A地產(chǎn)汽油,B地需要汽油,汽車自A地運汽油往B地,往返所需的汽油正好等于滿載汽油的噸數(shù),故無法直接自A地運往B地.因此,需在中途設(shè)一油庫為中間站C,自A往返于A、C間的汽車將油從A地運送至C地,然后再由往返于C、B間的汽車將油從C地運至B地.設(shè)A、B兩地的路程為s,B地收到的汽油噸數(shù)與A地運出汽油的噸數(shù)之比為運油率k.
(1)當AC=
1
3
s時,求運油率k的值.
(2)當AC為何值時,運油率最大?并求出此時的運油率k.
(1)設(shè)滿車載油a噸,則汽車從A地灌油到C地,可輸入油庫
2
3
a噸,
故A地到C地的運油率為
2
3
,
同理:C地到B地的運油率為
1
3
,
∴k=
2
3
×
1
3
=
2
9
;

(2)設(shè)AC=x,則A地到C地的運油率為1-
x
s
,
C地到B地的運油率為1-(1-
x
s
)=
x
s
,
∴A地到B地的運油率k=(1-
x
s
)•
x
s
=-
1
s2
x2+
1
s
x,
∴當x=
s
2
時,運油率k最大為
1
4
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

A地產(chǎn)汽油,B地需要汽油,汽車自A地運汽油往B地,往返所需的汽油正好等于滿載汽油的噸數(shù),故無法直接自A地運往B地.因此,需在中途設(shè)一油庫為中間站C,自A往返于A、C間的汽車將油從A地運送至C地,然后再由往返于C、B間的汽車將油從C地運至B地.設(shè)A、B兩地的路程為s,B地收到的汽油噸數(shù)與A地運出汽油的噸數(shù)之比為運油率k.
(1)當AC=
13
s時,求運油率k的值.
(2)當AC為何值時,運油率最大?并求出此時的運油率k.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:解答題

A地產(chǎn)汽油,B地需要汽油,汽車自A地運汽油往B地,往返所需的汽油正好等于滿載汽油的噸數(shù),故無法直接自A地運往B地.因此,需在中途設(shè)一油庫為中間站C,自A往返于A、C間的汽車將油從A地運送至C地,然后再由往返于C、B間的汽車將油從C地運至B地.設(shè)A、B兩地的路程為s,B地收到的汽油噸數(shù)與A地運出汽油的噸數(shù)之比為運油率k.
(1)當AC=數(shù)學(xué)公式s時,求運油率k的值.
(2)當AC為何值時,運油率最大?并求出此時的運油率k.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源:2005年浙江省寧波市慈溪中學(xué)保送生招生考試數(shù)學(xué)試卷(解析版) 題型:解答題

A地產(chǎn)汽油,B地需要汽油,汽車自A地運汽油往B地,往返所需的汽油正好等于滿載汽油的噸數(shù),故無法直接自A地運往B地.因此,需在中途設(shè)一油庫為中間站C,自A往返于A、C間的汽車將油從A地運送至C地,然后再由往返于C、B間的汽車將油從C地運至B地.設(shè)A、B兩地的路程為s,B地收到的汽油噸數(shù)與A地運出汽油的噸數(shù)之比為運油率k.
(1)當AC=s時,求運油率k的值.
(2)當AC為何值時,運油率最大?并求出此時的運油率k.

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