【題目】小玲同學(xué)在探究“導(dǎo)體的電阻跟哪些因素有關(guān)”的問題時(shí),選擇了如圖所示的器材.演示板上固定了四根金屬絲,a,b,c三條長(zhǎng)度均為1m,d的長(zhǎng)度為0.5m,a、b的橫截面積相同,材料不同;a、c的材料相同,但c的橫截面積大于a;a、d的材料和橫截面積都相同.該同學(xué)記錄數(shù)據(jù)如下表.
實(shí)驗(yàn)步驟(次數(shù)) | 1 | 2 | 3 | 4 |
MN兩端連接的金屬絲 | a | b | c | d |
電流表示數(shù)/A | 0.46 | 0.6 | 0.92 | 0.94 |
關(guān)于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析,下列說法中正確的是( )
A.比較1、2 兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知金屬絲的電阻跟金屬絲的長(zhǎng)度無關(guān)
B.比較1、3兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知金屬絲的電阻跟金屬絲的橫截面積有關(guān)
C.比較2、3兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知金屬絲的電阻跟金屬絲的材料有關(guān)
D.實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中通過金屬絲的電流越大,說明金屬絲的電阻越小
【答案】BD
【解析】解:A、比較1、2 兩次實(shí)驗(yàn)是選擇的ab兩根電阻絲,即長(zhǎng)度、橫截面積相同,但材料不同,據(jù)數(shù)據(jù)可知電流不同,所以可知,金屬絲的電阻跟金屬絲的材料有關(guān),故A錯(cuò)誤; B、比較1、3 兩次實(shí)驗(yàn)是選擇的ac兩根電阻絲,即長(zhǎng)度、材料相同,但橫截面積不同,據(jù)數(shù)據(jù)可知電流不同,所以可知,金屬絲的電阻跟金屬絲的橫截面積有關(guān),故B正確;
C、比較2、3兩次實(shí)驗(yàn)是選擇的bc兩根電阻絲,由于這兩根電阻絲的材料和橫截面積都不同,所以無法比較,故C錯(cuò)誤;
D、電流表的示數(shù)越小,導(dǎo)體對(duì)電流的阻礙越大,通過電流的大小來反映電阻的大小,即實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中通過金屬絲的電流越大,說明金屬絲的電阻越小,故D正確.
故選BD.
【考點(diǎn)精析】利用影響電阻大小的因素對(duì)題目進(jìn)行判斷即可得到答案,需要熟知決定電阻大小的因素:導(dǎo)體的電阻是導(dǎo)體本身的一種性質(zhì),它的大小決定于導(dǎo)體的:材料、長(zhǎng)度、橫截面積和溫度.(電阻與加在導(dǎo)體兩端的電壓和通過的電流無關(guān)).
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【題目】假如沒有了摩擦,下列現(xiàn)象可能發(fā)生的是
A. 用砂紙打磨墻面
B. 汽車更容易剎車
C. 輕松推動(dòng)沉重的書櫥
D. 用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)滑動(dòng)摩擦力
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【題目】根據(jù)圖中情景,下列選項(xiàng)正確的是( )
A.圖甲是物體A所受重力的示意圖
B.圖乙是光線照射在平面鏡時(shí)的反射光路圖
C.圖丙是光由空氣射入水中的折射光路圖
D.圖丁是人在地面上利用滑輪組提升物體省力方便的繞線方法
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【題目】下列改變通電螺線管磁性強(qiáng)弱的方法中不正確的是( )
A.改變通過螺線管電流的強(qiáng)弱B.改變螺線管的匝數(shù)
C.調(diào)換螺線管兩端的極性D.調(diào)節(jié)鐵芯在通電螺線管中的深淺
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【題目】錄音機(jī)喇叭里放出悠揚(yáng)的鋼琴樂曲時(shí),當(dāng)旋轉(zhuǎn)音量開關(guān),使電位器連入電路中的電阻 ______ (選填“變大”“變小”“不變”),從而使聲音變大.
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【題目】用圖1中的器材做“測(cè)定小燈泡功率”的實(shí)驗(yàn)時(shí),所用小燈泡的額定電壓為3.8V,電源兩端電壓為6V且保持不變.
(1)用筆畫線完成圖1所示的實(shí)驗(yàn)電路的連接.
(2)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器使小燈泡正常發(fā)光,此時(shí)電流表示數(shù)如圖2所示,小燈泡的額定功率為W.
(3)某同學(xué)在連接好電路后閉合開關(guān),卻發(fā)現(xiàn)無論怎樣移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片,電表示數(shù)都不變,而且燈泡的亮度比較暗.出現(xiàn)該現(xiàn)象的原因是: .
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【題目】(一)閱讀《空中自行車》. 空中自行車
騎自行車走鋼絲,這么驚險(xiǎn)刺激的場(chǎng)面相信您也只在雜技表演中見過吧.在中國(guó)科技館二層“探索發(fā)現(xiàn)”A廳就有這樣一件展品(如圖所示).高空中有一條鋼絲繩,鋼絲繩上有一輛獨(dú)輪車,獨(dú)輪車下方連接有配重裝置,連接桿可伸縮調(diào)節(jié)長(zhǎng)度.自行車加上配重后,人、車、配重組成一個(gè)系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)的重心在鋼絲繩下方.支點(diǎn)在車輪與鋼絲繩交接處,因此重心低于支點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了“穩(wěn)定平衡”.因此,只要騎行人和車形成的合力矩小于配重形成的力矩時(shí),任憑人和車怎樣傾斜,都能夠回復(fù)到平衡狀態(tài),而不會(huì)掉下來.那什么是重心呢?我們知道由于地球的吸引使物體受到的力叫做重力.重力的方向是豎直向下的,物體各部分所受重力的合力作用點(diǎn)叫做物體的重心.重心是任何物體的平衡點(diǎn).重心與物體的平衡有著密不可分的聯(lián)系.
比如說高高的塔式起重機(jī)之所以能穩(wěn)穩(wěn)地把成噸的器材舉上高樓,就是在其下邊的壓重架里放入很重的鋼錠作為配重,把重心降下來了,提高了穩(wěn)度.我國(guó)古代勞動(dòng)人民很早就使用配重來提高穩(wěn)度了.明代航海家鄭和在帆船的底艙里放置了大量的砂石當(dāng)配重壓載物,降低了船的重心,提高了船的穩(wěn)度,在驚濤駭浪中穿越了太平洋、印度洋,訪問了30多個(gè)國(guó).
(1)空中自行車采用使用降低重心的;
(2)空中自行車,人、車、配重組成一個(gè)系統(tǒng),重心支點(diǎn),實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)定平衡”;
(3)通過閱讀材料,請(qǐng)列舉出改變重心從而提高物體穩(wěn)度的一項(xiàng)應(yīng)用: .
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