科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
某人在地面上用彈簧秤稱得體重為490N.他將彈簧秤移至電梯內(nèi)稱其體重,t0至t3時(shí)間段內(nèi),彈簧秤的示數(shù)如圖所示,電梯運(yùn)行的v-t圖可能是(取電梯向上運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎ā 。?table style="margin-left:0px;width:650px;"> | |||
A. | B. | C. | D. |
科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
在一些電路中,我們?梢詫⒁徊糠趾娫吹奈粗娐返刃С梢粋(gè)不知內(nèi)阻和電動(dòng)勢(shì)的電源.如圖所示,電路虛線框內(nèi)的各元件參數(shù)未知,當(dāng)它的輸出端a、b間分別接入不同阻值的電阻Rx時(shí),電流表有不同讀數(shù)I,則表格中①、②的數(shù)值應(yīng)為( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
如圖所示,用鋁板制成“?”形框,將一質(zhì)量為m的帶電小球用絕緣細(xì)線懸掛在框的上方,讓整體在垂直于水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中向左以速度v勻速運(yùn)動(dòng),懸線拉力為T,則( 。
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如圖所示,光滑水平面上,水平恒力F拉小車和木塊一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng),小車質(zhì)量為M,木塊質(zhì)量為m,它們的共同加速度為a,木塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.則在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中( 。
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城市路燈、無(wú)軌電車的供電線路等,經(jīng)常采用三角形的結(jié)構(gòu)懸掛,如圖所示為這類結(jié)構(gòu)的一種簡(jiǎn)化模型.圖中硬桿BO可繞通過(guò)B點(diǎn)且垂直于紙面的軸轉(zhuǎn)動(dòng),鋼索AO和桿BO的重力均忽略不計(jì).已知B0始終水平,AO與BO的夾角為θ,被懸掛物體的質(zhì)量為m,則以下說(shuō)法中正確的是( 。
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物體甲和乙分別從A、B兩處相向做直線運(yùn)動(dòng),它們的位移一時(shí)間圖象如圖所示,則( 。
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在“探究加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)”中,一位同學(xué)實(shí)驗(yàn)獲得幾組數(shù)據(jù)以后,采用圖象分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).將相應(yīng)的力F和加速度a,在F-a圖中描點(diǎn)并擬合成一條直線,如圖所示.你認(rèn)為直線不過(guò)原點(diǎn)的可能原因是( 。
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下列對(duì)牛頓第一定律的理解正確的是( 。
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自然界存在著四種基本相互作用,萬(wàn)有引力、電磁力、強(qiáng)相互作用和弱相互作用.它們是不需要物體相互接觸就能起作用的.下列選項(xiàng)正確的是( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
木塊A、B的重力分別是50N和60N,它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.20,夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm,彈簧的勁度系數(shù)為400N/m,系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng).現(xiàn)用F=1.5N的水平拉力作用在木塊B上,如圖所示,力F作用后( 。
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