17．用刻度尺測出某課本的厚度為7.9mm，課本最后一頁的頁碼是200，每張紙的厚度為7.9×10-2mm=79μm． （不計封皮和目錄等的紙張厚，只計正文紙厚）

分析 本題是用累積法測物體的厚度，首先用總厚度除以紙的張數(shù)即為每張紙的厚度．再根據(jù)長度單位的進(jìn)率進(jìn)行換算即可．

解答 解：200頁為100張，總厚度為7.9mm；
故每張紙厚度為$\frac{7.9mm}{100}$=7.9×10-2mm．
又知：毫米和微米的進(jìn)率關(guān)系為：1mm=103μm；
故7.9×10-2mm=79μm．
故答案為：7.9×10-2；79．

點評 本題考查學(xué)生對微小物體長度測量方法的掌握情況以及長度單位之間的換算；熟練掌握各單位的進(jìn)率關(guān)系；同底數(shù)米冪相乘，底數(shù)不變，指數(shù)相加．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：填空題

7．將水泥路面改造成有許多空隙的“海綿”瀝青路面，這樣可以在傳播過程處減弱噪音，但是瀝青路面在烈日下會變軟，這是瀝青吸熱發(fā)生熔化（填物態(tài)變化名稱）的緣故，在這個過程中瀝青的溫度是升高的，說明瀝青是非晶體（選填“晶體”或“非晶體”），請再舉一種減弱噪聲的方法在道路兩旁植物可以在傳播過程中減弱噪聲．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

8．我區(qū)空氣質(zhì)量逐年好轉(zhuǎn)，往年難得一見的彩虹重現(xiàn)在雨過天晴的空中，這是光的色散現(xiàn)象；光在真空中的傳播速度是3×108m/s，不同色光在空氣中的傳播速度是相同 （填“相同”或“不同”）的．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

5．人的正常體溫（口腔溫度）是37℃，在1個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，水的沸騰溫度是100℃

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

12．某電阻是60Ω，若要使該電阻兩端的電壓是總電壓的$\frac{1}{3}$，則應(yīng)給它串聯(lián)一個120Ω的電阻；若要使通過該電阻的電流是總電流的$\frac{1}{3}$，則應(yīng)給它并聯(lián)一個30Ω的電阻．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

2．如圖所示是“探究影響滑動摩擦力大小的因素”的實驗，試驗中用到了一個彈簧測力計、一塊木塊、一個砝碼、兩塊材料相同的表面粗糙程度不同的長木板．
（1）實驗中，應(yīng)該用彈簧測力計水平拉動木塊，使它沿長木板做勻速直線運動，根據(jù)同學(xué)們學(xué)過的二力平衡原理，就可以知道滑動摩擦力的大�。�
（2）分析甲、乙兩次實驗數(shù)據(jù)可以得出，滑動摩擦力與壓力大小有關(guān)．
（3）乙、丙兩次實驗是為了研究滑動摩擦力與接觸面粗糙程度的關(guān)系；乙圖中測力計的示數(shù)是3.5N時，小木塊剛好做勻速直線運動，則木塊上的砝碼受到的摩擦力是0N．當(dāng)拉力增大到4.6N時，木塊受到的摩擦力是3.5N．
（4）順利完成甲、乙兩次實驗后，在進(jìn)行圖丙所示的實驗時，由于所用的彈簧測力計量程較小，某同學(xué)發(fā)現(xiàn)測力計示數(shù)達(dá)到最大時仍沒拉動木塊，無法與乙圖進(jìn)行比較，為了用現(xiàn)有的器材順利完成實驗，應(yīng)采取的措施是：將丙試驗中木塊上的砝碼取下，測出滑動摩擦力，再和甲進(jìn)行比較．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

9．從甲站經(jīng)乙站到丙站的距離為5km．一輛公共汽車從甲站出發(fā)，先以6m/s的速度行駛200s，接著又以8m/s的速度行駛5min到達(dá)乙站．求：
（1）汽車從甲站到乙站的平均速度是多少m/s？
（2）如果汽車以36km/h的速度行駛，從乙站到丙站需要多長時間？

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

6．如圖所示，小明準(zhǔn)備橫過馬路時，正好有一輛汽車從路岔口140m處以20m/s的速度駛過來，如果公路寬12m，問小明以1.2m/s的正常步行速度能否在汽車到達(dá)岔路口前完全通過公路？

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

7．為了探究物體動能大小與哪些因素有關(guān)，同學(xué)們設(shè)計了如圖甲、乙所示的實驗裝置來進(jìn)行實驗．

（1）讓質(zhì)量不同的鋼球分別從同一軌道、同一高度由靜止開始滾下，撞擊水平軌道上同一位置處的物塊，強調(diào)三個“同一”是為了保證鋼球撞擊物塊時具有相同的初速度這種實驗方法是控制變量法；
（2）本實驗裝置的水平面如果絕對光滑，還能得出結(jié)論嗎？不能 理由是木塊將以恒定的速度一直運動下去．
（3）實驗后，同學(xué)們聯(lián)想到在許多公交事故中，造成安全隱患的因素有汽車的“超載”與“超速”，進(jìn)一步想知道，在影響物體動能大小的因素中，哪個對動能影響更大？于是利用上述器材進(jìn)行了實驗測定，得到的數(shù)據(jù)如表：
實驗序號小球的質(zhì)量m/g小球自由滾下的高度h/cm木塊被撞后運動的距離s/m
130104
2302016
360108
（a）為了探究“超載”安全隱患，應(yīng)選擇1和3兩個序號的實驗進(jìn)行比較
（b）為了探究“超速”安全隱患，應(yīng)選擇1和2 兩個序號的實驗進(jìn)行比較．
分析表格中對應(yīng)的實驗數(shù)據(jù)可知：速度對物體的動能影響更大，當(dāng)發(fā)生交通事故時，由此造成的危害更嚴(yán)重．

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