34.在萬米高空.大氣壓要比地面上的低得多.而氣溫也在一40℃以下.在這樣高空飛行的民航客機.為了維持機艙內人體所需要的正常氣壓.就得用空氣壓縮機不停地將空氣壓入機艙,還要用空調調節(jié)艙內的溫度.但出入意料的是.這里的空調不是用來升溫的.而是用來降溫的.請你說說其中的道理. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

28、在萬米高空,大氣壓要比地面上的低得多,而氣溫也在-40℃以下,在這樣的高空飛行的民航客機,為了維持機艙內人體所需要的正常氣壓,就得用空氣壓縮機不停地將空氣壓入機艙;還要用空調調節(jié)艙內的溫度,但出人意料的是,這里的空調不是用來升溫的,而是用來降溫的,請你說說其中的道理.

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在萬米高空,大氣壓要比地面上的低得多,而氣溫也在-40℃以下,在這樣的高空飛行的民航客機,為了維持機艙內人體所需要的正常氣壓,就得用空氣壓縮機不停地將空氣壓入機艙;還要用空調調節(jié)艙內的溫度,但出人意料的是,這里的空調不是用來升溫的,而是用來降溫的,請你說說其中的道理.

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在萬米高空,大氣壓要比地面上的低得多,而氣溫也在-40℃以下,在這樣的高空飛行的民航客機,為了維持機艙內人體所需要的正常氣壓,就得用空氣壓縮機不停地將空氣壓入機艙;還要用空調調節(jié)艙內的溫度,但出人意料的是,這里的空調不是用來升溫的,而是用來降溫的,請你說說其中的道理.

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在萬米高空,大氣壓要比地面上的低得多,而氣溫也在-40 ℃以下,在這樣的高空飛行的民航客機,為了維持機艙內人體所需要的正常氣壓,就得用空氣壓縮機不停地將空氣壓入機艙;還要用空調調節(jié)艙內的溫度,但出人意料的是,這里的空調不是用來升溫的,而是用來降溫的,請你說說其中的道理。

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在萬米高空,大氣壓要比地面上的低得多,而氣溫也在-40℃以下,在這樣的高空飛行的民航客機,為了維持機艙內人體所需要的正常氣壓,就得用空氣壓縮機不停地將空氣壓入機艙;還要用空調調節(jié)艙內的溫度,但出人意料的是,這里的空調不是用來升溫的,而是用來降溫的,請你說說其中的道理.

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