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題目列表(包括答案和解析)

精英家教網(wǎng)讀“等高線地形圖”回答問題:
(1)判斷出下列地形部位的名稱:A
 
,C
 
,E
 
;
(2)若在A、D兩山坡上選擇一處開墾梯田,
 
處更合理;
(3)假如乙村的氣溫為20℃,則C點(diǎn)的氣溫在
 
℃以下;(提示:海拔每升高100米,氣溫下降0.6℃),一般而言,圖中陡崖E底部與頂部的最大溫差可能是
 
℃;
(4)若不考慮其它因素,ABCD四地中難看到甲村的地點(diǎn)是
 
;
(5)若按①②兩條線引水到乙村,應(yīng)選
 
線,理由是
 
;
(6)若量得甲、乙兩村的圖上距離為10厘米,從甲村乘時(shí)速50公里/小時(shí)的汽車到乙村得花1小時(shí),則該圖的比例尺為
 
;如果在A和B兩地之間架設(shè)索道,設(shè)計(jì)游客乘索道1小時(shí)往返.若量得單程索道在圖上長度為2厘米,則設(shè)計(jì)索道運(yùn)行的速度約為
 
千米/小時(shí).

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讀“等高線地形圖”回答問題:
(1)判斷出下列地形部位的名稱:A______,C______,E______;
(2)若在A、D兩山坡上選擇一處開墾梯田,______處更合理;
(3)假如乙村的氣溫為20℃,則C點(diǎn)的氣溫在______℃以下;(提示:海拔每升高100米,氣溫下降0.6℃),一般而言,圖中陡崖E底部與頂部的最大溫差可能是______℃;
(4)若不考慮其它因素,ABCD四地中難看到甲村的地點(diǎn)是______;
(5)若按①②兩條線引水到乙村,應(yīng)選______線,理由是______;
(6)若量得甲、乙兩村的圖上距離為10厘米,從甲村乘時(shí)速50公里/小時(shí)的汽車到乙村得花1小時(shí),則該圖的比例尺為______;如果在A和B兩地之間架設(shè)索道,設(shè)計(jì)游客乘索道1小時(shí)往返.若量得單程索道在圖上長度為2厘米,則設(shè)計(jì)索道運(yùn)行的速度約為______千米/小時(shí).

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讀下面的材料和圖回答問題:
材料一  中新網(wǎng)12月27日電 綜合報(bào)道,巴西約熱內(nèi)盧26日創(chuàng)下1915年以來單日最高氣溫紀(jì)錄,達(dá)43.2攝氏度.
材料二  本報(bào)承德12月28日電-40℃的極寒,對于絕大多數(shù)人來說或許只是個(gè)傳說.然而,記者在我國河北壩上地區(qū)采訪時(shí)了解到,目前,壩上地區(qū)夜間氣溫已經(jīng)降至-40℃以下,極寒天氣警示壩外人慎入
(1)圖中字母代表的大洋名稱:
A
北冰
北冰
洋   B
太平
太平
洋  C
印度
印度
洋    D
大西
大西

(2)圖中數(shù)字代表的大洲名稱:
洲,②
北美
北美
洲,③
南美
南美
洲,④
洲,⑥

(3)資料中12月27日,巴西出現(xiàn)了43.2攝氏度的高溫,巴西位于圖中
 洲,資料中河北壩上位于圖中的
洲,兩地27、28日兩天氣溫最高氣溫與最低氣溫相差83攝氏度,主要原因是
緯度位置不同
緯度位置不同

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對比我國主要自然資源的相關(guān)數(shù)據(jù),回答1--2題:
1.以上數(shù)據(jù)表明
[     ]
A.我國自然資源總量豐富,人均不足
B.我國自然資源貧乏,不夠經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要
C.我國地大物博,可以大量消耗資源
D.我國人均資源量相當(dāng)于世界平均水平
2.為了縮小這種位次,應(yīng)采取的重要措施之一是保護(hù)和節(jié)約自然資源。我們能做到的是
①少吃少喝,以節(jié)約資源②不使用一次性筷子和塑料袋③積極參加環(huán)保宣傳④對垃圾進(jìn)行分類處理,使可回收利用垃圾得以回收利用,變廢為寶
[     ]

A.①②③
B.①②③④
C.①③④
D.②③④

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鐵路是我國最重要的交通運(yùn)輸方式,閱讀材料回答問題.
材料一:2008年4月18,京滬高速鐵路全線開工,預(yù)計(jì)五年建成,京滬高鐵運(yùn)營后,從北京前往上海只需5個(gè)小時(shí).
材料二:京滬高速鐵路示意圖(圖1)
精英家教網(wǎng)
(1)京滬高速鐵路是連接
 
 
的重要鐵路干線,屬于
 
走向的鐵路干線.
(2)由圖可知:京滬高速鐵路經(jīng)過的兩大地形區(qū)分別是
 
平原和長江中下游平原.
(3)下列省份中京滬高速鐵路不經(jīng)過的是
 

A.貴州    B.安徽    C.江蘇    D.山東
(4)京滬高速鐵路某段選擇在圖2中的灰色區(qū)域通過,主要原因是
 
(填字母).
A.該部位為山脊,地勢較高    B.該部位為山谷,工程量較小
C.該部位為鞍部,地勢較低    D.該部位巖層疏松,易于開挖
(5)京滬高速鐵路全線盡可能采用以橋代路方式,其目的主要是為了
 

A.展現(xiàn)我國世界一流的鐵路修建技術(shù)水平    B.節(jié)約東部地區(qū)寶貴的土地資源
C.投資大,拉動(dòng)我國的經(jīng)濟(jì)增長    D.防止環(huán)境污染
(6)京滬高速鐵路將實(shí)現(xiàn)高安全性的現(xiàn)代化旅客運(yùn)輸,該鐵路在運(yùn)營中可能遇到
 
 
等災(zāi)害.

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