科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

現(xiàn)有兩個(gè)點(diǎn)電荷A和B，它們電量分別為+Q和-Q，a為AB連線的中點(diǎn)，b與a關(guān)于B對(duì)稱，它們都在一條直線上，如圖所示，試比較ab兩點(diǎn)所在處場(chǎng)強(qiáng)E的大小和電勢(shì)φ的高低（　　） A．Ea＜Eb，φa＞φb B．Ea＞Eb，φa＞φb C．Ea＞Eb，φa＜φb D．Ea＞Eb，φa=φb

試題詳情

科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

試題詳情

科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

試題詳情

科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示為一列簡(jiǎn)諧橫波t時(shí)刻的圖象，已知波速為2.0m/s．下列說(shuō)法正確的是（　�。� A．振源的振動(dòng)頻率為0.25Hz B．t時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)a、b、c所受的回復(fù)力大小之比為2：1：3 C．從t時(shí)刻起若質(zhì)點(diǎn)a比質(zhì)點(diǎn)b先回到平衡位置，則波沿x軸正方向傳播 D．從t時(shí)刻起經(jīng)過(guò)5.0s，質(zhì)點(diǎn)a、b、c通過(guò)的路程均為75cm

試題詳情

科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

試題詳情

科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

救災(zāi)人員從懸停在空中的直升機(jī)上跳傘進(jìn)入災(zāi)區(qū)救災(zāi)，傘打開前可看作是自由落體運(yùn)動(dòng)，開傘后減速下降，最后勻速下落．在整個(gè)過(guò)程中，下列圖象可能符合事實(shí)的是（其中t表示下落的時(shí)間、v表示人下落的速度、F表示人受到的合外力、h表示離地面的高度、E表示人的機(jī)械能）（　　） A． B． C． D．

試題詳情

科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

試題詳情

科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

某軍事試驗(yàn)場(chǎng)正在平地上試射地對(duì)空導(dǎo)彈，若某次豎直向上發(fā)射導(dǎo)彈時(shí)發(fā)生故障，導(dǎo)彈v-t圖象如圖所示，則下述說(shuō)法中正確的是（　�。� A．0～1 s內(nèi)導(dǎo)彈勻速上升 B．1 s～2 s內(nèi)導(dǎo)彈靜止不動(dòng) C．3 s末導(dǎo)彈上升到最高點(diǎn) D．5 s末導(dǎo)彈恰好回到出發(fā)點(diǎn)

試題詳情

科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為E，電源內(nèi)阻為r，串聯(lián)的固定電阻為R2，滑動(dòng)變阻器的總阻值是R1，電阻大小關(guān)系為R1=R2=r，則在滑動(dòng)觸頭從a端滑到b端過(guò)程中，下列描述正確的是（　�。� A．電路的總電流先減小后增大 B．電路的路端電壓先增大后減小 C．電源的輸出功率先增大后減小 D．滑動(dòng)變阻器R1上消耗的功率先減小后增大

試題詳情

科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示是研究電源電動(dòng)勢(shì)和電路內(nèi)、外電壓關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置，電池的兩極A、B與電壓傳感器2相連，位于兩個(gè)電極內(nèi)側(cè)的探針a、b與電壓傳感器1相連，R是滑動(dòng)變阻器，下列說(shuō)法中正確的是 （　　） A．當(dāng)把電阻R斷開時(shí)，電壓傳感器1的示數(shù)為零，電壓傳感器2的示數(shù)等于電源電動(dòng)勢(shì) B．當(dāng)把電阻R的滑臂向左移動(dòng)到阻值為零時(shí)，電壓傳感器1的示數(shù)為零，電壓傳感器2的示數(shù)等于電源電動(dòng)勢(shì) C．當(dāng)電阻R的滑臂向左移動(dòng)時(shí)，電壓傳感器1的示數(shù)增大，電壓傳感器2的示數(shù)減小 D．無(wú)論R的滑臂向那邊移動(dòng)，電壓傳感器1和電壓傳感器2的示數(shù)之和不變．

試題詳情