yán)重災(zāi)害，其中高壓輸電線因結(jié)冰而損毀嚴(yán)重．此次災(zāi)害牽動(dòng)億萬(wàn)人的心．為消除高壓輸電線上的凌冰，有人設(shè)計(jì)了這樣的融冰思路：利用電流的熱效應(yīng)除冰．若在正常供電時(shí)，高壓線上輸電電壓為U，電流為I，熱耗功率為P；除冰時(shí)，輸電線上的熱耗功率需變?yōu)?P，則除冰時(shí)（認(rèn)為輸電功率和輸電線電阻不變）（　�。�

（1）2008年5月12日14時(shí)28分，四川省汶川縣發(fā)生7.8級(jí)地震，它是由該地區(qū)兩塊斷層受到擠壓，造成劇烈上升及平行移動(dòng)而形成的，屬淺源地震．已知地震波分三種：縱波（P波），速度v_p=9.9km/s；橫波（S波），速度v_s=4.5km/s；面波（L波），速度v_L＜v_s，是由縱波與橫波在地表相遇后激發(fā)產(chǎn)生的混合波，波長(zhǎng)大、振幅強(qiáng)，只能沿地表傳播，是造成建筑物強(qiáng)烈破壞的主要因素．
①位于震源上方的地區(qū)某中學(xué)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)有水平擺A和豎直擺B（如圖1甲），地震發(fā)生時(shí)最先劇烈振動(dòng)的是擺．
②某市地震觀測(cè)臺(tái)記錄到的地震曲線假若如圖1乙所示，則由圖可知a、b、c三種波形各對(duì)應(yīng)的地震波是a；b；c．若在曲線圖上測(cè)得P波與S波的時(shí)間差為5.4s，則地震觀測(cè)臺(tái)距震源的距離為．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（2）實(shí)驗(yàn)室有如下器材：
電流表A₁：滿偏電流約500 μA，內(nèi)阻約500Ω；
電流表A₂：量程0～300 μA，內(nèi)阻1000Ω；
電流表A₃：量程0～1mA，內(nèi)阻100Ω；
定值電阻R₀：阻值1kΩ；
滑動(dòng)變阻器R：0～5Ω，額定電流2A；
電池：電動(dòng)勢(shì)2V，內(nèi)阻不計(jì)；電鍵，導(dǎo)線若干．
要較精確地測(cè)出A₁表的內(nèi)阻和滿偏電流
①在圖2方框內(nèi)畫(huà)出測(cè)量所使用的電路．
②應(yīng)讀取的物理量是：．
③用這些量表示的A₁表的滿偏電流I_g=，A₁表的內(nèi)阻r_g=．

2008年1月，我國(guó)南方地區(qū)連降大雪，出現(xiàn)了罕見(jiàn)的雪災(zāi)．為了安全行車(chē)，某司機(jī)在冰雪覆蓋的平直公路上測(cè)試汽車(chē)的制動(dòng)性能．他從車(chē)上速度表看到汽車(chē)速度v=40km/h時(shí)緊急剎車(chē)，由于車(chē)輪與冰雪公路面的摩擦，車(chē)輪在公路面上劃出一道長(zhǎng)L=50m的剎車(chē)痕后停止．求：
（1）車(chē)輪與冰雪公路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（2）該司機(jī)駕車(chē)以v′=36km/h的速度在一段動(dòng)摩擦因數(shù)也為μ的平直冰雪公路上勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車(chē)．若剎車(chē)過(guò)程司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為△t=0.7s，為了避免兩車(chē)相撞，該司機(jī)至少應(yīng)在距故障車(chē)多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車(chē)措施？（取g=10m/s²）