（1）如圖，請(qǐng)作出凸透鏡的入射光線和進(jìn)入水中的折射光線。

（2）物塊從斜面滑至粗糙水平面向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，受一水平向左的推力F，請(qǐng)畫出該物塊此時(shí)在水平方向上的受力示意圖（請(qǐng)將力的作用點(diǎn)畫在物塊重心處）。

（3）傳遞手機(jī)信號(hào)的是 ，石油是 能源(填“可再生”或“不可再生”)。

（4）如下圖所示，是探究杠桿平衡條件的實(shí)驗(yàn)裝置，要使杠桿在水平位置平衡，B處應(yīng)掛與A處同樣大小的鉤碼個(gè)數(shù)為 。

（5）如上圖所示，用塑料管可以將瓶中的水吸到嘴里，這是利用了 。


每條光線1分、每個(gè)力1分、每空1分。

（1）

（2）

（3）電磁波   不可再生   （4）6     （5）大氣壓


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：


往一杯水水中放入一塊糖,過(guò)一會(huì)兒,水變甜了,這一現(xiàn)象說(shuō)明組成物質(zhì)的分子                            .

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：


使用微小壓強(qiáng)計(jì)探究液體壓強(qiáng)的規(guī)律時(shí),如圖所示下列說(shuō)法正確的是

A.用手按橡皮膜，兩管出現(xiàn)高度差，說(shuō)明此時(shí)橡皮膜的氣密性很差

B.該實(shí)驗(yàn)裝置中的“U”形管是一個(gè)連通器 

C.“U”型管形管兩管液面的高度穩(wěn)定后，右管中的液體受到非平衡力的作用

D.橡皮膜伸入液體越深，兩管液面高度差越大，則液體壓強(qiáng)越大 

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：


某課外活動(dòng)小組設(shè)計(jì)了一個(gè)用電壓表的變化來(lái)反映環(huán)境溫度變化的電路。如圖甲所示，電源電壓不變，定值電阻R=20Ω，R1是熱敏電阻，其阻值隨溫度變化的圖像如圖乙所示，閉合開關(guān)S后，求：

（1）當(dāng)環(huán)境溫度為200C時(shí)，電壓表示數(shù)為2V，電源電壓多大？此時(shí)R1的電功率是多少？

（2）如果將R、R1并聯(lián)在該電路兩端，當(dāng)干路電流為0.5A時(shí)，環(huán)境溫度是多少？

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：


如下圖所示是汽車起重機(jī)的示意圖，當(dāng)用它從水中吊起重物時(shí)，下列說(shuō)法正確的是

A．汽車輪胎有花紋是為了減少行駛過(guò)程中的摩擦力

B．此吊車運(yùn)用了杠桿原理，此杠桿為費(fèi)力杠桿

C．汽車固定后，吊起重物后與沒(méi)有吊起重物相比，對(duì)地面的壓強(qiáng)變小

D．將貨物從水中勻速吊起時(shí)，出水過(guò)程中，拉力逐近變小


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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：


如下圖所示，是一輛汽車通過(guò)滑輪組將深井中的物體拉至井口的裝置圖。已知井深12m，物體重，汽車重G車=3×104N，汽車勻速拉繩子時(shí)的拉力，汽車受到的阻力為車重的0.1倍。求：

（1）將物體從井底拉至井口的過(guò)程中，汽車?yán)K子的拉力對(duì)滑輪組做了多少功？

（2）滑輪組的機(jī)械效率為多少？（保留一位小數(shù)）

（3）若汽車運(yùn)動(dòng)的速度為3m/s，則將物體由井底拉至井口需要多長(zhǎng)時(shí)間？

（4）汽車牽引力為多少？牽引力的功率為多少？

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：


物理學(xué)是一門實(shí)驗(yàn)性很強(qiáng)的基礎(chǔ)科學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生正確使用儀器的技能是做好物理實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)，下列操作正確的是

A．用溫度計(jì)測(cè)量液體溫庋，應(yīng)先將溫度計(jì)從液體中取出再讀數(shù)

B．用刻度尺測(cè)量長(zhǎng)度，可以不讓零刻度線對(duì)準(zhǔn)被測(cè)物體的一端

C．用托盤天平測(cè)量物體質(zhì)量過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)橫梁不平衡時(shí)可調(diào)節(jié)平衡螺母

D．用試電筆辨別火線時(shí)，不用指尖抵住試電筆上端的金屬帽

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：


電梯是高層住宅必備的交通工具。如圖甲所示是某種升降電梯工作原理圖，它由轎廂、對(duì)重、電動(dòng)機(jī)、鋼絲繩、滑輪等部件連接組成，電動(dòng)機(jī)和對(duì)重通過(guò)鋼絲繩分別給轎廂施加拉力，連接轎廂的兩根鋼絲繩非�？拷�，轎廂與對(duì)重的運(yùn)動(dòng)方向始終相反。對(duì)重的質(zhì)量為400kg，空轎廂的質(zhì)量是500kg，額定載重量是1000kg。某次電梯滿載上升時(shí)的v一t圖像如圖乙所示。不計(jì)鋼絲繩重力和一切摩擦。(g=10 N／kg)

(1)電梯勻速上升的高度是多少？

(2)電梯勻速運(yùn)動(dòng)階段，對(duì)重的重力做的功是多少？

(3)電梯勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)鋼絲繩對(duì)轎廂拉力的功率是多少？

(4)簡(jiǎn)述對(duì)重的作用。（至少兩條）

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：


閱讀《探海神器——“蛟龍”號(hào)》，回答42、43題。

探海神器——“蛟龍”號(hào)

