科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示，水平放置的兩根金屬導(dǎo)軌位于垂直于導(dǎo)軌平面并指向紙面內(nèi)的磁場(chǎng)中．導(dǎo)軌上有兩根輕金屬桿ab和cd與導(dǎo)軌垂直，金屬桿與導(dǎo)軌以及它們之間的接觸電阻均可忽略不計(jì)，且導(dǎo)軌足夠長(zhǎng)．開(kāi)始時(shí)ab和cd都是靜止的，若突然讓cd桿以初速度v向右開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，忽略導(dǎo)軌摩擦，則（　　） A．cd始終做減速運(yùn)動(dòng)，ab始終做加速運(yùn)動(dòng)并將追上cd B．cd始終做減速運(yùn)動(dòng)，ab始終做加速運(yùn)動(dòng)，但追不上cd C．開(kāi)始時(shí)cd做減速運(yùn)動(dòng)，ab做加速運(yùn)動(dòng)，最終兩桿以相同的速度做勻速運(yùn)動(dòng) D．cd先做減速運(yùn)動(dòng)后做加速運(yùn)動(dòng)，ab先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng)

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示，為早期制作的發(fā)電機(jī)及電動(dòng)機(jī)的示意圖，A盤和B盤分別是兩個(gè)可繞固定轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的銅盤，用導(dǎo)線將A盤的中心和B盤的邊緣連接起來(lái)，用另一根導(dǎo)線將B盤的中心和A盤的邊緣連接起來(lái)．當(dāng)A盤在外力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)時(shí)，B盤也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)．則下列說(shuō)法中正確的是（　�。� A．不斷轉(zhuǎn)動(dòng)A盤就可以獲得持續(xù)的電流，其原因是將整個(gè)銅盤看成沿徑向排列的無(wú)數(shù)根銅條，它們做切割磁感線運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) B．當(dāng)A盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，B盤也能轉(zhuǎn)動(dòng)的原因是電流在磁場(chǎng)中受到力的作用 C．當(dāng)A盤順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，B盤逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) D．當(dāng)A盤順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，B盤也順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)

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如圖 （甲）所示，在水平絕緣的桌面上，一個(gè)用電阻絲構(gòu)成的閉合矩形線框置于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，線框平面與磁場(chǎng)垂直，磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖（乙）所示．圖中分別是線框中的感應(yīng)電流i隨時(shí)間t變化的圖線和ab邊受到的安培力F隨時(shí)間t變化的圖線，規(guī)定電流逆時(shí)針?lè)较驗(yàn)檎�，安培力向右為正．則圖中可能正確的是（　　） A． B． C． D．

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一個(gè)閉合鐵心上有初級(jí)和次級(jí)兩個(gè)線圈，每組線圈上各連接兩根平行的金屬導(dǎo)軌，在兩組導(dǎo)軌上各放置一根可沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的金屬棒L1和L2，垂直導(dǎo)軌平面存在著磁感強(qiáng)度分別為B1、B2的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)的方向和線圈的繞向如圖所示．金屬棒與導(dǎo)軌均接觸良好．那么下面說(shuō)法中正確的是（　�。� A．當(dāng)L2勻速向右滑動(dòng)時(shí)，L1會(huì)向左運(yùn)動(dòng) B．當(dāng)L2加速向右滑動(dòng)時(shí)，L1會(huì)向右運(yùn)動(dòng) C．當(dāng)L1加速向右滑動(dòng)時(shí)，L2會(huì)向右運(yùn)動(dòng) D．當(dāng)L1減速向右滑動(dòng)時(shí)，L2會(huì)向左運(yùn)動(dòng)

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如圖（甲）所示是某種型號(hào)電熱毯的電路圖，電熱毯接在電路中，由于裝置P的作用使加在a、b間的電壓波形如圖（乙）所示，圖中曲線為正弦曲線的一部分，這時(shí)a、b間交變電壓的有效值為（　�。� A．110V B．156V C．220V D．311V

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放在光滑水平面上的A、B兩小車中間夾了一壓縮輕質(zhì)彈簧（并末拴接在一起），用兩手分別控制小車處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知A的質(zhì)量大于B的質(zhì)量，下面說(shuō)法中正確的是（　　） A．先放開(kāi)右手，后放開(kāi)左手，此后兩車的總動(dòng)量向右 B．先放開(kāi)左手，后放開(kāi)右手，此后兩車的總動(dòng)量向右 C．兩手同時(shí)放開(kāi)之后的過(guò)程中，A車的動(dòng)量與B車的動(dòng)量不同 D．兩手同時(shí)放開(kāi)之后的過(guò)程中，A車的速度大于B車的速度

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