(1)如圖,請作出凸透鏡的入射光線和進入水中的折射光線。
(2)物塊從斜面滑至粗糙水平面向右運動的過程中,受一水平向左的推力F,請畫出該物塊此時在水平方向上的受力示意圖(請將力的作用點畫在物塊重心處)。
(3)傳遞手機信號的是 ,石油是 能源(填“可再生”或“不可再生”)。
(4)如下圖所示,是探究杠桿平衡條件的實驗裝置,要使杠桿在水平位置平衡,B處應(yīng)掛與A處同樣大小的鉤碼個數(shù)為 。
(5)如上圖所示,用塑料管可以將瓶中的水吸到嘴里,這是利用了 。
科目:初中物理 來源: 題型:
使用微小壓強計探究液體壓強的規(guī)律時,如圖所示下列說法正確的是
A.用手按橡皮膜,兩管出現(xiàn)高度差,說明此時橡皮膜的氣密性很差
B.該實驗裝置中的“U”形管是一個連通器
C.“U”型管形管兩管液面的高度穩(wěn)定后,右管中的液體受到非平衡力的作用
D.橡皮膜伸入液體越深,兩管液面高度差越大,則液體壓強越大
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科目:初中物理 來源: 題型:
某課外活動小組設(shè)計了一個用電壓表的變化來反映環(huán)境溫度變化的電路。如圖甲所示,電源電壓不變,定值電阻R=20Ω,R1是熱敏電阻,其阻值隨溫度變化的圖像如圖乙所示,閉合開關(guān)S后,求:
(1)當(dāng)環(huán)境溫度為200C時,電壓表示數(shù)為2V,電源電壓多大?此時R1的電功率是多少?
(2)如果將R、R1并聯(lián)在該電路兩端,當(dāng)干路電流為0.5A時,環(huán)境溫度是多少?
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如下圖所示是汽車起重機的示意圖,當(dāng)用它從水中吊起重物時,下列說法正確的是
A.汽車輪胎有花紋是為了減少行駛過程中的摩擦力
B.此吊車運用了杠桿原理,此杠桿為費力杠桿
C.汽車固定后,吊起重物后與沒有吊起重物相比,對地面的壓強變小
D.將貨物從水中勻速吊起時,出水過程中,拉力逐近變小
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如下圖所示,是一輛汽車通過滑輪組將深井中的物體拉至井口的裝置圖。已知井深12m,物體重,汽車重G車=3×104N,汽車勻速拉繩子時的拉力,汽車受到的阻力為車重的0.1倍。求:
(1)將物體從井底拉至井口的過程中,汽車拉繩子的拉力對滑輪組做了多少功?
(2)滑輪組的機械效率為多少?(保留一位小數(shù))
(3)若汽車運動的速度為3m/s,則將物體由井底拉至井口需要多長時間?
(4)汽車牽引力為多少?牽引力的功率為多少?
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物理學(xué)是一門實驗性很強的基礎(chǔ)科學(xué),培養(yǎng)學(xué)生正確使用儀器的技能是做好物理實驗的基礎(chǔ),下列操作正確的是
A.用溫度計測量液體溫庋,應(yīng)先將溫度計從液體中取出再讀數(shù)
B.用刻度尺測量長度,可以不讓零刻度線對準被測物體的一端
C.用托盤天平測量物體質(zhì)量過程中,發(fā)現(xiàn)橫梁不平衡時可調(diào)節(jié)平衡螺母
D.用試電筆辨別火線時,不用指尖抵住試電筆上端的金屬帽
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電梯是高層住宅必備的交通工具。如圖甲所示是某種升降電梯工作原理圖,它由轎廂、對重、電動機、鋼絲繩、滑輪等部件連接組成,電動機和對重通過鋼絲繩分別給轎廂施加拉力,連接轎廂的兩根鋼絲繩非?拷,轎廂與對重的運動方向始終相反。對重的質(zhì)量為400kg,空轎廂的質(zhì)量是500kg,額定載重量是1000kg。某次電梯滿載上升時的v一t圖像如圖乙所示。不計鋼絲繩重力和一切摩擦。(g=10 N/kg)
(1)電梯勻速上升的高度是多少?
(2)電梯勻速運動階段,對重的重力做的功是多少?
(3)電梯勻速運動時,電動機鋼絲繩對轎廂拉力的功率是多少?
(4)簡述對重的作用。(至少兩條)
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閱讀《探海神器——“蛟龍”號》,回答42、43題。
探海神器——“蛟龍”號
2012年6月24日是個偉大的日子!“蛟龍”號載人潛水器深潛7020米新紀錄誕生,“神舟九號”宇宙飛船與“天宮一號”手動交會對接成功,“蛟龍”與“神九”互致祝福,進行了穿越海天的對話,實現(xiàn)了“可上九天攬月,可下五洋捉鱉”的偉大夢想!