2012年6月24日是個(gè)偉大的日子！“蛟龍”號(hào)載人潛水器深潛7020米新紀(jì)錄誕生，“神舟九號(hào)”宇宙飛船與“天宮一號(hào)”手動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功，“蛟龍”與“神九”互致祝福，進(jìn)行了穿越海天的對(duì)話，實(shí)現(xiàn)了“可上九天攬?jiān)�，可下五洋捉鱉”的偉大夢(mèng)想！

圖22

目前，“蛟龍”號(hào)具備了在全球99.8%的海洋深處開展科學(xué)研究、資源勘探的能力。“蛟龍”號(hào)的形狀外觀如圖22所示，部分參數(shù)見(jiàn)下方表格。

“蛟龍”號(hào)部分參數(shù)

長(zhǎng)? 寬? 高

8.2米 3.0 ? 米 3.4 ? 米

自身質(zhì)量

22噸

最大荷載

240公斤

載人

限3人

最大速度

25海里/小時(shí)

巡航速度

1海里/小時(shí)

最大工作設(shè)計(jì)深度

7000米

正常在水下工作時(shí)間

12小時(shí)

這次深潛紀(jì)錄的創(chuàng)造反映了“蛟龍”號(hào)高端技術(shù)的創(chuàng)新與突破。

新技術(shù)突破——高速水聲通信技術(shù)

電磁波在海水中傳播的距離很有限，而普通水聲傳輸又有延時(shí)長(zhǎng)、復(fù)雜環(huán)境中有效提取信號(hào)難等嚴(yán)重缺陷，“蛟龍”號(hào)潛入深海數(shù)千米，如何實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊是個(gè)重要難題。中國(guó)科學(xué)院研發(fā)了具有世界先進(jìn)水平的高速水聲通信技術(shù)——利用通信聲吶進(jìn)行水下通信聯(lián)絡(luò)，成功解決了這一難題。通信聲吶是由發(fā)射基陣和接收基陣組成，基陣又由換能器基元組成。換能器一般用壓電陶瓷材料制成，可將發(fā)射機(jī)產(chǎn)生的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為聲信號(hào)，也可以將接收機(jī)接收的聲信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。此次“蛟龍”與“神九”成功實(shí)現(xiàn)穿越海天對(duì)話，高速水聲通信技術(shù)功不可沒(méi)。

新技術(shù)突破二——大容量充油銀鋅蓄電池

“蛟龍”號(hào)搭載的是我國(guó)自主研發(fā)的、儲(chǔ)存電能超過(guò)110千瓦時(shí)的大容量充油銀鋅蓄電池，該電池的蓄電能力為美國(guó)同類潛水器蓄電池的2倍，成功解決了“蛟龍”號(hào)正常水下工作時(shí)間長(zhǎng)，但又不能攜帶太重蓄電池的困難。

新技術(shù)突破三——懸停定位和自動(dòng)航行

由于不同海域、不同深度的海水密度不同，“蛟龍”號(hào)在水中受到的浮力是變化的。按潛航員葉聰?shù)恼f(shuō)法，“這次7000米級(jí)海試的試驗(yàn)海域，根據(jù)測(cè)量，海面海水的密度是每立方米1021公斤，而7000米深的海水密度變成每立方米1059公斤�！札垺�(hào)自重22噸，算下來(lái)在7000米深度時(shí)受到的浮力大概比在海面時(shí)要大800多公斤力”（公斤力是工程中常用的力的單位，1公斤力大約等于10牛）。

浮力的變化要靠壓載鐵來(lái)平衡，所謂“壓載鐵”，就是給“蛟龍”號(hào)增加重量的鐵塊�！膀札垺碧�(hào)海試團(tuán)隊(duì)用周密的數(shù)學(xué)模型，能根據(jù)在不同海域測(cè)得的海水溫度、鹽度和深度等參數(shù)精確地計(jì)算下潛時(shí)所需要的“壓載鐵”重量。

“蛟龍”號(hào)掛好所需壓載鐵，注水下潛，當(dāng)下潛至預(yù)定深度時(shí)，“蛟龍”號(hào)能克服自身晃動(dòng)、海底洋流等內(nèi)外干擾，通過(guò)適時(shí)拋掉一定數(shù)量的壓載鐵，利用相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)懸停。此外，“蛟龍”號(hào)還具備自動(dòng)定向、定高、定深三大功能，能夠在復(fù)雜環(huán)境中自動(dòng)航行，在已公開的消息中，尚未有國(guó)外深潛器具備類似功能．當(dāng)完成工作后，潛航員再拋掉適量的壓載鐵，實(shí)現(xiàn)上浮，可見(jiàn)，無(wú)論是下潛，懸停，還是上浮，壓載鐵的作用都是巨大的。

“祝愿中國(guó)載人深潛事業(yè)取得新的更大成就！祝愿我們的祖國(guó)繁榮昌盛！”，“神九”航天員景海鵬在太空向“蛟龍”號(hào)的祝賀，送出了全體中華兒女的心聲！

42．⑴ 換能器可實(shí)現(xiàn) 信號(hào)與 信號(hào)的相互轉(zhuǎn)換．

⑵ 潛艇下潛深度一般是幾百米，而“蛟龍”號(hào)下潛深度一般是幾千米，“蛟龍”號(hào)在深海中必須通過(guò)拋掉壓載鐵實(shí)現(xiàn)上浮，而不是像潛艇那樣采用排水的方法實(shí)現(xiàn)上浮，請(qǐng)寫出可能的原因及你的理由： 。

43．請(qǐng)估算“蛟龍”號(hào)的體積大小，并寫出估算過(guò)程。

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