1.同學(xué)們共同研究滑輪的特點:

(1)他們研究定滑輪特點時,做的實驗如甲圖所示,據(jù)此可證明:使用定滑輪能改變動力方向,但不能省力.
(2)他們研究動滑輪特點時,用動滑輪勻速豎直提升重物,如乙圖所示.據(jù)此可知,使用動滑輪能省力,但不能改變力的方向
(3)他們組裝了滑輪組,發(fā)現(xiàn)使用滑輪組提升重物時能省力,于是他們想:利用滑輪組提升重物能否省功呢?為此,他們進行的實驗如丙圖所示.根據(jù)丙圖信息可知利用滑輪組不能(能/不能)省功,理由是W有用=Gh=2×0.1=0.2J、W=Fs=0.8×0.3=0.24J、比較W有用<W

分析 (1)觀察甲圖三次彈簧測力計示數(shù)與物重,可得出拉力與物重相等,但改變了用力的方向,給做功帶來了方便;
(2)觀察乙圖彈簧測力計示數(shù)與物重,可得出拉力小于物重,即使用動滑輪時省力;
(3)已知物重G、拉力F、物體升高的距離h,繩子移動的距離s,繩子段數(shù)n,根據(jù)有用功公式和總功公式可求出所做的功進行比較.

解答 解:(1)從甲圖中可看出,三種拉力情況,每次拉力的方向都不相同.在實驗過程中不斷改變拉力的方向,
觀察測力計的示數(shù)都為1N,等于物重,可得出結(jié)論:定滑輪能改變動力方向,但不能省力.
(2)在圖乙中,拉力F=0.6N<G=1N,故使用動滑輪時省力,同時發(fā)現(xiàn)使用動滑輪不能改變力的方向.
(3)提升物體所做的有用功W有用=Gh=2N×0.1m=0.2J,
使用滑輪組時所用拉力F=0.8N,彈簧測力計移動距離s=30cm=0.3m,
所做的總功W=Fs=0.8N×0.3m=0.24J.
經(jīng)比較W有用<W,所以使用輪組不能省功.
故答案為:
(1)能改變動力方向,但不能省力;
(2)能省力,但不能改變力的方向.
(3)不能;W有用=Gh=2×0.1=0.2J、W=Fs=0.8×0.3=0.24J、比較W有用<W

點評 此題考查了定滑輪和動滑輪的特點、以及使用滑輪組不省功的原理,是一道較簡單的實驗題.

練習(xí)冊系列答案
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9.如圖所示是我國新型氣墊兩棲登陸艇.它的質(zhì)量約為100t,底面積約為500m2.問:(g取l0N/kg)
(1)登陸艇漂浮在海面上時,受到的浮力是多少?它靜止在水平海灘上時,對海灘的壓強約為多少?
(2)若登陸艇用4.0×104N的推進力,以15m/s的航速勻速行駛,則登陸艇的功率是多少?
(3)登陸艇入水后,啟動柴油發(fā)動機,通過向下噴氣將艇身勻速抬高1.15m,若柴油機的工作效率為25%,柴油的熱值為4.6×l07J/kg,則此過程需要消耗多少千克的柴油?

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7.目前市場上的汽車一般都是用汽油作燃料的.圖甲所示為某新型汽車的自動測定油箱內(nèi)儲油量的電路圖,其中電源電壓恒定為9V,R0為定值電阻,A為油量表(實質(zhì)是一只量程為0~0.6A的電流表),Rx是一個壓敏電阻,圖乙為壓敏電阻Rx的阻值與所受液體壓強的對應(yīng)關(guān)系圖象.已知油箱是圓柱形容器,底面積為0.1m2,箱內(nèi)汽油高度達到0.6m時油箱即裝滿,汽油密度約為0.7×103kg/m3,汽油的熱值q=4.5×107J/kg(g=10N/kg)

(1)當(dāng)油箱裝滿時,油量表的示數(shù)如圖丙所示,R0的值;
(2)請通過計算確定油量表的零刻度線在電流表上所對應(yīng)的示數(shù);
(3)現(xiàn)將此新型汽車的油箱裝滿后,沿高速公路勻速行駛250km,發(fā)現(xiàn)油量表的指針從“滿”處向左偏轉(zhuǎn)了5小格,若此車在行駛過程中收到的阻力為300N,則該車發(fā)動機的效率是多少?

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14.如圖,燈泡L上標有“8V 4W”字樣,R2的阻值為8Ω,當(dāng)開關(guān)S1、S2、S3都閉合時,燈泡L正常發(fā)光;當(dāng)閉合開關(guān)S3,斷開S1、S2時,移動滑片,當(dāng)滑片移至中點和移至最左端時,小燈泡消耗的功率之比為9:4.求:
(1)當(dāng)開關(guān)S1、S2、S3都閉合時,電阻R2消耗的電功率是多少?10min電路消耗的電能是多少?
(2)滑動變阻器的最大阻值R1是多少?
(3)若電壓表的量程為0~15V,電流表的量程為0~0.6A,在保證電路正常工作的情況下,當(dāng)閉合開關(guān)S2,斷開S1、S3時,電阻R2消耗的最大電功率為P2;當(dāng)閉合開關(guān)S3,斷開S1、S2時,燈泡消耗的最小功率為PL;則P2:PL=?

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6.在研究平面鏡成像特點的實驗中,小明將玻璃板豎直放在水平桌面的白紙上,沿玻璃板在紙上畫一條直線MN,取兩枚相同的棋子E和F.
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(2)小明拿走棋子F,再將棋子E橫放,這時他看到的應(yīng)該是圖中的B種情形.

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13.電車、電氣列車、電動自行車、電動摩托車、電動汽車已相繼誕生,為現(xiàn)代化城市交通的發(fā)展作出了巨大貢獻.
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10.在一次研究動滑輪作用的實驗中,相關(guān)實驗數(shù)據(jù)記錄在如表中,請你分析表格中的數(shù)據(jù),總結(jié)出力F2與力F1的關(guān)系式:F2=24N-2F1
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11.“遠征號”核潛水艇依靠核能提供的動力航行,它可以在海水中潛行,也可以在海面上航行.對此,小紅對潛水艇的浮力大小作了如下猜想:
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B.浮力的大小可能與潛水艇浸在液體里的深度有關(guān);
C.浮力的大小可能與不同海域的海水密度有關(guān);
D.浮力的大小可能與潛水艇的形狀有關(guān);
接著,小紅利用彈簧測力計、燒杯、橡皮泥A、細線、水、鹽水進行了如圖所示的模擬實驗,請你根據(jù)小紅的模擬實驗進行分析:
(1)你可以選用序號為②③或⑦⑧的兩次實驗得出浮力大小與物體排開液體體積的關(guān)系.
得出的實驗結(jié)論是:物體排開液體的密度相同時,排開液體的體積越大受到的浮力越大.
(2)小紅選用了序號為④和⑧的兩次實驗來探究浮力大小與物體形狀的關(guān)系,你認為她的做法不正確(選填“正確”或“不正確”),原因是她只關(guān)注了改變物體的形狀;的改變,而忽視了物體排開液體體積對浮力大小的影響.
(3)小紅在設(shè)計本實驗時,采用的研究方法是A.
A.控制變量法   B.轉(zhuǎn)換法   C.建立物理模型法    D.等效替代法
(4)圖⑤中A物體受到的浮力為1.2N.圖⑥中A物體受到的浮力為1.2N.

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