14.“汽車不但要喝汽油,有時(shí)也要喝水”,水箱里的水是用來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的,之所以用水冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)是因?yàn)樗谋葻崛葑畲,發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作一段時(shí)間后,水箱中水的內(nèi)能會(huì)增加(選填“增加”或“減少”),這是通過(guò)熱傳遞方式來(lái)改變內(nèi)能的.內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)通過(guò)做功方式將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.

分析 ①水的比熱容大,相同質(zhì)量的水和其它物質(zhì)比較,吸收或放出相同的熱量,水的溫度升高或降低的少;升高或降低相同的溫度,水吸收或放出的熱量多.
②改變內(nèi)能的方式有兩種,即做功和熱傳遞.

解答 解:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,不可避免地產(chǎn)生很多熱量,這些熱量如不及時(shí)帶走會(huì)影響機(jī)器的正常工作.由公式Q=cm△t知,在質(zhì)量和升高的溫度相同時(shí),與其它液體比較,因?yàn)樗谋葻嶙畲,所以吸收的熱量最多,冷卻效果最好.
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作一段時(shí)間后,散熱器中水的內(nèi)能會(huì)增加,即是由于散熱器中的水從機(jī)器上吸取熱量導(dǎo)致的,所以這是通過(guò)熱傳遞方式來(lái)改變內(nèi)能的;而內(nèi)燃機(jī)工作時(shí),在做功沖程中,是通過(guò)做功方式將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;
故答案為:水的比熱容最大;增加;熱傳遞;做功.

點(diǎn)評(píng) 此題考查了水的比熱容最大的應(yīng)用、改變內(nèi)能方式的理解等知識(shí)點(diǎn),是一道綜合題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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4.在推導(dǎo)牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn)中,
(1)讓同一小車從同一斜面的同一高度自由滑下,其目的是讓小車進(jìn)入水平面時(shí)的速度 相同.
(2)如圖,選擇不同的表面是為了讓小車在水平面上受到的摩擦力不同.
(3)實(shí)驗(yàn)表明表面越光滑,小車受到摩擦阻力越小,小車運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn)(選填“遠(yuǎn)”、或“近”),小車的速度減小得越慢(選填“快”或“慢”).
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5.在航空領(lǐng)域,常常發(fā)生小鳥(niǎo)撞毀飛機(jī)事件,下列關(guān)于小鳥(niǎo)和飛機(jī)相撞時(shí)的說(shuō)法正確的是( 。
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C.小鳥(niǎo)和飛機(jī)的受力一樣大D.不確定

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2.利用聲吶系統(tǒng)向海底垂直發(fā)射聲波,經(jīng)過(guò)2s后收到回波.已知聲音在海水中的傳播速度為1531m/s,求:
(1)此處海水的深度為多少m?
(2)利用此種方法不能測(cè)量地球和月球之間的距離,這是因?yàn)樵铝僚c地球之間有真空,超聲波不能在真空中傳播.

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9.“彩虹無(wú)人機(jī)”是我國(guó)研發(fā)的高性能無(wú)人飛機(jī),飛機(jī)使用了大量復(fù)合材料和高科技系統(tǒng),具有重量輕、隱身性強(qiáng)、續(xù)航長(zhǎng)、偵察攻擊一體化等特點(diǎn).無(wú)人機(jī)飛行時(shí),由地面人員操控.
(1)復(fù)合材料的使用使飛機(jī)自重降低、載荷量上升,這說(shuō)明復(fù)合材料具有密度小的特性;一架無(wú)人機(jī)質(zhì)量650kg,載荷150kg,則這架飛機(jī)勻速巡航時(shí)獲得空氣的升力為8000N.(取g=10N/kg)
(2)地面人員是利用電磁波(選填“超聲波”或“電磁波”)操控?zé)o人機(jī)的;飛機(jī)對(duì)雷達(dá)具有隱身性,說(shuō)明飛機(jī)的涂層材料能吸收(選填“吸收”或“反射”)雷達(dá)信號(hào).

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19.改變內(nèi)能的方法有做功和熱傳遞.將一根鐵絲用手快速反復(fù)彎折,鐵絲彎折處會(huì)發(fā)熱,彎折越快、時(shí)間越長(zhǎng),鐵絲彎折處分子運(yùn)動(dòng)越劇烈,溫度越高,這個(gè)實(shí)驗(yàn)說(shuō)明做功可以改變物體的內(nèi)能.

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6.自然界只存在兩種電荷,一種是正電荷,另一種是負(fù)電荷;當(dāng)甲乙兩個(gè)通草球出現(xiàn)如圖所示情形時(shí),若甲帶正電,則乙?guī)д姡?/div>

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3.如圖所示,小華將彈簧測(cè)力計(jì)一端固定,另一端鉤住長(zhǎng)方體木塊A,木塊下面是一長(zhǎng)木板,實(shí)驗(yàn)時(shí)拉著長(zhǎng)木板沿水平地面向左運(yùn)動(dòng),讀出彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)即可測(cè)出木塊A所受摩擦力大。谀景暹\(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,以下說(shuō)法正確的是( 。
A.木塊A是靜止的,所以受到的是靜摩擦力
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C.拉動(dòng)速度變大時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)變大
D.長(zhǎng)木塊勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),拉力F大于彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題

4.在探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”實(shí)驗(yàn)中,在水平木板上先后鋪上粗糙程度不同的毛巾和棉花;讓小車從斜面頂端由靜止滑下,如圖1所示,觀察和比較小車在毛巾表面,棉花表面和木板表面滑行的距離.

(1)實(shí)驗(yàn)中每次均讓小車從斜面頂端由靜止滑下的目的是:使小車每次在水平面上開(kāi)始滑行時(shí)速度大小相等(選填“相等”或“不相等”);
(2)實(shí)驗(yàn)中是通過(guò)改變水平面的粗糙程度來(lái)改變小車所受阻力大小的.
(3)實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn):接觸面越光滑,小車受到的阻力越小,運(yùn)動(dòng)得越遠(yuǎn).
(4)推理:本實(shí)驗(yàn)中,如果小車在水平面上滑行時(shí)受到的阻力為零,它將做勻速直線運(yùn)動(dòng).
(5)在此基礎(chǔ)上,牛頓總結(jié)了伽利略等人的研究成果概括出牛頓第一定律,請(qǐng)問(wèn):牛頓第一定律不能(選填“能”或“不能”)直接由實(shí)驗(yàn)得出.
(6)通過(guò)上面的探究后,小明再想考如下的問(wèn)題,如圖2所示,擺球從A點(diǎn)由靜止釋放擺到右側(cè)最高點(diǎn)C時(shí),如果擺球所受的力忽然全部消失,則擺球?qū)㈧o止.

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