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如圖7所示的各圖象中能正確描述各物理量之間關系的是

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科目：初中物理 來源： 題型：

如圖甲所示是某興趣小組在做“伏安法測電阻”實驗中分別作出R₁、R₂的U﹣I圖象．小楓利用R₁、R₂兩個電阻設計了如圖乙所示的實驗電路，閉合開關，電流表示數為0.6A，則下列說法錯誤的是（　　）

　 A．電路中R₁消耗的功率為3.6W

　 B．電路中R₂的阻值為12Ω

　 C．此電路1min內R₁、R₂消耗的電能之和為396J

　 D．若將R₁、R₂串聯(lián)接入6V的電源兩端，則電路中電流為0.27A

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科目：初中物理 來源： 題型：

如圖9所示的電路中，電源電壓不變，R₀為定值電阻，R為電阻箱．閉合開關S后，調節(jié)電阻箱R的阻值，得到電壓表示數U與電阻箱阻值R的變化關系如圖10所示，則可求出R₀的阻值為　　Ω。

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科目：初中物理 來源： 題型：

圖1所示的四種現(xiàn)象中，屬于光的直線傳播現(xiàn)象的是

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科目：初中物理 來源： 題型：

下列關于光現(xiàn)象的說法正確的是

A．光發(fā)生漫反射時，不遵守光的反射定律 B．光從空氣射入水中，傳播速度不變

C．月食是因為光的反射而形成的 D．平面鏡可以成像，也可以改變光的傳播路徑

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科目：初中物理 來源： 題型：

關于安全用電，下列說法中正確的是

A．試電筆可以用來判別零線和火線

B．家庭電路中保險絲熔斷一定是發(fā)生了短路

C．三腳插頭上較長的一根銅片應該與零線相連

D．家庭電路增添大功率用電器時，有必要考慮導線和保險絲是否需要更換

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科目：初中物理 來源： 題型：

汽油的熱值是4.6×10⁷J/kg,完全燃燒2kg汽油所產生的熱量是 J。

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科目：初中物理 來源： 題型：

過山車是一項富有刺激性的娛樂工具。那種風馳電掣、有驚無險的快感令不少人著迷。如果你對物理學感興趣的話，那么在乘坐過山車的過程中不僅能夠體驗到冒險的快感，還有助于理解力學定律。實際上，過山車的運動包含了許多物理學原理，人們在設計過山車時巧妙地運用了這些原理。如果能親身體驗一下由能量守恒、加速度和力交織在一起產生的效果，那感覺真是妙不可言。這次同物理學打交道不用動腦子，只要收緊你的腹肌，保護好腸胃就行了。當然，如果你受身體條件和心理承受能力的限制，無法親身體驗過山車帶來的種種感受，你不妨站在一旁仔細觀察過山車的運動和乘坐者的反應。

在剛剛開始時，過山車的小列車是依靠一個機械裝置的推力推上最高點的，但在第一次下行后，就再也沒有任何裝置為它提供動力了。事實上，從這時起，帶動它沿軌道行駛的唯一的“發(fā)動機”將是重力勢能，即由重力勢能轉化為動能、又由動能轉化為重力勢能這樣一種不斷轉化的過程構成的。重力勢能是物體因其所處位置而自身擁有的能量，它是由于物體和地球的引力相互作用而產生的。對過山車來說，它的重力勢能在處于最高點時達到了最大值，也就是當它爬升到“山丘”的頂峰時最大。當過山車開始下降時，它的重力勢能就不斷地減少（因為高度下降了），但能量不會消失，而是轉化成了動能，也就是運動的能量。不過，在能量的轉化過程中，由于過山車的車輪與軌道的摩擦而產生了熱量，從而損耗了少量的機械能（動能和重力勢能）。這就是為什么在設計中隨后的小山丘比開始時的小山丘略矮一點的原因。

過山車最后一節(jié)小車廂里是過山車贈送給勇敢的乘客最為刺激的禮物。事實上，下降的感受在過山車的尾部車廂最為強烈。因為最后一節(jié)車廂通過最高點時的速度比過山車頭部的車廂要快，這是由于過山車中部的重心最高時，重力勢能最大，而當尾部到達最高點時，重心位置已經不在最高位置，已經有一部分重力勢能轉化為動能了。這樣，乘坐在最后一節(jié)車廂的人就能夠快速地達到和跨越最高點，從而就會產生一種要被拋離的感覺，因為重心正在加速向下運動。尾部車廂的車輪是牢固地扣在軌道上的，否則在到達頂峰附近時，小車廂就可能脫軌飛出去。中前部的車廂情況就不同了，過山車的重心心在“身后”，在短時間內，它雖然處在下降的狀態(tài)，但是它要“等待”重心越過高點被重力推動。