分析 (1)當(dāng)Sl、S2都閉合時(shí),燈泡與電阻R并聯(lián),電流表測(cè)干路電流,根據(jù)燈泡正常發(fā)光時(shí)的電壓和額定電壓相等以及并聯(lián)電路的電壓特點(diǎn)求出電源的電壓;
(2)根據(jù)P=UI求出通過(guò)燈泡的電流,根據(jù)并聯(lián)電路的電流特點(diǎn)求出通過(guò)電阻R的電流,利用歐姆定律求出R的阻值;
(3)當(dāng)S1、S2都斷開(kāi)時(shí),燈泡與滑動(dòng)變阻器串聯(lián),電流表測(cè)電路中的電流,根據(jù)歐姆定律求出燈泡的電阻,利用電阻的串聯(lián)特點(diǎn)和歐姆定律表示出滑動(dòng)變阻器滑片分別置于某一點(diǎn)和最右端b時(shí)電路中的電流,利用P=I2R表示出滑動(dòng)變阻器的電功率,利用滑動(dòng)變阻器消耗的功率相等求出滑動(dòng)變阻器的最大阻值.
解答 解:(1)當(dāng)S1、S2都閉合時(shí),燈泡與電阻R并聯(lián),電流表測(cè)干路電流,
因并聯(lián)電路中各支路兩端的電壓相等,且燈泡正常發(fā)光時(shí)的電壓和額定電壓相等,
所以,電源的電壓U=UL=6V;
(2)根據(jù)P=UI可得,通過(guò)燈泡的電流:
IL=$\frac{{P}_{L}}{{U}_{L}}$=$\frac{3W}{6V}$=0.5A,
因并聯(lián)電路中干路電流等于各支路電流之和,
所以,通過(guò)R的電流:
IR=I-IL=1A-0.5A=0.5A,
由I=$\frac{U}{R}$可得,電阻R的阻值:
R=$\frac{U}{{I}_{R}}$=$\frac{6V}{0.5A}$=12Ω;
(3)當(dāng)Sl、S2都斷開(kāi)時(shí),燈泡與滑動(dòng)變阻器串聯(lián),電流表測(cè)電路中的電流,
燈泡的電阻:
RL=$\frac{{U}_{L}}{{I}_{L}}$=$\frac{6V}{0.5A}$=12Ω,
因串聯(lián)電路中的總電阻等于各分電阻之和,
所以,滑動(dòng)變阻器滑片分別置于某一點(diǎn)c和最右端b時(shí)電路中的電流:
Ic=$\frac{U}{{R}_{L}+\frac{1}{4}{R}_{滑}}$=$\frac{6V}{12Ω+\frac{1}{4}{R}_{滑}}$,Ib=$\frac{U}{{R}_{L}+{R}_{滑}}$=$\frac{6V}{12Ω+{R}_{滑}}$,
因滑動(dòng)變阻器消耗的功率相等,且P=I2R,
Ic2×$\frac{1}{4}$R滑=Ib2×R滑,即($\frac{6V}{12Ω+\frac{1}{4}{R}_{滑}}$)2×$\frac{1}{4}$R滑=($\frac{6V}{12Ω+{R}_{滑}}$)2×R滑,
解得:R滑=24Ω.
答:(1)電源電壓為6V;
(2)電阻R的阻值為12Ω;
(3)滑動(dòng)變阻器的總電阻為24Ω.
點(diǎn)評(píng) 本題考查了并聯(lián)電路的特點(diǎn)和歐姆定律、電功率公式的靈活應(yīng)用,關(guān)鍵是開(kāi)關(guān)閉合、斷開(kāi)時(shí)電路串并聯(lián)的辨別以及知道燈泡正常發(fā)光時(shí)的電壓和額定電壓相等,難點(diǎn)是根據(jù)滑動(dòng)變阻器滑片分別置于某一點(diǎn)和最右端b時(shí)消耗的電功率相等得出滑動(dòng)變阻器的最大阻值.
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A. | 漂浮,F(xiàn)浮=8N | B. | 懸浮,F(xiàn)浮=10N | C. | 沉底,F(xiàn)浮=8N | D. | 沉底,F(xiàn)浮=10N |
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A. | 所謂參照物,就是指絕對(duì)不動(dòng)的物體 | |
B. | 研究問(wèn)題時(shí)只能選地球?yàn)閰⒄瘴?/td> | |
C. | 對(duì)同一個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程,選擇不同的參照物,其運(yùn)動(dòng)情況可能不同 | |
D. | 研究宇航員在飛船中的運(yùn)動(dòng)情況,選擇飛船作參照物比較方便 |
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A. | 5N | B. | 50N | C. | 10N | D. | 0N |
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