圖22
目前,“蛟龍”號具備了在全球99.8%的海洋深處開展科學(xué)研究、資源勘探的能力!膀札垺碧柕男螤钔庥^如圖22所示,部分參數(shù)見下方表格。
“蛟龍”號部分參數(shù) | |
長? 寬? 高 | 8.2米 3.0 ? 米 3.4 ? 米 |
自身質(zhì)量 | 22噸 |
最大荷載 | 240公斤 |
載人 | 限3人 |
最大速度 | 25海里/小時 |
巡航速度 | 1海里/小時 |
最大工作設(shè)計深度 | 7000米 |
正常在水下工作時間 | 12小時 |
這次深潛紀錄的創(chuàng)造反映了“蛟龍”號高端技術(shù)的創(chuàng)新與突破。
新技術(shù)突破——高速水聲通信技術(shù)
電磁波在海水中傳播的距離很有限,而普通水聲傳輸又有延時長、復(fù)雜環(huán)境中有效提取信號難等嚴重缺陷,“蛟龍”號潛入深海數(shù)千米,如何實現(xiàn)實時通訊是個重要難題。中國科學(xué)院研發(fā)了具有世界先進水平的高速水聲通信技術(shù)——利用通信聲吶進行水下通信聯(lián)絡(luò),成功解決了這一難題。通信聲吶是由發(fā)射基陣和接收基陣組成,基陣又由換能器基元組成。換能器一般用壓電陶瓷材料制成,可將發(fā)射機產(chǎn)生的電信號轉(zhuǎn)換為聲信號,也可以將接收機接收的聲信號轉(zhuǎn)換為電信號。此次“蛟龍”與“神九”成功實現(xiàn)穿越海天對話,高速水聲通信技術(shù)功不可沒。
新技術(shù)突破二——大容量充油銀鋅蓄電池
“蛟龍”號搭載的是我國自主研發(fā)的、儲存電能超過110千瓦時的大容量充油銀鋅蓄電池,該電池的蓄電能力為美國同類潛水器蓄電池的2倍,成功解決了“蛟龍”號正常水下工作時間長,但又不能攜帶太重蓄電池的困難。
新技術(shù)突破三——懸停定位和自動航行
由于不同海域、不同深度的海水密度不同,“蛟龍”號在水中受到的浮力是變化的。按潛航員葉聰?shù)恼f法,“這次7000米級海試的試驗海域,根據(jù)測量,海面海水的密度是每立方米1021公斤,而7000米深的海水密度變成每立方米1059公斤!札垺栕灾22噸,算下來在7000米深度時受到的浮力大概比在海面時要大800多公斤力”(公斤力是工程中常用的力的單位,1公斤力大約等于10牛)。
浮力的變化要靠壓載鐵來平衡,所謂“壓載鐵”,就是給“蛟龍”號增加重量的鐵塊。“蛟龍”號海試團隊用周密的數(shù)學(xué)模型,能根據(jù)在不同海域測得的海水溫度、鹽度和深度等參數(shù)精確地計算下潛時所需要的“壓載鐵”重量。
“蛟龍”號掛好所需壓載鐵,注水下潛,當(dāng)下潛至預(yù)定深度時,“蛟龍”號能克服自身晃動、海底洋流等內(nèi)外干擾,通過適時拋掉一定數(shù)量的壓載鐵,利用相關(guān)技術(shù)實現(xiàn)懸停。此外,“蛟龍”號還具備自動定向、定高、定深三大功能,能夠在復(fù)雜環(huán)境中自動航行,在已公開的消息中,尚未有國外深潛器具備類似功能.當(dāng)完成工作后,潛航員再拋掉適量的壓載鐵,實現(xiàn)上浮,可見,無論是下潛,懸停,還是上浮,壓載鐵的作用都是巨大的。
“祝愿中國載人深潛事業(yè)取得新的更大成就!祝愿我們的祖國繁榮昌盛!”,“神九”航天員景海鵬在太空向“蛟龍”號的祝賀,送出了全體中華兒女的心聲!
42.⑴ 換能器可實現(xiàn) 信號與 信號的相互轉(zhuǎn)換.
⑵ 潛艇下潛深度一般是幾百米,而“蛟龍”號下潛深度一般是幾千米,“蛟龍”號在深海中必須通過拋掉壓載鐵實現(xiàn)上浮,而不是像潛艇那樣采用排水的方法實現(xiàn)上浮,請寫出可能的原因及你的理由: 。
43.請估算“蛟龍”號的體積大小,并寫出估算過程。
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