15.在“測滑輪組機(jī)械功率”的實(shí)驗(yàn)中,做額外功的主要原因是(  )
A.克服摩擦力做功B.提起砝碼做功C.提起動(dòng)滑輪做功D.提起繩做功

分析 在“測滑輪組機(jī)械功率”的實(shí)驗(yàn)中,有用功等于提升鉤碼做的功,額外功有克服摩擦力做的功、提起動(dòng)滑輪做的功以及克服繩子的重力做的功,其中額外功中動(dòng)滑輪的重力影響較大,據(jù)此進(jìn)行解答.

解答 解:在“測滑輪組機(jī)械功率”的實(shí)驗(yàn)中,提升鉤碼做的功為有用功,
額外功為克服摩擦力做的功、提起動(dòng)滑輪做的功以及克服繩子的重力做的功,
做額外功的主要原因是克服動(dòng)滑輪重力做的功,克服摩擦力和繩重做的功有時(shí)可以忽略.
故選C.

點(diǎn)評 本題考查了影響滑輪組機(jī)械效率的因素,明確有用功和額外功是關(guān)鍵.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:填空題

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

6.當(dāng)前“霧霾”成為全社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn),霧霾籠罩已經(jīng)嚴(yán)重污染了空氣質(zhì)量.為了緩解空氣污染,我國多地市啟動(dòng)了“光伏工程”示范項(xiàng)目,在屋頂安裝太陽能光伏板,利用太陽能電池在太陽光照射下發(fā)電.如圖所示是某中學(xué)的教學(xué)樓頂安裝了總功率為20kW的光伏發(fā)電系統(tǒng).請回答:
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(2)光伏發(fā)電系統(tǒng)發(fā)電時(shí),太陽能轉(zhuǎn)化為電能;
(3)你一定很關(guān)注“霧霾天氣”的報(bào)道,請結(jié)合所了解的知識(shí),談?wù)劶彝ス夥l(fā)電的優(yōu)點(diǎn):
清潔無污染(談一點(diǎn)即可).

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

3.2015年12月14日上海合作組織峰會(huì)在鄭州召開,鄭州的燴面,端上來上合總理們的晚宴,燴面的美味香飄四溢,這是擴(kuò)散現(xiàn)象;一根燴面入口,除舌尖上感覺到美味外,舌尖的溫度也升高了,這是通過熱傳遞方式改變了舌尖的內(nèi)能.

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10.如圖所示,電能表的示數(shù)是1623.5kW•h.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

20.把一木塊用10N的力壓在豎直的墻壁上,若木塊受墻的摩擦阻力等于4.9N,求此木塊的質(zhì)量是多少?

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

7.如圖所示,4個(gè)額定電壓為110伏的相同燈泡接于220伏的電路上,燈泡正常發(fā)光.如果把燈L1的兩個(gè)接觸點(diǎn)A、B短路,則( 。
A.L1不亮,L3變亮,L2、L4變暗B.L1、L3不亮,L2、L4燒毀
C.L1不亮,L2燒毀,L3、L4正常發(fā)光D.L1不亮,L3變暗,L2、L4變亮

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

15.(1)如圖甲所示,小明同學(xué)利用刻度尺測量物體A的長,該刻度尺的分度值是1mm,A物體的長度是3.40cm.
(2)為了測量物理課本中一張紙的厚度,某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下數(shù)據(jù)記錄表格,表格第一行(實(shí)驗(yàn)序號所在行)的兩空中應(yīng)分別填寫:紙的張數(shù)和紙張的總厚度.某同學(xué)測量了三次,求得一張紙的厚度分別為:0.085mm、0.088mm和0.087mm,則課本中一張紙的厚度可記錄為0.087mm.
實(shí)驗(yàn)序號  一張紙的厚度/mm平均值/mm
    
    
    

(3)在學(xué)會(huì)使用秒表的活動(dòng)中,某同學(xué)測量某段時(shí)間后秒表指針的情況如圖乙所示,則該同學(xué)記錄的時(shí)間值應(yīng)是100.3s.
(4)在測量紙堆下落速度的實(shí)驗(yàn)中,所依據(jù)的測量原理是v=$\frac{s}{t}$,所選用的基本測量器材是刻度尺和停表.
(5)在研究氣泡運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中,為了有利于實(shí)驗(yàn)的研究,氣泡的運(yùn)動(dòng)不宜過慢(選填“快”或“慢”),為了達(dá)到該目的,實(shí)驗(yàn)中你采取的有效措施是:用菜籽油代替水.

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16.“陽光動(dòng)力2號”(如圖所示)的翼展達(dá)到72米,超過體積最大的商用客機(jī),但重量只有約2300kg,所需能量完全由太陽能電池提供.在微小的機(jī)艙內(nèi),兩名瑞士飛行員(每位飛行員質(zhì)量為75kg)將輪流駕駛.北京時(shí)間9日11時(shí)12分從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起飛,開始首次環(huán)球飛行.2015年3月19日7點(diǎn)52分,陽光動(dòng)力2號由印度的瓦拉納西前往緬甸曼德勒,3月19日21點(diǎn)21分,成功降落緬甸曼德勒國際機(jī)場,至此環(huán)球飛行第四階段,印度瓦拉納西至緬甸曼德勒的航程圓滿結(jié)束,飛行距離1408km.求:
(1)“陽光動(dòng)力2號”輪胎與地面接觸的總面積為0.04米2.飛機(jī)剛停穩(wěn)時(shí),飛機(jī)對水平跑道的壓強(qiáng)約多大?
(2)從印度瓦拉納西到緬甸曼德勒,“陽光動(dòng)力2號”的速度是多少?(保留0.1)

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